從此春和景明到永遠

作者：金國軍

每一次來到新湖菲林，我都會在周邊走走看看，主要是看發展與變化。

因為其周邊，有些地方在五六年前，基本上還是原野，如綠汀路地鐵站附近那片區域。

有些地方甚至還是山坡坡，如新湖菲林東邊那山后面的錦繡小學和海辰幼兒園所在地，以及果嶺小區北側的那段和睦路所在地，等等。

后來，這些原野和山坡坡，均陸陸續續變成了建筑工地。

令人欣慰的是，我于昨天下午再看時，那些建筑工地，均已經舊貌變新顏，變成了杭城中美麗之風景了。“奴輾轉到杭城，君又生余杭”中的“杭城”與“余杭”，擱在如今，已然是同一個地方了。

現如今，余杭的另外一個名字是：杭州未來科技城。而阿里巴巴，就是杭州未來科技城之引擎。

一

以上發展與變化，自然是我由衷點贊之處。但我在內心里，還想點贊一個地方，那就是新湖菲林小區西大門口的那條路。此路表面上沒有變化，依然還是那條路，但路的名字已經變化了。

新湖菲林小區西大門口的那條路，過去叫上倉路，南北方向。往南邊，通向老余杭城；往北邊，通往杭州未來科技城。大概是在一年前，我看到過寫有“景騰路”字樣的牌子，立在這段上倉路的路邊。

當時我就在想：莫非這段上倉路，已經改名為景騰路了？但每次坐461M路公交車時，報的站名中卻依然包含有上倉路之名字，如上倉路春登街口和上倉路和睦路口。為此，我還專門問過車上的公交車司機，但人家無言以對，好像沒有聽見一樣。于是，我便不敢肯定了，竊以為是有人惡作劇，亂插牌子罷了。

我的今年第二次離開新湖菲林，是在八月份，其時樹木蔥蘢，枝繁葉茂，知了聲聲。回來時，一些樹木的枝頭彌留著枯黃，風中還夾帶著些許寒意，時令已然入冬了。從綠汀路地鐵站出來，坐的依然是461M路公交車。突然間，聽到報的站名中，原來含有上倉路的，居然改為景騰路了，如過去的上倉路春登街口這個站名，取而代之的便是景騰路春登街口之站名了。以此類推，過去的上倉路和睦路口之站名，自然就變成了景騰路和睦路口之站名了。我頓然感覺到，新湖菲林小區西大門口的那條上倉路，已經正式更名為景騰路了。于是，內心里便有了些許激動，感覺是一個好兆頭。

二

其實，從字面上看，上倉路并沒有什么不好，而且還有著歷史之淵源。我了解到，杭州市余杭區上倉路的來歷?可以追溯到南宋時期。南宋紹興二年(1132)年，官方在余杭靈源街之北，建臨安便民倉（皇家糧倉），古以南為前，遂把靈源稱為倉前。我個人覺得，把“倉”字命名到街的名字中和路的名字之中，凸顯的是自古民以食為天。畢竟，有倉就意味著有糧。這無疑是當時官方和民間的一種共同心愿，抑或是共同之祈福。

誠然，上倉路本無可非議的。但于我個人，聽起來卻時常會想到“上蒼”二字，由此居然還會想到楊乃武與小白菜。畢竟，他們兩個的冤案，當時的發生地就是在倉前，而且驚天動地的。我一開始，還以為上倉路的來歷，是和楊乃武與小白菜有關聯。待細琢磨時，才發現自己誤把“上蒼”二字當成“上倉”二字了。

人們也許會問：既然那么有歷史淵源的上倉路，為何要改名為景騰路呢？其實，我就這個問題，曾經在打的之時，問過杭州的一位的士司機師傅。他來自河南，若有所思地告訴我：這些年來吧，杭州未來科技城發展得很快，尤其是阿里巴巴，是一步一個腳印發展起來的，且前景非常好。上倉路，聽起來自然是有點不好聽的，靠什么蒼天嘛，靠科技才是正道。改為景騰路，自然就意味著杭州未來科技城前途光明，不斷在騰飛嘛！

其所言，自然是不能當做標準答案的。畢竟，這是他個人的理解或者感悟而已。但我當時還是覺得有點道理的。最起碼，上倉路改名為景騰路是發展所需這一點，是可以肯定的。

三

去年早春時節，我有一次有感而發，寫了如是一段文字，發在微信朋友圈里——

這條路，名叫上倉路，是通往杭州市老余杭城區里的一條路。路的兩邊，尤其是右邊，表面上看是一個山坡坡，沒有什么風景可言。但事實上不然，無論左右哪一邊，你只要進去看一看，就會發現兩邊均隱藏了不少小區，而且是高檔小區。何為開闊視野？拐進去，看上倉路兩邊之后面的風景，就會頓然發現：開闊后的視野，美不勝收啊！

我的以上之感嘆，自然亦不是上倉路改名為景騰路之緣由。我今天補課后了解到，位于未來科技城的景騰路，過去有一段是不堪入目的。杭州未來科技城，當時以服務保障亞運會為契機，積極響應“辦好一場會，提升一座城”，大力推進交通基礎設施建設，加強軌道交通與道路交通的轉換銜接，完善城市功能，提升城市綜合能級和核心競爭力。于是，便有了景騰路提升改造項目。

該項目南起文一西路，北至余杭塘路，全長約650米，設計速度30千米/小時，道路標準斷面寬度為30米，車道規模為雙向四車道。項目建設內容包含道路工程、管線工程、照明工程、綠化工程、交通設施、道路外無縫銜接工程及其他配套工程等。由南往北分別與文一西路、海創街、龍潭路、余杭塘路、龍泉路等道路相交。

該項目以“春和景明”為主題，凸顯城市道路形象，致力打造一條城市特色景觀帶。道路中央綠化帶種植香樟，下層采用金絲桃等形式綠化，機動車道與非機動車道之間的護欄設置花葉蔓和小桃紅月季，行道樹則種植櫸樹等。

該項目于2022年春天通車后，極大改善了文一西路周邊居民出行條件，有效緩解了該區域早晚高峰期的車流壓力。

以上之情況，我雖然了解得比較晚，但我卻在前兩年就知道，新湖菲林小區西大門口的那條上倉路，往北邊是與景騰路無縫對接的，而且直達杭州高鐵西站。

不僅如此，我還與妻一起，于去年早春時節的一個陽光燦爛的下午，西出新湖菲林小區大門，迎著明媚的春光，沿著上倉路朝北走，進入景騰路，一直走下去，以步行的方式，去看了一下當時新使用不久的杭州高鐵西站。

現在想來，景騰路通車之后，上倉路的改名，便是大勢所趨和水到渠成的事情了。景騰路，從此把未來科技城與老余杭城緊密相連了。

四

還記得是五年前的十一月份，那天中午，我在新湖菲林小區的西大門口，問一位家住杭州武林門的老太太：為什么會想到來城西買新湖菲林的房子？我說這里看上去很偏僻。

她回答我說：“買房子就要買未來，最少要看到兩年的未來。附近，將來會有地鐵站。這里離未來科技城也不遠，上班騎個自行車或者電動車就可以的，根本不需要開車。互聯網的企業都在未來科技城，我女兒就在未來科技城上班，以后方便得很。”

她當時的那番話，現在看來，都已經變成了現實。綠汀路地鐵站是地鐵5號線、16號線、3號線的換乘處，是杭州目前為數不多的三線換乘處。這三條地鐵均已開通。綠汀路地鐵站旁邊正在建的房子，是華潤商城綜合體項目。離這里不遠處，就是杭州高鐵西站。當時，如果僅僅看表面現象，人們一定會認為新湖菲林附近這一帶，沒有發展前途。畢竟，當時的情景，就是一大片原野，而且破破爛爛的，附近唯一的建筑工地，就是綠汀路地鐵站。如今的事實證明:當時的附近之未來，已然皆已來!

五

西出新湖菲林小區的西大門口，我如今的感覺是：上倉變景騰，?從此春和景明到永遠！

2024.11.24.晚上.于杭州新湖菲林。

金國軍，資深媒體人，高級記者。熱線：13707913315,18979101091

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