駕駛室加長1米！歐洲卡車舒適天花板？這臺(tái)斯堪尼亞770S改裝卡車是你的菜嗎？

最近幾天，一則重磅消息引爆了歐洲卡車文化圈：斯堪尼亞官方宣布，全新LongLine超長駕駛室已確認(rèn)投入量產(chǎn)，這標(biāo)志著其在高端駕駛室戰(zhàn)略上再進(jìn)一步。該駕駛室將搭載于最高端的S系卡車之上，采用HighLine高頂結(jié)構(gòu)，提供28和31兩種規(guī)格，長度分別為2.8米和3.1米。憑借這一原廠設(shè)計(jì)，斯堪尼亞再度刷新了歐洲卡車的舒適度“天花板”。

在斯堪尼亞的歷史上，LongLine超長駕駛室并非首次出現(xiàn)。這一概念最早誕生于2003年，雖只是“曇花一現(xiàn)”，卻也在歐洲卡車文化的發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。原廠LongLine駕駛室停產(chǎn)后，不少第三方改裝廠紛紛推出了駕駛室加長改裝服務(wù)。而今天文章的主角正是其中之一：它搭載了加長1米的超大規(guī)格駕駛室，同時(shí)還對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了大幅升級(jí)。不僅是一臺(tái)強(qiáng)力旗艦，同時(shí)也為官方LongLine駕駛室推出后的改裝風(fēng)格“打了個(gè)樣”。話不多說，接下來就讓我們一起來看看！

首先，讓我們從車輛基礎(chǔ)配置開始聊起。這臺(tái)爆改加長駕駛室的斯堪尼亞來自丹麥J Jensen Transport運(yùn)輸公司。既要改裝駕駛室，又要升級(jí)外觀和內(nèi)飾，所需投入的成本相當(dāng)高昂。索性一不做二不休，該公司便選擇了斯堪尼亞當(dāng)前產(chǎn)品線中最強(qiáng)大的卡車：770 S，并以此為基礎(chǔ)打造了今天這款瑰寶級(jí)作品。

在斯堪尼亞卡車產(chǎn)品家族中，S系是定位最頂級(jí)、動(dòng)力配置最強(qiáng)大、安全和舒適性配置最豐富的存在，也是斯堪尼亞旗艦卡車的“門面擔(dān)當(dāng)”。在外觀設(shè)計(jì)上，該車雖然與R系等NTG代卡車共享設(shè)計(jì)語言，但更高的車身高度為其塑造了更舒展、更強(qiáng)大的視覺張力。剛?cè)岵?jì)的車身線條，再加上高達(dá)4米的魁梧體格，正是旗艦卡車該有的樣子。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)斯堪尼亞770 S也是做到了極致。它搭載了斯堪尼亞新一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為DC 16 123。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有16.4升的排量，能夠爆發(fā)出770馬力、3700牛米扭矩，并匹配了斯堪尼亞自主OptiCruise變速箱。除了強(qiáng)大的動(dòng)力之外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是當(dāng)今歐洲卡車行業(yè)中唯一一款在售的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在直列六缸成為主流的當(dāng)下，V8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是動(dòng)力的化身，同時(shí)也是孤傲調(diào)性的體現(xiàn)。

同現(xiàn)款R系、G系等NTG代卡車一樣，這臺(tái)斯堪尼亞770 S也采用了家族化的設(shè)計(jì)語言。其前臉采用左-中-右的三段式設(shè)計(jì)，前面罩以堆疊式進(jìn)氣格柵為視覺核心。在改裝過程中，該車采用了全新設(shè)計(jì)的車身涂裝，上白下紅，前臉為紅黃拼色。配合防撞欄和探照燈，整體效果非常飽滿。

原車的SCANIA字標(biāo)在改裝時(shí)被拆除，轉(zhuǎn)而用拉花及復(fù)古樣式字標(biāo)取代。下方SUPER標(biāo)牌為后期添加，也是斯堪尼亞卡車文化中的重要符號(hào)之一。

斯堪尼亞NTG代卡車的車身線條以流暢簡約為標(biāo)志性風(fēng)格。有人覺得它耐看，有人覺得它不夠飽滿，本文的車主便屬于后者。在原車車身轉(zhuǎn)角的基礎(chǔ)上，這臺(tái)斯堪尼亞770 S額外增加了導(dǎo)流腮，旨在讓外觀看起來更加飽滿有力。

車頂燈箱、氣喇叭、探照燈等也是歐洲卡車改裝文化中的常見設(shè)計(jì)元素。它們不僅讓車頂造型變得更飽滿、更具辨識(shí)度，同時(shí)也是極具實(shí)用性的附加配置。

燈箱左右為米其林小人，下方為“丹麥”字樣定制遮陽板，與整車涂裝和諧的融為一體

駕駛室的結(jié)構(gòu)改裝由荷蘭知名卡車改裝廠Vlastuin Truckopbouw操刀。此前經(jīng)常出現(xiàn)在我們文章中的斯堪尼亞平頭改長頭卡車，大多也出自這家公司之手。根據(jù)客戶需求，該改裝廠提供了XL和XXL兩種加長方案。文中車輛選擇了XXL方案，駕駛室加長了約1米，加長后的總長度達(dá)到3米左右，與斯堪尼亞新款LongLine駕駛室中的CS31規(guī)格基本一致。

車輛所屬運(yùn)輸公司的老板是一位好萊塢電影迷。在車輛外觀上，也呈現(xiàn)出了鮮明的好萊塢特色，例如車身側(cè)面的長發(fā)美女、復(fù)古跑車，都是好萊塢電影中時(shí)常出現(xiàn)的元素。

駕駛室后壁上噴涂了好萊塢山的拉花，在電影和游戲中的能見度都非常高

考慮到加長駕駛室后的長度和重量提升，這臺(tái)斯堪尼亞770 S采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式，以此分?jǐn)傑嚿碜灾兀砀鼜?qiáng)的行駛穩(wěn)定性和安全性。

尾燈采用復(fù)古方燈設(shè)計(jì)，定制保險(xiǎn)杠與輪拱等結(jié)構(gòu)相融合，有著極強(qiáng)的整體感

內(nèi)飾方面，車輛的經(jīng)銷商并沒有放出完整的圖片集，但我們還是能看到許多標(biāo)志性細(xì)節(jié)，例如：駕駛室整體采用淺色真皮進(jìn)行重新包覆，并且原車的多功能方向盤被拆除，取而代之的是復(fù)古的多輻式方向盤，類似輪船上的舵輪一樣。

與此同時(shí)，車輛還采用了斯堪尼亞SmartDash智能座艙系統(tǒng)，配備大屏和全液晶儀表盤，提升了整車智能體驗(yàn)。

登車踏板這種細(xì)節(jié)，在改裝過程中也沒有放過

這臺(tái)斯堪尼亞770 S的誕生，展現(xiàn)了歐洲卡車改裝文化的極致追求與個(gè)性化表達(dá)。超長駕駛室?guī)砹藷o與倫比的生活空間，但其工程難度同樣不容小覷。在此基礎(chǔ)上，和諧的外觀與內(nèi)飾搭配，更為車輛起到了“畫龍點(diǎn)睛”的效果。就在近日，斯堪尼亞官方宣布全新LongLine超長駕駛室投入量產(chǎn)。相信原廠力量的加入，會(huì)讓更多優(yōu)秀的改裝案例出現(xiàn)在我們面前。感謝您閱讀本篇文章！想了解更多有趣有料的全球商用車行業(yè)前沿資訊？請(qǐng)持續(xù)關(guān)注提加商用車網(wǎng)及其旗下歐美卡車社區(qū)！

文：heseaotter