海南
近日，雪佛蘭退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)了解，雪佛蘭不會(huì)停產(chǎn)，將繼續(xù)在華生產(chǎn)車輛用于出口、開(kāi)拓海外市場(chǎng)，但未正面回應(yīng)國(guó)內(nèi)新車銷售業(yè)務(wù)調(diào)整。目前，雪佛蘭國(guó)內(nèi)新車銷售基本停擺，海南市場(chǎng)已全面終止新車銷售，僅保留售后服務(wù)保障。
小編走訪核實(shí)，雪佛蘭在海南已無(wú)運(yùn)營(yíng)的新車銷售門(mén)店，原有品牌門(mén)店均退出新車售賣業(yè)務(wù)。針對(duì)海南全省車主的維保需求，品牌400客服表示，車主可前往就近的別克4S店享受維修、保養(yǎng)等全套售后服務(wù)，用車權(quán)益不受影響。此外，雪佛蘭官方微博已停更超一年，品牌在海南本地已無(wú)新車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和宣傳活動(dòng)。
據(jù)了解，雪佛蘭2005年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，憑借親民的定價(jià)和過(guò)硬的產(chǎn)品力快速站穩(wěn)腳跟。2009年科魯茲上市后品牌熱度飆升，2014年創(chuàng)下年銷76.7萬(wàn)輛的歷史巔峰，彼時(shí)海南市場(chǎng)也布局有兩家門(mén)店，擁有龐大的本地用戶群體。
2018年成為品牌發(fā)展分水嶺。雪佛蘭主力車型全面換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，引發(fā)消費(fèi)者抵觸，口碑、銷量大幅下滑。疊加國(guó)產(chǎn)汽車崛起、新能源車型快速普及的行業(yè)沖擊，雪佛蘭市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮，2025年在華全年銷量已不足9000輛，海南新車銷量基本歸零。
近期上汽集團(tuán)與通用汽車?yán)m(xù)約合資協(xié)議，將合作期限延長(zhǎng)至2047年。雙方明確，2030年前將推出至少30款新能源車型，資源重點(diǎn)傾斜凱迪拉克、別克兩大品牌，雪佛蘭徹底退出國(guó)內(nèi)新車競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)型為出口專屬品牌。
業(yè)內(nèi)人士表示，雪佛蘭在海南及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的淡出，是品牌戰(zhàn)略失誤與汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型共同作用的結(jié)果。未來(lái)雪佛蘭將聚焦海外出口市場(chǎng)，海南市場(chǎng)將徹底告別新車銷售，僅持續(xù)為存量車主提供售后服務(wù)。
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