四川
近日，在京東“亞洲一號”智能物流樞紐，五菱商用車首款“9方級大輕客”五菱揚光Pro重磅首發亮相，并首批入列京東物流，標志著五菱商用車正式開啟大輕客時代。這款專為城配高強度場景量身打造的超能商用高效輕客將與京東物流一道投入到618的高強度貨運洪峰中，為618奮斗者帶來省心高效的專業配送解決方案，開啟京東618配送加速度！
五菱商用車回應人民“造大車”呼喚，首款9方級大輕客正式亮相
京東平臺今年大促期間預計日均配送單量將超過3000萬件。訂單暴增激發高效運力的新需求，各行業的618奮斗者喊話五菱“為我造大車”成為網上熱點話題。
五菱商用車作為全球新能源商用車引領者，始終秉承“人民需要什么，五菱就造什么”理念，打造人民的創富神車。面對用戶對高效可靠、能拉能賺的“五菱式輕客”的呼聲越來越強烈，五菱商用車從用戶實際場景出發，以“成本、效率、體驗”為核心，以巨能AI電池管理系統、巨力碳化硅后驅系統、巨量模塊化大空間三大技術底座，引領商用車回歸商用本質，開創“高效輕客”全新品類。
此前，五菱商用車已推出高效輕客——五菱揚光，憑借高效實力累計銷量15.9萬輛，連續26個月蟬聯新能源輕客銷冠。如今，為響應專業物流用戶“五菱為我造大車”的呼聲，五菱商用車在揚光家族基礎上推出了首款9方級大輕客——揚光Pro，定位“超能商用高效輕客”，在京東亞洲一號智能物流樞紐正式亮相，以全面超越行業標桿的實力，開啟大輕客“能拉能賺”的商用新里程碑。
五菱揚光Pro采用全新的瑞獸設計，融入高效空氣動力學，風阻系數達到0.325Cd，定義大輕客重載電耗效率新標桿。整車從專業物流真實場景出發，采用最佳寬高比設計，黃金車寬，專業市場擁堵通行快；市區CBD、商超、小區等2.2米限高暢通無阻，被稱為“能下地庫最大的車”，定義大輕客通行效率新標桿。
空間方面，揚光Pro擁有9方級超大貨廂，空間方正，尾門超寬大開門，超低貨臺，輪包更小，地板平整，裝得更多，定義大輕客裝載效率新標桿。
動力方面，揚光Pro沿襲五菱后驅神車血統，超兩千萬后驅車的研發制造積淀，采用后置后驅布局，同時提供純電、增程雙動力形式，城市配送續航長，長途轉運無焦慮。揚光Pro將以超能標桿實力，真正做到“超能裝、跑得遠、進得去”，比主流輕客更能拉，比柴油輕客更省錢，比傳統輕客更能拉、更省時的優勢，為專業物流配送場景的最佳解決方案。
揚光Pro的到來進一步完善五菱全球高效輕客引領者的產品矩陣，也標志著五菱商用車已形成覆蓋“微客—輕客—大輕客”的全場景運力矩陣。
五菱商用車X京東物流強強聯合，以高效運力破局貨運洪峰
618是億萬消費者的購物狂歡，更是對物流體系效率的終極考驗。為護航本屆618，京東物流已做足準備。依托國內超3600個倉庫、覆蓋超2800個區縣的物流網絡，配合2000條航線、700條鐵路及13架全貨機，全新一代“異狼”機械臂與智能配送車規模化應用，實現“211倉配、特快倉配、特惠倉配”三大時效分層服務，近百座核心城市可達分鐘級極速送達。但隨著618物流配送進入全面沖刺決勝階段，對轉運、配送效率、運營成本和體驗提出了更高要求。
作為全球新能源商用車引領者，五菱商用車在京東物流體系中承擔重要角色。此前，五菱之光（參數丨圖片）EV、五菱榮光純電版、五菱揚光，先后嵌入京東物流的服務體系，覆蓋產地直發、城市分撥到末端配送的全鏈路，成為“企業提效，小哥能賺”的創富伙伴。
隨著交付儀式現場智能機器人將象征著“省心高效、能裝能賺”的創富鑰匙交付到手，正式宣告五菱揚光Pro首發亮相即正式入列京東物流，為京東物流618省心高效配送服務全面沖擊再提速，攜手共創618綠色配送、智能配送的新紀錄。
跨向新領域，定義高效輕客引領者價值新高度
從“人民的創富神車”到全球新能源商用車引領者，五菱商用車持續以“市場引領、技術引領、產品引領、用戶引領、價值引領”，不斷突破邊界。從26款揚光開創先進碳化硅電驅技術普及之路，到揚光Pro以“超能商用高效輕客”的新標桿實力為專業物流配送帶來全新解決方案，五菱高效輕客家族陣容進一步完善，提前鎖定大輕客市場爆款，為千行萬業奮斗者帶來能裝更可靠、能賺更高效的創富伙伴。
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