技術(shù)的價(jià)值,不在于“高精尖”,而在于“普惠大眾”;企業(yè)的底氣,不在于“說(shuō)得多”,而在于“敢擔(dān)責(zé)”。
5月28日,比亞迪在深圳舉辦“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),全民智駕大升級(jí)。繼為智能泊車(chē)安全兜底后,比亞迪再次率先承諾為城市領(lǐng)航安全兜底1年,并宣布全系車(chē)型均可搭載天神之眼 B 輔助駕駛激光版,選裝價(jià)格12000元,正式開(kāi)啟汽車(chē)智能化下半場(chǎng)的普惠新征程,也讓高階智駕從“高端專(zhuān)屬”走向“全民可享”。
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中國(guó)首款4nm車(chē)規(guī)級(jí)智駕芯片璇璣A3量產(chǎn)
發(fā)布會(huì)上,比亞迪正式推出自研璇璣A3智駕芯片,這是中國(guó)首款4nm制程車(chē)規(guī)級(jí)智駕芯片,已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn),徹底打破海外技術(shù)壟斷,掌握高階智駕核心算力主動(dòng)權(quán)。
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璇璣A3智駕芯片采用車(chē)規(guī)級(jí)4nm工藝,搭載16核CPU,帶寬273GB/s;單車(chē)搭載3顆,綜合算力超2100TOPS,全面支持L3、L4高階自動(dòng)駕駛。
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目前比亞迪擁有超7000人芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)、千億級(jí)投入、4大研發(fā)基地與5座晶圓廠,是全球唯一具備芯片全流程制造能力的車(chē)企,累計(jì)車(chē)規(guī)級(jí)芯片超2000款。
從需求出發(fā) 比亞迪設(shè)立智能化下半場(chǎng)三大目標(biāo)
過(guò)去幾年,全球迎來(lái)新一輪人工智能發(fā)展浪潮,感知硬件、芯片的發(fā)展速度超乎想象,這些推動(dòng)著汽車(chē)從單純的出行工具進(jìn)化為能主動(dòng)思考的智能生命體。
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從人的真實(shí)需求出發(fā),比亞迪為汽車(chē)智能化的下半場(chǎng)設(shè)定了三大目標(biāo):實(shí)現(xiàn)“零交通事故”,讓輔助駕駛成為“超級(jí)司機(jī)”,讓AI成為“超級(jí)秘書(shū)”。比亞迪將持續(xù)投入超1000億的研發(fā)資金,解決交通安全問(wèn)題,提升人類(lèi)福祉。
首創(chuàng)城市領(lǐng)航1年免費(fèi)安全兜底,打消用戶(hù)顧慮
高階城市領(lǐng)航長(zhǎng)期面臨“不敢用、用不起、不放心”的困境,核心痛點(diǎn)是事故責(zé)任界定模糊、保障缺失。比亞迪繼智能泊車(chē)兜底后,再次扛起責(zé)任,官宣為城市領(lǐng)航功能提供1年免費(fèi)安全兜底,成為全球唯一實(shí)現(xiàn)智能泊車(chē)、城市領(lǐng)航雙重安全兜底的車(chē)企。
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此次發(fā)布會(huì),比亞迪貫徹“讓好技術(shù)人人可享”的理念,宣布開(kāi)創(chuàng)全民城市領(lǐng)航時(shí)代:全系車(chē)型均可搭載天神之眼B 輔助駕駛激光版,選裝價(jià)格12000元。此外,天神之眼C 的功能即將迎來(lái)重大升級(jí),預(yù)計(jì)今年12月OTA。
對(duì)比行業(yè)常見(jiàn)的智駕險(xiǎn),比亞迪的城市領(lǐng)航兜底全部免費(fèi)、沒(méi)有上限,且不會(huì)影響來(lái)年的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)。自此,比亞迪成為全球首個(gè)城市領(lǐng)航和智能泊車(chē)安全“雙兜底”的企業(yè),用實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng),讓輔助駕駛真正融入用戶(hù)的日常出行和生活,讓用戶(hù)收獲安全體驗(yàn)。
比亞迪敢于兜底的技術(shù)信心來(lái)自天神之眼的三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì):首先是規(guī)模優(yōu)勢(shì),比亞迪輔助駕駛車(chē)型保有量超315萬(wàn)輛,中國(guó)車(chē)企第一;其次是數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),天神之眼每天生成數(shù)據(jù)超2億公里,中國(guó)車(chē)企第一;最后是研發(fā)優(yōu)勢(shì),輔助駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有超5000名工程師,團(tuán)隊(duì)規(guī)模中國(guó)車(chē)企第一。
堅(jiān)持以安全為核心 比亞迪整車(chē)智能再進(jìn)化
作為行業(yè)首個(gè)整車(chē)智能輔助駕駛系統(tǒng),天神之眼本次迎來(lái)四大升級(jí):架構(gòu)方面,升級(jí)為璇璣架構(gòu)2.0,搭載艙駕電三合一的中央大腦;傳感器方面,行業(yè)首創(chuàng)衛(wèi)星架構(gòu);算法方面,升級(jí)為物理AI大模型;數(shù)據(jù)方面,基于比亞迪行業(yè)最大的數(shù)據(jù)底座,海量的數(shù)據(jù)可被用透、用活,發(fā)揮最大價(jià)值,讓智駕模型快速迭代,越用越好用、越用越安心。
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此外,全新發(fā)布的比亞迪超級(jí)智能體“迪迪蝦”,賦能DiLink AI智能座艙,具備“聊得來(lái)、搞得定、玩得轉(zhuǎn)”三大硬核能力。同時(shí),專(zhuān)屬定制、超有趣、可進(jìn)化的比亞迪專(zhuān)屬數(shù)字形象集結(jié)上車(chē),??交互全面進(jìn)化,為用戶(hù)提供全場(chǎng)景主動(dòng)服務(wù)。
寫(xiě)在文末
從4nm自研芯片突破核心技術(shù),到安全兜底扛起行業(yè)責(zé)任,再到平價(jià)選裝推動(dòng)技術(shù)普惠,比亞迪用行動(dòng)詮釋“敢為”的真正內(nèi)涵——心懷敬畏,做難而正確的事。
未來(lái),隨著璇璣A3芯片持續(xù)量產(chǎn)、兜底政策全面落地,比亞迪將以技術(shù)自研為基、以責(zé)任擔(dān)當(dāng)為翼,讓高階智駕不再遙遠(yuǎn),讓安全出行惠及每一位用戶(hù),引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能化下半場(chǎng)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、領(lǐng)跑全球。
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