山西
美伊剛在瑞士簽了停火協(xié)議，特朗普就急得跳腳，連夜召集軍工巨頭開會，甚至讓民用車企轉產(chǎn)導彈，這是在為下一場戰(zhàn)爭做準備?
別被“和平”倆字騙了，這場看似握手言和的戲碼背后，是美國彈藥庫快見底的尷尬現(xiàn)實。
6月22日，美伊在瑞士比爾根山諒達成新協(xié)議，但以色列卻不高興了。以色列情報官員私下抱怨說，這份協(xié)議實際上正賦予伊朗在黎巴嫩事務中更大的影響力和合法性，卻削弱了以色列在黎境內(nèi)的軍事行動自由。
但別以為特朗普這是良心發(fā)現(xiàn)要當和平鴿，他前腳剛簽完字，后腳就急吼吼地跑回白宮，召集國防承包商開會，商量怎么給美軍“輸血”。
據(jù)美國媒體報道，白宮本周將推動彈藥增產(chǎn)，特朗普本人也在鏡頭前證實：“一些產(chǎn)能富余的汽車公司正在達成協(xié)議生產(chǎn)導彈，尤其是‘愛國者’導彈。”
你沒聽錯，民用車企要改行造導彈了。特朗普說得輕描淡寫：“我們想確保始終擁有大量庫存。”翻譯成人話就是，庫存真要見底了，再不補，連下一場仗都不敢打了。
美國《華爾街日報》稱，在與伊朗開戰(zhàn)的這幾個月，美軍的彈藥消耗高達8成。
當然，美軍的彈藥也不見得都是在伊朗戰(zhàn)爭中被消耗光的，這些年，美國在以色列身上耗費了多少資源?
2023年巴以沖突以來，美國額外給了以色列217億美元軍援，加上2016年簽的那份十年協(xié)議，每年38億美元。
從1946年至今，美國給以色列的軍援已經(jīng)超過3000億美元。這還沒算上實打實的裝備，1.4萬枚2000磅級炸彈、上萬枚導彈、數(shù)萬支步槍。
光2026年4月30日那一天，美軍就在24小時內(nèi)向以色列交付了約6500噸軍事裝備。6500噸是個什么概念？大概相當于一個中型彈藥庫空了快一半。
而和伊朗開戰(zhàn)后，美國納稅人更是深覺天塌了，美國經(jīng)濟分析局數(shù)據(jù)顯示，過去三個多月，美國個人儲蓄率跌到了2022年以來的最低點。
通脹已經(jīng)讓普通家庭喘不過氣，政府還要掏錢給以色列補炸彈，老百姓的錢包自然見底。
和伊朗這一戰(zhàn)，美國損失慘重，但為此買單的，卻是整個世界。盡管美伊現(xiàn)在停戰(zhàn)了，但能源市場還在震蕩，《華爾街日報》的報道指出，全球石油庫存已經(jīng)跌到20年低位。
即便霍爾木茲海峽重新開放，特朗普自己也承認需要先掃雷、清障，那些航運公司和保險公司可不敢立刻恢復船期。
雪佛龍CEO邁克爾·沃斯和埃克森美孚高管尼爾·查普曼都在最近幾個月反復警告：供應緊張很快就會在全球范圍內(nèi)顯現(xiàn)。
美國銀行資本市場研究主管威廉·默茨說得更直白：“即使一切按計劃進行，但船只離開霍爾木茲海峽、抵達港口并將產(chǎn)品運送到需求源頭仍需時間。”
Kpler分析師給出的預測是，一個月內(nèi)通航量可能恢復到戰(zhàn)前水平的50%左右，每天約50到60艘船。前提是別出任何意外波折。
安達保險的CEO埃文·格林伯格6月21日接受采訪時說：“局勢每天都在變，每小時都在變。”勞合社市場協(xié)會的希拉·卡梅倫更強調(diào)，恢復航運可能需要數(shù)月，因為“船只必須獲得多方面的明確保證，包括經(jīng)過核實的掃雷工作、港口基礎設施的全面重新開放。”
美伊對“開放海峽”的理解壓根就不在一個頻道上，美國高喊“自由航行”，伊朗堅持“我對霍爾木茲海峽有管理權”。
未來60天的談判，將決定這條34公里的航道能否真正恢復運轉。要是談崩了，特朗普還放話要“恢復襲擊”。
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