四川
大概是為了對沖口碑，奧迪在發布Q7后不久，就拿出第五代A6 allroad。作為旅行車愛好者的圖騰，A6 allroad兼顧日常代步的舒適、復雜路況的全能，全新車型延續基因的同時，也拿出了新技術。
去年奧迪就推出A6 Avant，A6 allroad難在設計部分拿出新鮮感，但依然要區分兩者。A6 allroad采用越野風格黑色包圍件，不過從輪眉到側裙的飾板都顯得纖細，減少粗獷風味。前后保險杠和格柵造型，A6 allroad選擇野性款式，不僅豎立六邊形的格柵開孔更大，前臉下部的黑色區域也得到拓展，配合離去角更高的后下護板、單側雙出排氣，與Avant運動風格有明顯差異。
最重要的區別是奧迪為全新A6 allroad首次使用專屬寬體車身，在Avant基礎上加寬11cm，輪眉更顯外擴，甚至前翼子板留出透氣孔，為塞下285/35 R21的輪輞，奧迪還拓寬前后輪距，并把最大5°的后輪轉向作為標配，縮短1米轉彎半徑，結合離地間隙提升34mm，以及55mm調節范圍的空氣懸架，全新A6 allroad氣場向SUV靠攏。
全新A6 allroad在車內的創新偏少，以11.9英寸儀表盤、14.5英寸中控屏和選裝10.9英寸副駕屏為核心，但選配雙層隔音玻璃，降噪水平比舊款有提升，加之通風/按摩人體工學座椅、四區空調、可調光全景天幕等配置，讓全新A6 allroad對得起奧迪的品質。
至于裝載能力，新車后備箱常規容積466L，放倒后排最大1497L，但插混版的電池會占用62L。此外，全新A6 allroad柴油版最大牽引力2.5噸，比Avant提升了400kg。
全新A6 allroad動力全面電氣化，尤其奧迪首次提供插混的e-Hybird版本，會成為消費者追捧的選擇。全新A6 allroad的插混版本搭載185kW的2.0T發動機，結合105kW電機可以輸出270kW綜合功率，峰值扭矩500N.m，0-100km/h成績預計僅5.5秒，最高車速則限制在250km/h。相比國內在售現款3.0T版本，插混的全新A6 allroad性能略有升級。
奧迪為它裝備的是25.9kWh電池包，其中可用容量20.7kWh，WLTP純電續航95km，短途代步可以純電使用，11kW充電樁上2.5小時充滿，動能回收支持多檔調節。全新A6 allroad插混版起售價80250歐元，約合63萬人民幣，和現款3.0T版的國內售價接近。
前期上市的全新A6 allroad還有220kW、580N.m的3.0T柴油版，搭載Q7同款MHEV plus輕混系統后，增壓響應提升40%，達到3.6bar，0-100km/h僅5.4秒，加速感受接近純電車型，起售價還低3000歐，對歐洲市場而言是高性價比選擇。
全新A6 allroad如果進入國內，應該延續現有定價，只是花60萬買奧迪的朋友越來越少了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
