重慶
2025年6月28日，吉利銀河星耀8“我耀打十個——天生耀強 全民眾測”重慶站活動開啟了。“我耀打十個”的口號喊出來似乎有些狂，星耀8到底怎樣，試了才知道。
星耀8搭載的雷神（參數丨圖片）混動提供兩套插混動力系統可選，分別是EM-i和EM-P。其中EM-i動力系統搭載1.5L自然吸氣發動機加175kW單電機，饋電油耗低至3.36L/100km，CLTC續航最高1600km；EM-P動力系統則由1.5T發動機（120kW）加160kW單電機+3擋DHTPro組成，綜合扭矩605N·m，零百加速6.49秒，極速200km/h。
在封閉場地極限測試中，EM-P星艦版展現出精準駕控實力，成為焦點。以40km/h的速度全電門起步，605N·m的強大扭矩瞬間釋放，推背感清晰可感，卻又不會讓人覺得突兀。得益于其3擋DHT Pro在低速域出色的換擋銜接，整個過程悄無聲息，帶來極為平順的加速體驗。
面對模擬的彎道場景，星耀8展現出了優秀的操控性能。5.2m的最小轉彎半徑配合FSD可變懸架，在各種彎道中有效抑制側傾，DP-EPS轉向系統反饋細膩，這種“穩而不僵”的調校，非常契合城市道路中頻繁轉彎、變道的駕駛需求。在直徑15米的緊湊型8字彎道挑戰中，得益于星耀8 EMA車身控制系統以500次/秒頻率微調扭矩，后五連桿懸架高效吸收橫向擺動。連續變向，其靈巧性展露無遺，再次展示了這款車在操控方面的深厚功底。
除了出色的試駕體驗，星耀8本身的產品亮點也十分奪目。自2025年5月上市以來，星耀8成績斐然，首月交付量達10868輛，連續五周蟬聯中高級插混轎車銷量冠軍，單周最高銷量達2190輛，市占率突破25%，成為該細分市場近三年首款“上市即登頂”的自主車型 。
外觀上星耀8采用“漣漪美學”設計理念，前臉封閉式格柵搭配“飛檐虎視”貫穿燈組，極具未來感。側身的“潤玉流光”腰線延伸至“旭日東升”尾燈，流暢的線條勾勒出動感身姿。AGS主動進氣格柵與隱藏式門把手的運用，不僅提升了車輛的整體美感，還將風阻系數成功壓至0.25Cd，在同級車型中處于領先地位。車身尺寸達到5018/1918/1480mm，軸距2928mm，這樣的尺寸讓后排腿部空間十分寬裕，為乘客提供了舒適的乘坐體驗，相比競品也更具優勢。
進入車內，吉利銀河星耀8采用環抱式座艙設計，提供檀木棕、曜石灰兩種內飾顏色可選。車內配備15.4英寸懸浮中控屏、10.25英寸儀表以及AR-HUD，實現三屏聯動。車機內置Flyme Auto系統，搭配高通驍龍8295芯片，不僅支持四區語音控制，還能實現多設備互聯，操作流暢，響應迅速。
星耀8右后座的設計被稱為 “至臻VIP行政座椅”，它支持100mm滑動調節、靠背角度在31°-41°之間電動調節，還獨享腿托與分區按摩功能；536mm超長坐墊和325mm厚度設計，讓乘客的腿部和臀部都能得到充分的支撐，舒適感拉滿。智能配置方面，星耀8同樣表現出色。配備“千里浩瀚” 智能輔助駕駛系統，具備高速/高架NOA和自動泊車功能。
無論是其在場地試駕中展現出的卓越動力與操控性能，還是自身豐富的豪華配置與先進的科技實力，都讓星耀8在混動轎車市場中具備了強大的競爭力。與同級別競品相比，星耀8以其出色的性價比、獨特的設計以及領先的智能科技，為消費者提供了一個極具吸引力的購車選擇。敢于喊出“我耀打十個”的口號，正是星耀8實力的體現。
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