北京
早在一百多年前，人們就在考慮如何從發(fā)生嚴(yán)重故障的飛行器上逃生的問題。背著降落傘跳下來雖然是一個選擇，但需要專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練，還要能在緊急時刻確保不會忙中出錯，對于普通人來說不打可行。如果能設(shè)計一個逃生艙直接從高空脫離飛行器，再借助緩沖技術(shù)著陸，就和大輪船的救生艇一樣，豈不是好主意。
被蒙得嚴(yán)嚴(yán)實實的德克朗逃生艙，原以為這玩意兒帶降落傘，但事實上人家根本不用。
這組照片記錄的就是這種構(gòu)想的早期嘗試。1913年11月1日，一個叫做德克朗-阿拉姆（M. Dekran-Aram）的發(fā)明家在巴黎附近的伊瑟雷莫里諾（這里是早期飛行家們開展飛行試驗的聚集地）測試了自己設(shè)計的空中救生裝置。照他的說法，這個東西是作為飛艇和氣球這樣的飛行器的應(yīng)急救生裝置，一旦發(fā)生重大險情，乘員們可以轉(zhuǎn)移到這個逃生艙里，直接從空中分離下落，然后借助自己的工程巧思確保生還。遺憾的是，直到今天人們也無法準(zhǔn)確描述德克朗先生的創(chuàng)意細(xì)節(jié)：他把整個裝置包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，對設(shè)計細(xì)節(jié)守口如瓶，一切都是為了保密。觀眾們能夠看到的，只有一個碩大的錐形包裹物，它高約2.5米，總重250公斤，外表蒙著帆布，頂部還點綴了幾面小旗子作為裝飾。
一個大氣球把逃生艙拉到了高空，試驗即將開始。
啪嚓一聲，逃生艙摔到泥濘的地面，那年頭的飛行場到了雨季就這樣子。最先拎出來的似乎是兔子或是家禽。
羊也出來了，有點搖晃，旁邊的兔子和家禽也都臥倒了。
羊現(xiàn)在也臥倒了。兔子依舊沒起來，雞似乎是蘇醒了。90米高度摔下來，這些活物沒全死掉也不能說試驗算是完全失敗。
測試前，發(fā)明家在救生艙內(nèi)部塞進(jìn)了綿羊、小豬、鵝、鴿子、兔子動物，作為測試對象。接著救生艙被掛在一只氫氣球下方升空，在90米高度被投下。在沒有使用任何空氣減阻措施的情況下，救生艙就那么硬生生地從高空直墜，砸在機(jī)場泥濘潮濕的地面上。德克朗第一個 沖到殘骸旁，掀開帆布，鉆進(jìn)已經(jīng)變形的艙體，把里面的動物一一抱了出來：鴿子暈頭轉(zhuǎn)向，鵝和綿羊也同樣神志不清，那頭小豬倒是一溜煙跑沒影了。當(dāng)時《小巴黎人》的報道稱：“這場嘗試能得出什么結(jié)論？一無所獲。從實際使用角度看，這款空中救生裝置幾乎沒有成功可能：體積過大、重量過重。況且德克朗-阿拉姆始終不肯向外界透露它的內(nèi)部構(gòu)造。在我們看來，眼前這場試驗，本質(zhì)不過是一個內(nèi)襯厚實緩沖材料、加裝若干彈簧或氣墊緩沖的大箱子摔落而已。總而言之，這次試驗唯一實打?qū)嵉某晒褪亲尪粐^群眾看得樂不可支。”
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