昨夜今晨全球大公司動態(tài) | 蘋果將關閉美國首家成立工會的零售店；美國車企請求特朗普“關稅施恩”遭拒

蘋果將關閉美國首家成立工會的零售店。美國車企請求特朗普“關稅施恩”遭拒。美國關稅退稅工具將于4月20日上線。美國通脹創(chuàng)下2022年以來最大月度漲幅。歐洲機場將面臨航空燃油短缺。浪潮信息、長安汽車、春秋航空公布業(yè)績。

蘋果公司(Apple)將關閉其位于馬里蘭州陶森的零售店——該門店近年來因成為這家iPhone制造商員工罕見發(fā)起工會組建運動的中心而引發(fā)全國關注。蘋果周四宣布，這家門店將于6月永久關閉，且不會另設新店替代。蘋果在聲明中表示，關閉原因是該購物中心“多家零售商撤離及經營狀況持續(xù)下滑”，并稱這是一個“艱難的決定”。蘋果不會為陶森門店員工提供調往附近門店的安排。不少員工表示對此毫無準備，原本以為門店的工會身份能提供一定保障。

IDC發(fā)布2026年第一季度全球PC市場初步追蹤數(shù)據(jù)，全球PC出貨量同比微增2.5%至6560萬臺。聯(lián)想以25.2%市占率穩(wěn)居全球第一，出貨量同比增長8.6%，達到1650萬臺。惠普出貨量1210萬臺，同比下降4.9%，份額18.5%。戴爾出貨量1030萬臺，同比增長7.7%，份額15.7%。蘋果出貨量620萬臺，同比增長9.1%，份額9.5%。華碩出貨量480萬臺，同比增長17.1%，份額7.2%。

聯(lián)想集團宣布完成對全球高端企業(yè)級存儲解決方案提供商Infinidat的收購。本次交易已獲兩家公司董事會全票通過，且所有必要的監(jiān)管審批程序均已完成。收購完成后，Infinidat未來將作為聯(lián)想集團基礎設施方案集團旗下的業(yè)務單元獨立運營。Infinidat的企業(yè)級存儲系統(tǒng)廣泛支撐金融服務、醫(yī)療健康、電信通信及公共部門等行業(yè)的高負載業(yè)務需求。

美國一家聯(lián)邦上訴法院周三駁回了人工智能(AI)公司Anthropic的請求，拒絕撤銷美國國防部此前宣布該公司為供應鏈風險企業(yè)的決定。這一裁決令美國政府與這家領先人工智能公司之間的法律戰(zhàn)變得更加復雜。該上訴法院表示，盡管五角大樓的行動已對Anthropic造成了財務損失，但法院認為目前的理由不足以在涉及國家安全的事務上推翻政府的決定。另外，加州的一家法院最近批準了一項初步禁令，叫停了美國總統(tǒng)特朗普針對所有聯(lián)邦機構使用該公司Claude模型發(fā)布的更廣泛禁令。

東芝(TOSHIBA)4月7日宣布，模擬式再現(xiàn)量子計算機原理的計算機的計算速度與以往方法相比最大提高至100倍，準確度也基本提高到100%。這樣技術可應用于需要復雜計算處理的制藥、金融資產配置和物流高效率等領域。東芝在制藥和物流等領域提供從無數(shù)選項中找出成為最優(yōu)解的組合的服務。面向該服務開發(fā)并公布了新的計算方法(算法)。力爭在1～2年內投入使用。

理光(Ricoh)4月9日表示，將出售其在中國持有工廠舊址房地產的子公司。該土地位于廣東省深圳市，過去曾生產多功能復合機和打印機，出售金額約為9億元人民幣。這是為改善資本效率而出售閑置資產的一部分。該公司成立于1991年，直到2020年一直生產復合機和打印機。該資產將出售給一家中國食品相關企業(yè)所有者設立的特殊目的公司。交割時間預計在5月下旬至6月上旬。

在美國一家大型工廠發(fā)生火災，導致包括F-150皮卡在內的汽車生產遭遇供應瓶頸后，福特汽車和其他美國汽車制造商請求特朗普政府減免鋁關稅，但迄今為止，這些請求均遭到回絕。去年秋天，諾貝麗斯(Novelis)位于紐約州奧斯威戈的鋁軋制廠發(fā)生兩起火災，導致該工廠停產，預計至少要到今年6月才能恢復。該工廠是美國汽車業(yè)最大的國內鋁板供應商，為福特、斯泰蘭蒂斯、通用汽車等約12家公司以及在美國設有生產基地的外國汽車制造商供貨。

保時捷(Porsche)周五公布的2026年第一季度交付量進一步下滑，其中中國和美國等主要市場的交付量大幅下降，整體市場表現(xiàn)黯淡。這家德國跑車制造商報告第一季度全球交付量為60991輛，同比下降15%。由于來自本土品牌在價格和技術方面的激烈競爭，其中國市場交付量下降了21%。北美市場交付量下降了10%，部分原因是美國取消了對電動汽車的稅收優(yōu)惠政策。其本土市場德國是唯一實現(xiàn)增長的地區(qū)，增長幅度為4%。歐洲其他地區(qū)的交付量下降了18%。

中國乘用車銷量上月再度下滑，盡管出口業(yè)務成為一個亮點。乘聯(lián)分會周四表示，3月份乘用車零售銷量同比下降15%，至165萬輛。銷量環(huán)比則增長59%。3月份乘用車出口量同比增長74%，至69.5萬輛。

美國海關與邊境保護局周五表示，尋求關稅退款的進口商將能夠從4月20日起開始提交申請。在第一階段，報關統(tǒng)一管理與處理工具(簡稱CAPE)將處理部分較為簡單且近期的進口報關單據(jù)，而更復雜的退款情形將留待后續(xù)階段處理。美國最高法院2月推翻了總統(tǒng)特朗普依據(jù)緊急權力征收的關稅。在《國際緊急經濟權力法》框架下，共有超過5300萬筆進口報關涉及這些關稅，這可能成為美國政府歷史上規(guī)模最大的退款行動。

國際貨幣基金組織(IMF)總裁周四表示，即使中東實現(xiàn)持久停火，全球經濟增長速度料將慢于此前的預期。IMF總裁克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃(Kristalina Georgieva)表示，各國央行應維持關鍵利率不變，同時評估始于2月底美國和以色列對伊朗襲擊所引發(fā)的沖突造成的影響。

受美國、以色列與伊朗的沖突導致汽油價格飆升至每加侖4美元以上影響，3月份美國通脹出現(xiàn)2022年以來最大月度漲幅。勞工部周五公布的數(shù)據(jù)顯示，整體通脹同比上漲3.3%，環(huán)比上漲0.9%，較2月水平大幅加速。此次價格飆升幾乎完全由能源成本上漲推動，沖突導致關鍵航道霍爾木茲海峽基本處于封鎖狀態(tài)。僅汽油價格指數(shù)就暴漲21.2%，勞工部表示，這一漲幅貢獻了近四分之三的月度通脹增幅。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽，令全球消費者和企業(yè)都感受到壓力。但經濟學家表示，德黑蘭方面要求建立新的通行費制度，其成本將主要落在波斯灣國家的肩上。這或許意味著，美國和其他世界大國可能缺乏反對這個通行費的經濟動機。作為結束戰(zhàn)爭談判的一部分，伊朗正在催促美國正式承認伊朗向油輪收取通行費的權利，收費標準可能在每桶原油1美元左右，或高達每艘船200萬美元。從長期來看，該地區(qū)的產油國可能別無選擇，只能自行承擔伊朗可能征收的通行費。

從波斯灣經霍爾木茲海峽駛往日本的原油油輪處于中斷狀態(tài)，最近一周(4日至10日)為零艘。海峽事實上被封鎖的影響已顯現(xiàn)。封鎖前的一年里，周均約有7艘通過。即使恢復通航，抵達日本仍需數(shù)周，日本國內的原油短缺預計在短期內仍將持續(xù)。以往高峰期一周最多有10艘油輪抵達日本港口，但自2月28日美以對伊朗發(fā)動襲擊以來，3月21日至27日僅有5艘，3月28日至4月3日驟減至2艘。

航空業(yè)警告稱，如果霍爾木茲海峽在三周內不能完全重新開放，歐洲機場將面臨“系統(tǒng)性的”航空燃油短缺。代表歐盟機場的歐洲機場協(xié)會表示，航空燃油儲備正在減少，同時“軍事活動對需求的影響”進一步加劇了供應緊張。由于供應短缺，越南等一些亞洲國家已開始實行航空燃油配給。盡管燃油價格已翻倍，航空公司也警告可能取消航班，但歐洲迄今尚未出現(xiàn)大范圍短缺。

日本工作機械工業(yè)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月機床訂單額(速報值)達1935億日元，同比增長28%。已連續(xù)9個月實現(xiàn)同比增長。盡管市場擔憂3月中東局勢惡化會對設備投資造成影響，但3月訂單額創(chuàng)下歷史新高。海外訂單大幅增長40%至1430億日元。在汽車、人工智能(AI)等廣泛領域取得了訂單。日本國內機床訂單同比增長3%至505億日元，連續(xù)3個月實現(xiàn)同比增長。主要拉動力量來自半導體領域。

即使在奢侈品行業(yè)面臨需求疲軟和伊朗戰(zhàn)爭相關地緣政治不確定性加劇的情況下，愛馬仕(Hermes)仍在繼續(xù)推進產能擴張。該公司周五在法國開設了第25家皮具工廠。該工廠目前主要生產Kelly手袋，預計未來將擴大產量，增加Constance和Bride de Jour系列，這表明愛馬仕盡管面臨短期需求壓力，仍在維持長期生產戰(zhàn)略。這項投資強化了其歷史上幫助愛馬仕比競爭對手更具韌性的商業(yè)模式，該公司繼續(xù)優(yōu)先考慮手工制作而非工業(yè)化規(guī)模生產。

財報信息

浪潮信息發(fā)布2025年業(yè)績。公司2025年實現(xiàn)營業(yè)收入1647.82億元，同比增長43.25%；歸母凈利潤24.13億元，同比增長5.20%；扣非凈利潤20.81億元，同比增長11.10%。服務器產品實現(xiàn)收入1546.05億元，存儲類、交換類產品收入為9.77億元；行業(yè)客戶收入為1443.23億元。

長安汽車發(fā)布2025年度報告，公司期內實現(xiàn)營業(yè)收入1640億元，同比增長2.7%；歸母凈利潤40.8億元，扣非后歸母凈利潤28.0億元，同比增長8.03%；綜合毛利率達15.54%。2025年長安汽車全年銷量291.3萬輛，創(chuàng)近9年新高；全年新能源銷量110.9萬輛，同比增長51%。2025年長安汽車海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%。

春秋航空發(fā)布2025年報。公司2025年實現(xiàn)營業(yè)收入214.60億元，同比增長7.30%；歸母凈利潤23.17億元，同比增長1.96%；扣非凈利潤22.94億元，同比增長1.75%。第四季度營業(yè)收入46.87億元，歸母凈虧損1811.80萬元，系全年唯一單季虧損。全年航空客運業(yè)務收入209.37億元，國內航線收入159.07億元，國際航線收入50.42億元。

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