長城猛龍PLUS上市：16.18萬元起，為家庭而來的“全能方盒子”

當(dāng)“方盒子”造型不再只是硬派越野的專屬，如何讓它真正走進(jìn)中國家庭的日常？長城汽車給出了自己的答案。5月14日，長城猛龍PLUS正式上市，五座版起售價(jià)16.18萬元，七座版17.58萬元起。新車以“大、智、穩(wěn)、省”為核心標(biāo)簽，邀請?jiān)搿堨嚸餍羌彝ガF(xiàn)場證言，試圖在20萬級家用SUV市場樹立一個(gè)“既有個(gè)性棱角，又懂家庭溫情”的新標(biāo)桿。

不止于大：讓每一排都成為“舒適區(qū)”

對于多口之家而言，空間永遠(yuǎn)是第一訴求。猛龍PLUS的車長接近4.9米，軸距達(dá)到2850mm，車高超過1.9米——這樣的體量保證了車內(nèi)真正的“得房率”。不同于很多硬派SUV“看著大、坐著擠”的尷尬，猛龍PLUS的后排腿部空間達(dá)到同級領(lǐng)先水平，后排地板純平，且座椅放倒后可形成一張“大床”，配合全景天窗，無論是午間小憩還是親子露營，都能找到舒展的姿勢。

七座版更是將空間靈活性發(fā)揮到極致。第三排并非“應(yīng)急座”，而是基于中國95%以上成年人的身高進(jìn)行頭部空間優(yōu)化，孩子長途旅行可以擁有自己獨(dú)立的小天地。二排小桌板、副駕無線充電、智能冷暖冰箱、后排遮陽簾……這些以往更多出現(xiàn)在MPV上的貼心配置，被一一搬進(jìn)猛龍PLUS的車廂。用現(xiàn)場媒體的話說：“它不再是一臺冷冰冰的越野機(jī)器，而是一個(gè)移動(dòng)的‘家庭起居室’。”

智駕不炫技：專治“大車不好停”的痛點(diǎn)

很多家庭用戶對尺寸較大的SUV心存顧慮——市區(qū)停車、窄路掉頭、地庫穿梭，往往讓人頭疼。猛龍PLUS全系標(biāo)配Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，不僅支持高速和城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛），更針對中國復(fù)雜路況開發(fā)了記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車等功能。這意味著，即便新手司機(jī)面對一臺“大塊頭”，也能從容完成泊車操作。

智能座艙同樣講究“不打擾的體貼”。頭枕揚(yáng)聲器讓主駕聽導(dǎo)航的同時(shí)，副駕可以安靜追劇；四音區(qū)語音控制讓后排老人孩子也能隨時(shí)喚醒車機(jī)；聲控閱讀燈則避免了夜間行車時(shí)摸黑找開關(guān)的尷尬。這些細(xì)節(jié)并非炫技，而是實(shí)實(shí)在在降低了一家人出行的溝通成本。

四驅(qū)也能很“省”：城市通勤一周只充一次電

傳統(tǒng)觀念里，四驅(qū)SUV往往意味著高油耗。猛龍PLUS全系標(biāo)配Hi4電四驅(qū)技術(shù)，在保證輕度越野和濕滑路面穩(wěn)定性的同時(shí)，將能耗大幅降低。其CLTC純電續(xù)航達(dá)到255km，日常通勤完全可以當(dāng)作純電車使用，實(shí)現(xiàn)“每周一充、零油耗出行”。綜合續(xù)航超過1000km，長途自駕無需頻繁進(jìn)出服務(wù)區(qū)。

更難得的是，這套四驅(qū)系統(tǒng)并沒有因?yàn)槭∮投鵂奚鼊?dòng)力。5.9秒的零百加速能力，讓它在紅燈起步或高速超車時(shí)底氣十足。后橋電控差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等硬核配置的加入，又讓周末帶家人去郊外露營、走非鋪裝路面時(shí)多了一份從容。正如發(fā)布會(huì)上所說：“它不是為了越野而越野，而是為了讓全家人的熱愛不設(shè)限。”

明星家庭的選擇：溫情陪伴，務(wù)實(shí)不將就

袁弘、張歆藝夫婦作為猛龍PLUS的體驗(yàn)官，現(xiàn)場分享了他們的用車感受。二人表示，家庭用車既要滿足孩子上下學(xué)、周末興趣班的通勤需求，又要承載全家人偶爾“逃離城市”的愿望。“以前覺得方盒子很酷，但擔(dān)心不實(shí)用。猛龍PLUS讓酷和實(shí)用不再矛盾。”張歆藝特別提到，孩子在后排小桌板上畫畫、用冰箱存放水果點(diǎn)心，這些細(xì)節(jié)讓長途旅行變得輕松許多。

這種“溫情陪伴、務(wù)實(shí)不將就”的家庭態(tài)度，恰好與猛龍PLUS的目標(biāo)用戶高度重合——他們可能是新婚夫妻、二胎父母或三代同堂家庭，既要扛起責(zé)任，也想保留熱愛。猛龍PLUS試圖傳遞的價(jià)值正是：一臺車不必讓你在個(gè)性和實(shí)用之間做選擇題。

定價(jià)一步到位：16.18萬起，擊穿“四驅(qū)溢價(jià)”

最終價(jià)格是最大驚喜。五座版16.18萬元、七座版17.58萬元的起售價(jià)，配合上市權(quán)益（金融政策、置換補(bǔ)貼、終身質(zhì)保等），使得全系四驅(qū)、高階智駕、長續(xù)航、大空間這些核心配置不再是高配車型的專利。對比市面上其他方盒子SUV，猛龍PLUS將“入門即高配”落地為現(xiàn)實(shí)。

長城猛龍系列自2023年問世以來，已累計(jì)成為新能源方盒子與泛越野SUV的雙料冠軍。猛龍PLUS的到來，被視作方盒子市場從“讓更多人開上方盒子”的1.0時(shí)代，進(jìn)入“為家庭深度定制”的2.0時(shí)代的關(guān)鍵一步。它不再只屬于少數(shù)玩家的“大玩具”，而是真正開進(jìn)了尋常百姓家的車庫里。

在SUV市場極度內(nèi)卷的今天，一款新車要想打動(dòng)人，光有硬核參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。長城猛龍PLUS聰明地抓住了“家庭”這個(gè)最廣泛、也最挑剔的群體，用空間、智能、能耗和誠意的定價(jià)，回應(yīng)了“一臺家用車到底該是什么樣”的終極問題。如果你正在尋找一輛既能日常代步、又能帶全家人去遠(yuǎn)方，同時(shí)還不愿隨波逐流的SUV，猛龍PLUS值得放進(jìn)你的試駕清單。