湖北
買車不要光看外觀，維哥一直都建議大家盡可能多線下去車內感受下內飾，因為車買到家之后，車主接觸內飾的時間其實會更長，如果覺得不舒服或者不漂亮，即使外觀再好看開起來也不舒服。例如比亞迪旗下很多車型很喜歡用鋼琴烤漆，這種設計爭議很大，有人覺得有質感，也有人覺得不好看，目前海獅08也陷入了這種爭議。
在之前的北京車展上，海獅08就已經首發了，不過發布時間一直沒確定，這段時間一直在預熱。8月5日該車內飾首秀，官方公布了它的內飾細節和亮點，其中就包括比較明顯的鋼琴烤漆。
我看評論區中圍繞這一點爭論還挺多的，其實大家不用急，我建議可以等該車正式發布后去線下實際看一看，這些年比亞迪的鋼琴烤漆工藝也一直在進步，具體的效果可以期待下。
從公布的內飾官方圖來看，該車內飾顏值還不錯，儀表臺和門板用了光韻貝母飾條，搭配浪涌漫反射環抱氛圍燈。座椅是扇貝造型，挺契合海洋網風格。
前排和二排還支持通風、加熱、按摩、橫移和零重力模式。后排娛樂屏也挺大，是21.4英寸吸頂大屏，加上25揚聲器帝瓦雷音響，可以當家庭影院了。另外還可選AR-HUD、車載冷藏箱和三區獨立空調。
該車這次除了5座版本，還有2+2+2六座可選，車身尺寸是5115×1999×1800mm，軸距也有3030mm，正是因為大軸距所以才能有第三排的空間，另外輪圈還提供20英寸低風阻和21英寸運動雙色可選。
底盤全系標配云輦-A雙腔空氣懸架加后輪轉向，后輪轉向轉彎半徑只有5.2米，大車依然好開好停。還帶道路預瞄系統，懸架高度可調。智駕是天神之眼5.0，車頂激光雷達全系標配，支持高速和城市NOA高階領航輔助。
依然有純電和插混兩個版本可選，其中純電版是主推車型，有兩個電池容量規格，分別是92.09kWh和115.07kWh，續航里程有800km，甚至是900km，雖然不是目前純電里程最高的車型，但也已經是前幾名了。插混版則是第五代1.5T混動，用的是55.84kWh電池，CLTC純電最高400km，綜合續航能到1430km，虧電油耗3.5L/100km，在混動車中，這油耗算是很低的。
目前網傳它的價格應該是25到35萬左右，其中純電后驅入門版價格約24到26萬，長續航900km版本則是27萬到29萬，四驅性能版30萬上下，頂配六座滿配33萬到35萬，維哥覺得實際價格可能還會更低一點，畢竟這幾年比亞迪的車價格還是挺卷的，正式售價等上市發布會公布我也會第一時間給大家匯報，預計8月內就能正式上市交付，不過插混版本應該會比純電版晚一些。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
