2026全球航空公司50強(qiáng)發(fā)布：達(dá)美蟬聯(lián)第一，中國(guó)航司表現(xiàn)如何？

近日，英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu) Brand Finance 旗下 Brandirectory 正式發(fā)布《 2026全球航空公司品牌價(jià)值 50 強(qiáng)》榜單。

與此同時(shí)，Brand Finance 還同步公布了《 2026 全球機(jī)場(chǎng)品牌 25 強(qiáng)》。

從最新數(shù)據(jù)來(lái)看，全球航空市場(chǎng)正在重新進(jìn)入增長(zhǎng)周期，而“品牌價(jià)值”也越來(lái)越成為航空公司和國(guó)際機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要指標(biāo)。

PART 01

2026全球航空公司品牌價(jià)值50強(qiáng)

該榜單主要從品牌價(jià)值（Brand Value）、品牌強(qiáng)度（Brand Strength）以及市場(chǎng)影響力等維度，對(duì)全球航空公司進(jìn)行綜合評(píng)估。

在經(jīng)歷疫情后的多年調(diào)整，2026 年的航空行業(yè)明顯正在重新回到增長(zhǎng)軌道。

根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)，全球前 50 大航空品牌總價(jià)值同比增長(zhǎng)約 11%，達(dá)到 1,470 億美元，反映出國(guó)際航空市場(chǎng)需求持續(xù)恢復(fù)，國(guó)際航線(xiàn)、商務(wù)出行以及高端航空服務(wù)都正在回暖。

達(dá)美航空蟬聯(lián)全球 NO.1

從榜單來(lái)看，美國(guó)航空公司依舊占據(jù)全球航空品牌價(jià)值的重要位置。

其中，達(dá)美航空（Delta Air Lines）繼續(xù)位列全球最具價(jià)值航空品牌榜首，品牌價(jià)值達(dá)到 146 億美元。

與此同時(shí)，美國(guó)航空（American Airlines）與聯(lián)合航空（United Airlines）同樣穩(wěn)居全球前列。

Brand Finance 指出，美國(guó)航空公司近年來(lái)受益于國(guó)際航線(xiàn)恢復(fù)、高端商務(wù)客流回歸，以及北美市場(chǎng)較強(qiáng)的消費(fèi)能力，因此整體品牌價(jià)值增長(zhǎng)較快。

不過(guò)，相比單純拼規(guī)模，越來(lái)越多航空公司開(kāi)始強(qiáng)調(diào)“品牌質(zhì)量”和“高端化體驗(yàn)”。

中國(guó)三大航司進(jìn)入全球前列

本次榜單中，中國(guó)航空公司亦保持良好表現(xiàn)。

中國(guó)南方航空（China Southern Airlines）、中國(guó)國(guó)際航空（Air China）、中國(guó)東方航空（China Eastern Airlines）均進(jìn)入全球航空品牌價(jià)值前列。

其中，中國(guó)南方航空公司（）進(jìn)入 top10 行列，中國(guó)國(guó)際航空（#19）及中國(guó)東方航空（#20）進(jìn)入 top20。

在中國(guó)國(guó)際航線(xiàn)逐漸恢復(fù)、出境需求回暖的背景下，中國(guó)航空公司的品牌價(jià)值正在重新提升。與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)龐大的旅客規(guī)模，也依然是全球航空業(yè)最重要的增長(zhǎng)引擎之一。

不過(guò)，相比中東和亞洲部分高端航空品牌，中國(guó)航空公司目前在國(guó)際高端品牌形象、全球服務(wù)認(rèn)知度等方面，仍有進(jìn)一步提升空間。

中東航空公司依舊強(qiáng)勢(shì)

近年來(lái)，中東航空公司在全球榜單中的存在感持續(xù)增強(qiáng)。

阿聯(lián)酋航空（Emirates）、卡塔爾航空（Qatar Airways）等品牌，依舊保持全球頂級(jí)影響力。尤其是卡塔爾航空，在品牌強(qiáng)度、國(guó)際服務(wù)評(píng)價(jià)以及高端旅客認(rèn)可度方面表現(xiàn)穩(wěn)定。

中東航司的核心優(yōu)勢(shì)，主要在于：

• 國(guó)際轉(zhuǎn)機(jī)網(wǎng)絡(luò)

• 高端客艙體驗(yàn)

• 全球化航線(xiàn)布局

• 強(qiáng)大的政府支持

在全球航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越“品牌化”的今天，這類(lèi)航空公司正在不斷強(qiáng)化自身的國(guó)際高端定位。

全日空成“全球最強(qiáng)航空品牌”

除了品牌價(jià)值排名外，Brand Finance 還公布了“品牌強(qiáng)度指數(shù)（BSI）”。

在這一指標(biāo)上，日本全日空 ANA 獲得全球最高評(píng)分，被評(píng)為“全球最強(qiáng)航空品牌”。

品牌強(qiáng)度主要考察用戶(hù)滿(mǎn)意度、服務(wù)體驗(yàn)、品牌信任度、推薦意愿和國(guó)際影響力。

ANA 長(zhǎng)期穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量以及較高的國(guó)際口碑，成為其得分領(lǐng)先的重要原因。

此外，日本航空（JAL）同樣表現(xiàn)亮眼，在品牌強(qiáng)度方面位居全球前列。

這也再次說(shuō)明，在航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，“服務(wù)”依舊是最核心的品牌資產(chǎn)之一。

PART 02

2026全球機(jī)場(chǎng)品牌25強(qiáng)

除了航空公司，Brand Finance 還同步發(fā)布了《 2026 全球機(jī)場(chǎng)品牌 25 強(qiáng)》。

巴黎機(jī)場(chǎng)（Paris Aéroport）首次超越倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（Heathrow Airport），成為全球最具價(jià)值機(jī)場(chǎng)品牌。這意味著巴黎機(jī)場(chǎng)在商業(yè)運(yùn)營(yíng)、國(guó)際影響力以及全球品牌價(jià)值方面進(jìn)一步提升。

雖然巴黎機(jī)場(chǎng)品牌價(jià)值更高，但在“品牌強(qiáng)度”方面，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)（Changi Airport）依舊排名全球第一。

樟宜機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期以服務(wù)體驗(yàn)、轉(zhuǎn)機(jī)效率、商業(yè)設(shè)施、旅客滿(mǎn)意度而聞名全球。在很多國(guó)際旅客眼中，樟宜機(jī)場(chǎng)本身甚至已經(jīng)成為一種“旅行目的地”。

在機(jī)場(chǎng)榜單中，中國(guó)機(jī)場(chǎng)也表現(xiàn)亮眼，其中：

上海機(jī)場(chǎng)（Shanghai Airport）進(jìn)入全球最具價(jià)值機(jī)場(chǎng)品牌前十，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Beijing Capital International Airport）則在品牌強(qiáng)度方面排名靠前。

隨著中國(guó)國(guó)際航空市場(chǎng)逐漸恢復(fù)，中國(guó)大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的全球影響力也正在重新提升。尤其是上海和北京，依舊是亞洲最重要的國(guó)際航空門(mén)戶(hù)之一。

過(guò)去，航空公司和機(jī)場(chǎng)之間拼的是航線(xiàn)數(shù)量、飛機(jī)規(guī)模、客運(yùn)吞吐量等方面，但如今，全球航空業(yè)正在進(jìn)入“品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代”。

對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，航空公司和機(jī)場(chǎng)已經(jīng)不只是交通工具，更是一種整體體驗(yàn)。

在高端商務(wù)客群和國(guó)際旅客眼中，航空公司不只是交通工具，更是一種“體驗(yàn)”。包括服務(wù)質(zhì)量、數(shù)字化能力、轉(zhuǎn)機(jī)效率、貴賓服務(wù)、餐飲與商業(yè)體驗(yàn)等因素，都正在影響航空品牌價(jià)值。

未來(lái)航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，可能會(huì)越來(lái)越像奢侈品、酒店和科技公司之間的競(jìng)爭(zhēng)——比拼的不只是規(guī)模，而是全球消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)同感。

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