遼寧
自駕趕路走國道，沒打算進景區觀光，卻被欄桿攔在半路，不買門票不準通行，最近不少車主踩上了景區圈路收費的大坑。關鍵是這些景區繼不用出錢修路，也不用管后續保養，圈個大門就能收費，這生意做的是只賺不賠。
繼稻城亞丁、瀘沽湖先后因封堵省道收費被點名之后，神農架神農頂直接升級玩法，封省道又算啥？俺直接把手伸到347國道上，但套路卻如出一轍，網友直呼連續劇又更新了。
武漢車主朱先生就親身踩雷，計劃從坪阡古鎮趕往松柏鎮，導航規劃走347國道僅111公里，兩個半小時就能順利抵達。可車子開到神農頂景區門口，工作人員直接落桿封路，任憑朱先生反復說明只是借道過境、下車辦事絕不入園游玩，對方咬死硬性規定：進這片區域就得買景區門票。萬般無奈之下，朱先生只能原地掉頭繞路，硬生生多跑233公里，耗時四個半小時才抵達目的地，平白多折騰半天，換誰都憋一肚子火氣 。
梳理三處景區的操作，簡直是復制粘貼的斂財模板。早先稻城亞丁霸占S462省道、瀘沽湖封堵過境省道，如今神農架直接瞄準國道，級別越抬越高。有意思的是當地通行暗藏雙標，鄉鎮班車、神農架本地號牌車輛，只要承諾沿途不停留，就能免費順暢過路；早些年外地車甚至被限制，只有傍晚固定時段才能限時通行，外地自駕車主處處受限。
景區負責人受訪時還滿腹委屈，說很難界定車主是觀光還是過路，定下限時通行規則，規定一個多小時內駛出才算合規，車主中途上個廁所、路上堵車超時，就容易產生糾紛，此前還一度收取過境押金?？芍v道理，三條道路修建、養護全靠國家和地方財政撥款，花的都是納稅人的血汗錢，景區一分建設養護成本沒出，按《公路法》規定，壓根沒有私自攔路收費的資格 。
事情經媒體曝光發酵后，神農架涉事文旅集團匆匆發布致歉公告，承諾所有過境車輛全天候無條件免費通行，緊急叫停不合理管控。放眼全國，景區侵占國省道變相收費早已不是孤例，普遍陷入“曝光整改、風聲一過死灰復燃”的怪圈，沒被車主投訴、媒體爆料的景區，照舊暗地攔路收錢。
公共國道省道本來就是便民基建，而不是景區的專屬搖錢樹?？煽偛荒芤恢笨恐囍骶S權、輿論施壓才被動整改吧？修路的錢是納稅人出的，活兒是國家干的，可最后被某些風景區的售票窗口收費說了算，這對嗎？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
