最近一個讓我有些吃驚的新聞--我國基洛級潛艇居然可以買票參觀了

這段時間我看到的一個比較吃驚的新聞，就是發(fā)現(xiàn)中國基洛級潛艇居然拿已經(jīng)有退役的了，而且從2024年初開始正式賣票參觀了，門票只要78元。中國總共從俄羅斯引進(jìn)了12艘基洛級潛艇，居然已經(jīng)開始退役了。

這是讓我感到很意外的，于是就查了下，發(fā)現(xiàn)居然是真的，地點在廣東湛江軍博園，在“湛江軍事文化博覽園“的公眾號上面就可以直接買票參觀。

想起當(dāng)年引入基洛級，國內(nèi)軍事刊物大力宣傳大洋黑洞，如何靜音的時候，從我的主觀感覺上似乎也沒有多少年，現(xiàn)在已經(jīng)開始不要了。

我繼續(xù)查詢了下，這艘基洛級退役潛艇是2023年12月15日拖到湛江水域的，目的是用于國防教育。這也沒有過去多長時間，已經(jīng)有網(wǎng)友留言說去參觀過了，可以進(jìn)到潛艇內(nèi)部，但是不能拍照，看來運(yùn)作效率還是不錯的。

不僅如此，在國內(nèi)官媒的視頻新聞里面，已經(jīng)開始大方的展示退役的基洛級潛艇內(nèi)部的情況了，在網(wǎng)上很容易找到相關(guān)的視頻報道。

看見現(xiàn)在自信程度提升了，過于落后，可以展示。

在以前讀書的時候，軍訓(xùn)的時候，乃至于后來我在軍工企業(yè)上班的時候，都會不斷的接受國防教育，保密教育，“清桌鎖柜”。

讓我被灌輸了這樣一個概念，保密的作用除了讓敵方不知道我們有多先進(jìn)之外，也是讓對方不知道我們當(dāng)時有多落后。

保密工作讓敵方不知道我方的虛實，但在以前，恐怕是不想讓對方知道我們的裝備的“虛”的方面更多。

舉個例子，2009年10月10日，國內(nèi)媒體紛紛報道了這樣一則新聞，

“昨日(9日)，海軍工程大學(xué)透露，曾為國家和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)的海軍303潛艇，在退出現(xiàn)役后移交該校用于教學(xué)科研。今天下午，在經(jīng)過19天航行3400公里后，303潛艇將抵達(dá)武漢。

據(jù)了解，303潛艇隸屬南海艦隊某潛艇支隊，是我國自行設(shè)計、研制、建造的第一代潛艇，為常規(guī)動力潛艇，服役20多年來，安全航行了2萬多海里。該艇退出現(xiàn)役后，由海軍調(diào)撥海軍工程大學(xué)使用。在經(jīng)過兩個月的塢修后，該艇于9月22日從三亞出發(fā)，經(jīng)過海上、長江兩個階段3400多公里的拖帶，歷時19天到達(dá)武漢。

海軍工程大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，303潛艇到達(dá)武漢后，將停靠武漢港21號碼頭，擬于2010年元旦對外開放。”

我查了下，這個303潛艇是1984年4月正式服役的，2009年9月退出現(xiàn)役，在海軍服役了長達(dá)25年多，居然才航行了2萬多海里，也就是平均每年只出海1000海里。

外媒說1000海里相當(dāng)于就是一個星期的航程，多少有點嘲諷的意味。

我查了下303號潛艇屬于033型，這也是我國真正自行建造的第一型潛艇，而033型的水上航速15.2節(jié)，水下航速為13節(jié)（也就是13海里），

這么算下來1000海里也就是夠13-15節(jié)的速度跑七十個小時左右，如果考慮慢速巡航的話，差不多就是一個星期的出海。

033型潛艇最大航程9000海里，但這個9000海里已經(jīng)是差不多9年的航行里程了，而且可以說這個最大航程差不多是303號潛艇整個服役周期兩萬多航行里程的40%了。

老實說我很懷疑在服役期內(nèi)有沒有跑完過一次極限最大航程。

以上的信息，在2024年的今天看來，只不過是感慨當(dāng)初的我們是多么的艱難，但如果時光倒退30年，如果我們是在90年代的時候知道這個情況，那么內(nèi)心的絕望和面對和世界先進(jìn)水平巨大落差的無力感該是多么的大，這也是保密的重要性。

當(dāng)然了，現(xiàn)在情況不一樣了，下圖是我從官媒的退役基洛級潛艇視頻新聞里面截的圖，可以看出退役的基洛級的內(nèi)部情況已經(jīng)可以大方的在視頻里面展示了。

要知道在90年代我們引進(jìn)基洛級的時候，那必須是嚴(yán)格保密啊。

中國當(dāng)初是分三批引進(jìn)基洛級的，基洛級有兩個型號，877型和636型，后者要更加先進(jìn)，

中國第一批是引進(jìn)2艘877EKM，分別在1995年2月和1995年11月運(yùn)送抵達(dá)中國交付，現(xiàn)在退役并且在湛江供人參觀的就是877型基洛級。

值得一提的是1994年底準(zhǔn)備把從圣彼得堡把基洛級運(yùn)送到中國的時候，中國還是委托荷蘭海運(yùn)公司用半潛船把潛艇運(yùn)回來的，最終第一艘在1995年2月運(yùn)抵中國，因為當(dāng)時中國還缺乏用半潛船運(yùn)送潛艇的能力。

至于為什么不直接駕駛潛艇開回中國，距離太遠(yuǎn)有一萬七千多海里，前面說的退役的303號潛艇整個服役周期才航行了兩萬多海里嗎？距離太遠(yuǎn)意味著裝備損耗大，而且長距離也意味著噪音等特征暴露的風(fēng)險。

第二批是2艘636型潛艇，分別是1997年和1998年運(yùn)到中國交付。

第三批是2002年5月簽署的合同，這次購買的是636型基洛級的升級版本636M，總共8艘，花了16億美元，并且最終在2004-2006年全部交付完畢。（原計劃是2005年交付完，但實際2006年全部交付完畢）

至此中國總共買了12艘基洛級，這之后中國再也沒有買過俄羅斯的潛艇了。而根據(jù)了解，兩艘877型基洛級都已經(jīng)退役了，這次在湛江展出的只是其中一艘。

在基洛級開始退役的時候，我國國產(chǎn)潛艇技術(shù)在持續(xù)進(jìn)步，其實我國的潛艇技術(shù)最早也是來自北方鄰居。

1. 國產(chǎn)03型潛艇，總共建造21艘

1953年6月，中蘇《六四協(xié)定》簽署，當(dāng)時中國最重視的是技術(shù)引進(jìn)，因此該協(xié)定中規(guī)定轉(zhuǎn)讓3艘613型常規(guī)潛艇的全套器材設(shè)備及該型潛艇的圖紙資料，后期協(xié)助中國自主建造，國內(nèi)型號6603型（簡稱03型）。

這個613型常規(guī)潛艇，北約代號W級（威士忌），是蘇聯(lián)于上世紀(jì)40年代末設(shè)計50年代初建造的中型常規(guī)潛艇，吸收了部分德國21型（XXI型）潛艇的技術(shù)。建造數(shù)量很大，有200多艘，不僅蘇聯(lián)海軍自己用，還出口到不少國家。但是中國人提出來要自己制造，應(yīng)該也讓蘇聯(lián)人感受到了中國人和其他國家的一些不一樣。

1955年4月14日，03型潛艇首制艇在上海江南造船廠開工，并在1957年10月27日，首制艇正式交付中國海軍，該艇也是毛主席唯一視察過的潛艇。

03型潛艇是完全的蘇聯(lián)W級潛艇的復(fù)制品（當(dāng)然蘇聯(lián)方面提供的圖紙相對蘇聯(lián)海軍自用的還是減配版），目的是建立和提升中國的制造能力，從1957年-1964年總共建造了21艘（江南造船廠），也不太多，但這是中國潛艇工業(yè)的開端了。

值得注意的是，中國第一艘潛艇是在江南造船廠造出來的，足可以看出該廠在中國工業(yè)中的地位。

03型潛艇最后一艘居然是在90年代中才退役的，而此時中國已經(jīng)開始引進(jìn)基洛級潛艇了

2.第一種國產(chǎn)潛艇（033型）

它的原型是蘇聯(lián)在五十年代設(shè)計的633型常規(guī)潛艇，西方稱之為R級（羅密歐級）。

1959年2月4日，中國與蘇聯(lián)簽訂了《關(guān)于蘇聯(lián)政府給予中國海軍制造艦艇方面新技術(shù)援助的協(xié)定》（簡稱：《二四協(xié)定》），協(xié)定規(guī)定由蘇聯(lián)向我國有償轉(zhuǎn)讓“633”中型魚雷潛艇圖紙資料、器材裝備，并派遣專家指導(dǎo)。這款633型潛艇在1959年12月才在蘇聯(lián)海軍首艦服役，是當(dāng)時具有世界先進(jìn)水平的一款潛艇。

當(dāng)然了由于眾所周知的中蘇關(guān)系變化，導(dǎo)致中國仿制該潛艇（國產(chǎn)稱為033型潛艇）的工作受到較大影響，但幸而中國在前期制造03型潛艇的工作中積累了經(jīng)驗，因此在不依賴蘇聯(lián)專家的情況下，首艘國產(chǎn)033型潛艇仍然在江南造船廠于1963年8月下水并且在1965年9月正式服役。

和第一款03型相比，033型由于得不到蘇聯(lián)的設(shè)備，零部件和材料，因此必須全部實現(xiàn)國產(chǎn)化才能批量生產(chǎn)，該型潛艇配套材料高達(dá)3821項，設(shè)備1051項，全部在國內(nèi)實現(xiàn)了自行設(shè)計和研制，這也導(dǎo)致和03型相比，要消耗了更長的時間，

03型的首艇是江南造船廠在1955年4月開工，1957年10月交付海軍，耗時兩年六個月；

而033型的首艇是江南造船廠1960年2月開工，到1965年9月交付海軍，耗時五年七個月，時間明顯延長了。

033型潛艇的生產(chǎn)一直持續(xù)到1987年，由黃浦造船廠交付了最后一艘。二十年間我國共生產(chǎn)了106艘，這106艘分別由江南、黃埔、武昌及四川涪陵造船廠建造，除了自用之外，還出口了十幾艘，主要是賣到了朝鮮，然后是賣了四艘給埃及。

1971年9月我國和朝鮮簽訂了軍工援助協(xié)議，其中包括提供12艘033型潛艇，中方提供設(shè)備和半成品，幫助朝鮮建立起自行制造033型潛艇的能力。按照當(dāng)時對朝經(jīng)濟(jì)援助的先后順序，項目優(yōu)先度是“13”，所以稱為“13號工程”援助項目。

朝鮮從此之后具備了自行建造033型潛艇的能力。

2014年金正恩還視察了朝鮮自行制造的033型潛艇，可見仍然是朝鮮海軍的主力，當(dāng)然朝鮮后面有自行改進(jìn)。

由于設(shè)計時間早，033型潛艇只能發(fā)射魚雷，所以我國把一艘033型潛艇經(jīng)過改裝后成為搭載6枚鷹擊-82型反艦導(dǎo)彈的試驗艇，即033G型潛艇（北約代號：Wuhan-class，武漢級）。

033G在1986年6月設(shè)計定型，具備了發(fā)射反艦導(dǎo)彈的能力，不過由于技術(shù)水平限制，必須浮出水面后才能發(fā)射反艦導(dǎo)彈，這已經(jīng)落后于國際上八十年代的水平了，因此033G我國并沒有進(jìn)行批量建造。

我國共有6艘033型潛艇退役后對外展出，分別位于旅順潛艇博物館、上海青浦區(qū)東方綠舟、江蘇泰州海軍文化公園、臺州椒江區(qū)潛艇觀光基地、山東威海劉公島軍威展覽館和湖北武漢科技館新館碼頭。

033型潛艇服役時間非常久，首艘是1965年9月服役，那么最后一艘是什么時候退役呢？像上面的303號艇就是2009年9月才退役的，另一艘退役后在浙江臺州供人參觀的349號艇，1982年12月服役，2011年5月退出現(xiàn)役，服役29年，總航程37500海里，總航時6313小時。

根據(jù)2014年的新聞報道，大部分的033型潛艇已經(jīng)退役，只有幾艘作為訓(xùn)練艇使用了。

033型潛艇長期是我國海軍的主力潛艇，也是我國有史以來建造數(shù)量最多的一型潛艇，90年代我國引進(jìn)基洛級的時候，033型還在我國海軍大量裝備，想象一下直到九十年代我國海軍當(dāng)時的潛艇大部分竟然還是蘇聯(lián)五十年代設(shè)計的羅密歐級潛艇發(fā)展而來。雖然在五六十年代是具有世界級水平的先進(jìn)潛艇，甚至到七十年代也并不落伍，但是到八十年代之后就已經(jīng)跟不上世界軍備發(fā)展了。

值得一提的是，這個二四協(xié)定還規(guī)定蘇聯(lián)向中國轉(zhuǎn)讓了629型潛艇（中國引進(jìn)代號為6631型）的技術(shù)，這艘是常規(guī)動力彈道導(dǎo)彈潛艇，我國于1960年在大連造船廠開始建造，并且于1966年8月服役，就造了一艘，舷號為200號，稱為長城200號潛艇，

這艘潛艇在1982年10月成功發(fā)射了巨浪-1型潛對地彈道導(dǎo)彈，使得中國成為世界上第5個擁有水下發(fā)射戰(zhàn)略導(dǎo)彈能力的國家。

3. 035型明級潛艇--第一種自行研制的國產(chǎn)潛艇

這是在033型基礎(chǔ)上中國自行改進(jìn)研制而來，1974年4月首艘服役，由武昌造船廠制造，參考下首艘033型潛艇是在1965年9月服役的。相比033型，其主要改進(jìn)之一是速度更快了，水下航速提高到了18節(jié)，提升了40%。

但035型一直到1983年12月才正式通過設(shè)計鑒定定型，該型潛艇后來衍生出了035A，035G，035B的型號，總計制造了二十多艘。

035型共有四種型號，

第一種是包括武昌造船廠制造的首艇在內(nèi)的035基本型（ES5C型）共2艘。

第二種是035A型，首艇1979年2月在武昌造船廠開工建造，1980年6月下水，1982年12月服役。

這是035型的標(biāo)準(zhǔn)型，也被稱為035A型（ES5D型）共4艘，也因為035A型的下水服役，1983年12月我國正式把035型潛艇通過了設(shè)計鑒定定型。

第三種是035G型（G就是改進(jìn)型的意思），1988年8月在武昌造船廠開工建造，1989年7月下水，1990年12月服役。

035G型（ES5E型）共生產(chǎn)了12艘，最后一艘在1999年11月服役。

035G也是035型號中建造數(shù)量最多的，占到了差不多一半。值得注意的是該型潛艇2016年還賣了兩艘二手給孟加拉國，在2016年11月交付，雙方的合同金額為2.03億美元，也就是1億美元一艘。

2003年我國不幸失事70名官兵遇難的361號艇，就是035G型。

另外就是普遍認(rèn)為1999年服役的最后一艘035G加裝了AIP系統(tǒng)（不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)）進(jìn)行測試，是指潛艇在水下不依賴外界的空氣也能提供推進(jìn)動力和其他動力的能源系統(tǒng)。

AIP（Air Independent Propulsion）系統(tǒng)有多種技術(shù)路線，包括斯特林發(fā)動機(jī)，閉式循環(huán)柴油機(jī)，燃料電池等。

目的都是不使用外界的空氣就能提供動力. 這樣潛艇可以不用經(jīng)常上浮，增加常規(guī)潛艇的水下續(xù)航里程，增強(qiáng)潛艇隱蔽性。

當(dāng)然了AIP系統(tǒng)的弱點是功率不夠大，因此無法取代柴油機(jī)-電池作為主動力系統(tǒng)，只能作為水下低速巡航時的動力。

也就是說，加裝了AIP系統(tǒng)的常規(guī)潛艇在水面或者通氣管狀態(tài)下航行時，仍然使用柴油機(jī)為潛艇提供動力，同時給蓄電池組充電；

水下高速航行時由蓄電池提供動力；

只有在水下低速巡航時才由AIP系統(tǒng)為蓄電池提供電力。

第四種是035B，首艘于2000年開始服役，在2000年-2003年至少制造服役了四艘，后續(xù)制造數(shù)量不詳，目前仍舊有035B在現(xiàn)役，不過已經(jīng)不是主力了。畢竟算起來，035型還是蘇聯(lián)潛艇技術(shù)的深度發(fā)展型。

035B潛艇我國已經(jīng)出口一艘到了緬甸，2021年12月24日是緬甸海軍建軍74周年紀(jì)念日，緬甸海軍當(dāng)日在仰光港軍用碼頭舉行首艘035B型潛艇的服役儀式，下圖中的Minye Kyaw Htin（明耶覺廷）就是該艇的名字，這是緬甸歷史上東吁王朝的一個國王的名字。

2023年12月10日，臺灣那邊還很興奮的宣布說在恒春外海偵測到了中國大陸的035B潛艇，不管這個消息是臺灣方面宣傳夸大還是其他，總之這是一款非主力潛艇了。

4.中國海軍現(xiàn)役最先進(jìn)常規(guī)潛艇039系列。

一般認(rèn)為039系列才是真正的國產(chǎn)現(xiàn)代化潛艇，畢竟033型，035型還都是從蘇聯(lián)潛艇不斷改進(jìn)而來。

039型潛艇的研制開始于20世紀(jì)80年代中后期，039型首艘潛艇在1996年5月交付海軍，不過只制造了一艘，當(dāng)時這個基本型的外形基本延續(xù)了此前033、035系列的抹香鯨造型，北約稱之為“宋”級。

相比之前的常規(guī)潛艇，“宋”級潛艇的關(guān)鍵特點是其動力系統(tǒng)升級為了柴油發(fā)電-電動推進(jìn)的模式，另外還采用了七葉大側(cè)旋螺旋槳，所以噪聲水平降低了。039型首艦在交付海軍使用之后進(jìn)行了潛射導(dǎo)彈的試射，成為了中國第一艘能在水下發(fā)射遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈的常規(guī)潛艇。

下圖就是七葉螺旋槳。

但039基本型在水下高速航行時出現(xiàn)了艇身不穩(wěn)定的問題，之后中國重新設(shè)計039基本型的指揮臺圍殼，形成039G型潛艇，也就是“宋”級改進(jìn)型，各個子系統(tǒng)國產(chǎn)化水平進(jìn)一步提高，這也是039真正量產(chǎn)的型號，039G于1999年6月首艇正式服役。

之后由于基洛級潛艇的引進(jìn)，中國參考吸收了從俄羅斯購買的877型和636型基洛級潛艇的優(yōu)點，研制了039A型，其相比之前的039基本型和039改，

1：其外形發(fā)生了重大改變，變?yōu)榱怂涡巍?/p>

2：同時充分學(xué)習(xí)基洛級的靜音方案，在每個環(huán)節(jié)都進(jìn)行了靜音設(shè)計。

3：裝備了AIP系統(tǒng)

039A被認(rèn)為是中國在潛艇設(shè)計制造方面經(jīng)過長期積累，出現(xiàn)飛躍的型號，

該型艇在2005年首艇服役，由于變化很大，以至于西方國家認(rèn)為這是一款新一代潛艇，因此稱之為元級潛艇，區(qū)別于前面的宋級（039基本型和039G），盡管從型號命名上看仍舊屬于039系列。

而中國并沒有停下腳步，而是在此之后又改進(jìn)出了039B型潛艇。該型潛艇已經(jīng)出口了，在2016年和泰國簽訂了3艘出口的合同（泰國型號S-26T），并在2018年和巴基斯坦簽訂了出口8艘的合同（金額高達(dá)50億美元）。也就是039B累計出口達(dá)到11艘。

當(dāng)前中國海軍現(xiàn)役的最先進(jìn)常規(guī)動力潛艇是039C型，官方媒體在2022年7月放出了其照片，當(dāng)然并沒有公布性能數(shù)據(jù)，由于其奇特的多面體結(jié)構(gòu)指揮塔，外界普遍認(rèn)為其在水下隱身性能方面有很大進(jìn)步，另外AIP系統(tǒng)，水聲探測系統(tǒng)方面也被認(rèn)為有進(jìn)一步提升。

我看了下我國各型潛艇的服役時間：

03型潛艇：首艇1957年10月服役

033型潛艇：首艇1965年9月服役

035型潛艇（明級）：首艇1974年4月服役

039型潛艇（宋級）：首艇1996年5月交付海軍（039基本型只生產(chǎn)了一艘，由于存在技術(shù)問題，進(jìn)行改進(jìn)后真正量產(chǎn)型是039G，首艇1999年6月服役）

039A型潛艇（元級）：首艇2005年服役。

不僅有點小感慨，我國從1960年代-2000年可以說度過了大約40年的艱難歲月，從我國潛艇的發(fā)展也可以看出來，這四十年間就是在引進(jìn)的蘇聯(lián)633型潛艇技術(shù)基礎(chǔ)上不斷發(fā)展，直到2005年039A元級服役才終于實現(xiàn)了真正的技術(shù)進(jìn)階，其后開始逐漸進(jìn)入了國產(chǎn)常規(guī)潛艇技術(shù)發(fā)展的“自由王國階段”。

而在2024年的今天，九十年代進(jìn)口的877型“大洋黑洞”基洛級潛艇都已經(jīng)退役并且可以買票參觀了，甚至比參考基洛級優(yōu)點進(jìn)行設(shè)計的039A更為先進(jìn)的039B潛艇都已經(jīng)向國外（巴基斯坦，泰國）出口了。

而在039C都已經(jīng)服役的今天，相信我國更先進(jìn)的潛艇也已經(jīng)在進(jìn)行中了。

不過，全球潛艇技術(shù)老大美國，早已經(jīng)走核潛艇路線多年，放棄研發(fā)制造常規(guī)潛艇了，而在核潛艇領(lǐng)域，我國還需要不斷的追趕，這就是另外一個故事了。

下圖是《華爾街日報》引用五角大樓2023年中國軍力報告里面的數(shù)據(jù)，對比了中美的潛艇力量，美國有67艘潛艇，全部為核潛艇，而他們認(rèn)為中國有現(xiàn)役60艘潛艇，其中核潛艇為12艘，常規(guī)潛艇48艘。

盡管趕超美國之路還在繼續(xù)，但是在以前認(rèn)為和美國海軍差距最大的潛艇技術(shù)方面，中國也在快速進(jìn)步，這已經(jīng)能給人很大信心了。