張雪機(jī)車820RR故障召回，是偶然還是必然？

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最近網(wǎng)絡(luò)上最火的人莫過于那個(gè)造摩托車的張雪。

前段時(shí)間火熱是因?yàn)樗斓哪ν熊?20RR，在WSBK葡萄牙站勇奪雙料冠軍。這兩天又熱起來則是他體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)家的良心和擔(dān)當(dāng)?shù)?20RR機(jī)車召回處理。

此次事件從“冠軍”到“召回”的巨大反差，以及張雪本人和公司“教科書級(jí)”的危機(jī)處理方式，迅速引發(fā)了全網(wǎng)關(guān)注。

2026年4月22日，張雪機(jī)車發(fā)布公告，宣布主動(dòng)召回旗下奪冠明星車型820RR。

通告稱，4月16日，一臺(tái)銀川的820RR發(fā)生了曲軸箱破裂。4月21日，受損車輛返回工廠拆解檢查后，發(fā)現(xiàn)根本原因：泄壓閥的O型密封圈裝配錯(cuò)誤造成。

目前，820RR已交付286臺(tái)，請(qǐng)車主先停止使用820RR，并聯(lián)系張雪機(jī)車授權(quán)門店將車輛拖運(yùn)到門店，進(jìn)行整改。

張雪本人也在其個(gè)人及官方賬號(hào)上，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)為何出現(xiàn)這一現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)的解釋說明。

張雪本人講解密封圈裝配失誤情況

對(duì)于張雪機(jī)車本次820RR的召回處理方式，網(wǎng)絡(luò)上的輿論回應(yīng)基本都是持理解和支持的態(tài)度，甚至可以說形勢(shì)一片大好。

當(dāng)大家都在感嘆張雪機(jī)車體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的良心和擔(dān)當(dāng)時(shí)，卻忽略了密封圈裝配錯(cuò)誤這件事，本該是一個(gè)完全可以避免的低級(jí)失誤。

為什么我會(huì)說這是一個(gè)低級(jí)失誤？

通過張雪在視頻中的詳細(xì)解說，可以讓我們了解到這次問題起因：是研發(fā)人員更改完設(shè)計(jì)后，沒有及時(shí)更新裝配工藝流程去培訓(xùn)后續(xù)裝配人員造成。

這說明張雪機(jī)車當(dāng)前的企業(yè)管理還不夠規(guī)范，缺乏一套有效的研發(fā)預(yù)警機(jī)制。

比如，應(yīng)該對(duì)于已經(jīng)定型產(chǎn)品的任何設(shè)計(jì)更改，都需要對(duì)應(yīng)落實(shí)裝配工藝是否需要配套更改，然后再開始后續(xù)的裝配環(huán)節(jié)。

密封圈安裝示意圖

其實(shí)還有一個(gè)原因，那就是此次裝配人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各種結(jié)構(gòu)部件的用途不夠了解，我一個(gè)外行都明顯能看出密封圈這樣裝不合適（失去密封保護(hù)的作用）。

面對(duì)新增加的配件（擋板）時(shí)，哪怕有一個(gè)人稍稍有一點(diǎn)“裝配工藝是否需要改變”的疑惑，然后向上一級(jí)提出疑慮，就可以避免這次的重大問題出現(xiàn)。

總之，只要參與過程中的研發(fā)設(shè)計(jì)人員、組織管理人員、生產(chǎn)裝配人員，這三個(gè)環(huán)節(jié)里有任何一個(gè)人稍稍用心一點(diǎn)（有點(diǎn)好奇心，有點(diǎn)責(zé)任心），就不會(huì)出現(xiàn)這么低級(jí)的失誤了。

之所以會(huì)出現(xiàn)這么低級(jí)的失誤，這就必須要提到張雪當(dāng)前面臨的一個(gè)最大問題——人才困境。

在張雪個(gè)人視頻和面對(duì)各種媒體采訪時(shí)，都透露到他對(duì)員工一些能力不足的無奈。比如張雪在視頻里針對(duì)員工在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程時(shí)感嘆道“我發(fā)現(xiàn)，我們所有的人，絕大部分人做事情是不動(dòng)腦筋的。”

張雪所感嘆員工的各種工作能力問題，表面上是員工崗位勝任力跟不上企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的速度，實(shí)質(zhì)上是員工“發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力”跟不上張雪這個(gè)技術(shù)狂人，不斷挑戰(zhàn)國(guó)際摩托車大牌的“野心”。

張雪機(jī)車的發(fā)展定位是比肩國(guó)際頂尖摩托車品牌。這里面不管前期新產(chǎn)品研發(fā)，還是后期高性能產(chǎn)品的量產(chǎn)制造及售后服務(wù)，都需要大量與之相匹配的創(chuàng)新型人才。

對(duì)于高性能新產(chǎn)品的不斷推出，一方面考驗(yàn)研發(fā)人員的創(chuàng)新能力（需要避開國(guó)際大牌廠家的各種專利壁壘），另一方面還要考慮生產(chǎn)制造過程中的品控人員，尤其考驗(yàn)售后服務(wù)人員面對(duì)不確定故障現(xiàn)象的綜合能力（發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力）。

但是“相關(guān)創(chuàng)新人才不足”不是張雪機(jī)車一家在面臨的問題，而是當(dāng)前國(guó)內(nèi)整體制造業(yè)所共同面臨的一個(gè)問題，甚至可以說是當(dāng)前國(guó)內(nèi)所有行業(yè)都面臨的問題。

我先來分析一下為什么會(huì)出現(xiàn)創(chuàng)新型人才短缺的狀況，在制造業(yè)尤為明顯。

制造業(yè)創(chuàng)新人才去哪了？

張雪所面對(duì)的這些問題，與我們這些年在鄉(xiāng)村教育創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施過程中所遇到的問題，有很多類似之處。

夢(mèng)創(chuàng)公益一直專注于培養(yǎng)鄉(xiāng)村孩子的創(chuàng)造力，也就對(duì)項(xiàng)目老師的綜合能力尤其是動(dòng)手能力要求比較高。

在這些年鄉(xiāng)村教育創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施過程中，安排新招募年輕支教老師和機(jī)構(gòu)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)新成員工作時(shí)，會(huì)經(jīng)常遇到太多類似感覺做事情不過腦的情況。

我經(jīng)常有種要被他們氣得想死的感覺，有時(shí)甚至跟他們開玩笑說“幸好辦公室樓層低，要是樓層高點(diǎn)的話我早就被你們氣得直接跳下去了。”

他們的問題大多體現(xiàn)在：做事情粗心不到位、沒邏輯、沒有整體感，思維固化很難舉一反三，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力弱，不懂得換位思考，缺乏對(duì)他人尊重（影響執(zhí)行力）……

這里面需要說明一下：他們所做的這一切，并不是有意為之。

個(gè)人感覺造成這一現(xiàn)象的主要原因，就是國(guó)內(nèi)近幾十年來在基礎(chǔ)教育方面，過度推行以書面考試成績(jī)?yōu)槟繕?biāo)導(dǎo)向的，應(yīng)試教育人才選拔培養(yǎng)機(jī)制。

在我們進(jìn)行了20年的鄉(xiāng)村教育創(chuàng)新項(xiàng)目（兒童創(chuàng)造力培養(yǎng)）探索實(shí)施過程中，深切體會(huì)到人類的正常成長(zhǎng)過程：需要大腦和身體同步發(fā)展，甚至需要身體優(yōu)先于大腦發(fā)展。

而我們的基礎(chǔ)教育從孩子幼兒園開始，就過度注重與大腦相關(guān)的書本知識(shí)學(xué)習(xí)，忽略了正常人類發(fā)展過程中還需要通過身體的學(xué)習(xí)（實(shí)踐），來培養(yǎng)身體的感知能力，進(jìn)而再培養(yǎng)出解決問題的能力。

正如張雪通過自身經(jīng)歷感受到摩托車運(yùn)動(dòng)要從小開始培養(yǎng)一樣，所有需要發(fā)揮動(dòng)手能力、身體協(xié)調(diào)能力相關(guān)的事情，都必須從兒童早期培養(yǎng)開始（身體感知力建立的需要）。而制造業(yè)人才最需要考驗(yàn)的，就是人在身體感知能力基礎(chǔ)上的動(dòng)手能力。當(dāng)下的應(yīng)試教育恰恰丟棄了這一重要內(nèi)容。

要徹底解決這種制造業(yè)創(chuàng)新人才不足問題，不是一朝一夕的事情，不可能靠簡(jiǎn)單的加薪、換人措施就能完全解決。

后 記

對(duì)張雪格外關(guān)注的原因，就是他在勵(lì)志形象外另一個(gè)更有價(jià)值的內(nèi)容，那就是他身上最能體現(xiàn)的教育屬性。

在張雪身上展現(xiàn)出的教育元素：極致熱愛（有內(nèi)驅(qū)力），學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動(dòng)手能力超強(qiáng)，解決問題的能力超強(qiáng)（有創(chuàng)造力），勇于挑戰(zhàn)不懼失敗，做人真誠(chéng)，有愛心，有擔(dān)當(dāng)……

這都是當(dāng)下教育需要做到，卻很難集中實(shí)現(xiàn)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。也正是我二十多年來一直在探索的教育創(chuàng)新內(nèi)容，進(jìn)而促使我有了一種強(qiáng)烈的要聯(lián)系到張雪的念頭。

夢(mèng)創(chuàng)公益經(jīng)過多年鄉(xiāng)村教育創(chuàng)新的公益項(xiàng)目實(shí)踐，不但找到了鄉(xiāng)村兒童創(chuàng)造力培養(yǎng)的有效方法，還同步解決了提升項(xiàng)目老師綜合能力（發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等）的培養(yǎng)方式。

原本想聯(lián)系上張雪，希望能借助他當(dāng)前的社會(huì)影響力，推動(dòng)我們一直在實(shí)施的鄉(xiāng)村教育創(chuàng)新項(xiàng)目。以此進(jìn)一步幫助更多鄉(xiāng)村孩子，有機(jī)會(huì)成為未來制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展所需的有生力量。

在詳細(xì)了解張雪個(gè)人的成長(zhǎng)經(jīng)歷及企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中，發(fā)現(xiàn)他們面臨的企業(yè)創(chuàng)新人才問題與我們這些年在鄉(xiāng)村教育創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施過程中，所遇到的問題有很多類似之處。

考慮到我們?cè)诮逃齽?chuàng)新人才能力培養(yǎng)方面摸索出的有效方法，應(yīng)該對(duì)張雪機(jī)車的企業(yè)員工成長(zhǎng)支持有所幫助。由此專門整理了一份《讓張雪機(jī)車走得更遠(yuǎn)——關(guān)于制造業(yè)創(chuàng)新人才、儲(chǔ)備人才培養(yǎng)的建議》。

4月15日，開始分別給張雪機(jī)車的售后郵箱、招聘郵箱，陸續(xù)發(fā)送了我的建議書，同時(shí)給張雪本人及相關(guān)人員都做了私信留言。

沒想到還沒收到張雪機(jī)車給我回應(yīng)，在4月22日，張雪機(jī)車就發(fā)布了820RR召回通知。

在當(dāng)晚進(jìn)行的教研例會(huì)上，跟項(xiàng)目老師們一起看了張雪解釋密封圈安裝失誤的視頻時(shí)，我提出這是一份非常低級(jí)的失誤時(shí)，大家都認(rèn)可我的說法。

其中兩位剛加入不久的年輕項(xiàng)目老師，不但接受這的確是個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤說法，還承認(rèn)如果沒來我們這里前遇到類似的事情，他們也會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。但是在我們這里待了幾個(gè)月后就很難再犯這種錯(cuò)誤了。

張雪機(jī)車員工隊(duì)伍最大的特點(diǎn)，跟我這邊一樣年輕人居多。對(duì)于這次820RR召回，自然就不是偶然，而是一個(gè)必然現(xiàn)象。

對(duì)于張雪機(jī)車來說，如果不盡快解決核心技術(shù)人才能力不足問題，出現(xiàn)820RR這種因密封圈裝配錯(cuò)誤的低級(jí)問題，不是第一次，自然也不會(huì)是最后一次。

張雪這幾年一直以真誠(chéng)面對(duì)各種產(chǎn)品售后問題獲得大眾認(rèn)可，這次對(duì)于820RR問題機(jī)車召回這件事的處理方式，甚至被人定義為“教科書式的頂級(jí)營(yíng)銷”。

但是，未來不把張雪機(jī)車的品控和售后問題解決徹底，再真誠(chéng)的態(tài)度也會(huì)讓大家審美疲勞的。

昨天上午終于聯(lián)系上張雪機(jī)車的客服人員，已經(jīng)答應(yīng)把我們郵件發(fā)送了《讓張雪機(jī)車走得更遠(yuǎn)——關(guān)于制造業(yè)創(chuàng)新人才、儲(chǔ)備人才培養(yǎng)的建議》的事，轉(zhuǎn)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)去通知相關(guān)人查收。

希望張雪機(jī)車能走得快，還能走得穩(wěn)，走得遠(yuǎn)……

兒童的未來在教育

如果你曾夢(mèng)想：

有一天能站在兒時(shí)向往的講臺(tái)，

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