廣東
2025年10月22日，肇慶市人民政府與中國中鐵股份有限公司正式簽訂惠州至肇慶高速公路三水至封開段投資協議，其中肇慶段總投資超過290億元，成為肇慶建市以來單體投資規模最大的交通項目。時隔9個月，該項目再次迎來了一個重大進展：2026年7月底，廣東省發展改革委發布該項目申請報告核準前公示，標志著這條交通大動脈向著實質性開工建設邁出了關鍵一步。從投資協議簽約到核準前公示，目前惠州至肇慶高速公路三水至封開段項目前期工作穩步推進，為廣東高速公路網"第四橫"的貫通打下了重要基礎。
惠州至肇慶高速公路是廣東省高速公路網規劃中的重要橫向通道，全長約306公里，由惠城至增城段、增城至白云段、白云至三水段和三水至封開段四個建設段落組成。其中，三水至封開段作為全線關鍵段落之一，路線全長159.383公里，起點與惠肇高速白云至三水段相接，向西經佛山市三水區，貫穿肇慶市四會市、廣寧縣、懷集縣、封開縣，終點位于封開縣大玉口鎮省界處，與廣西梧州至樂業公路蒼梧至昭平段實現對接。項目橫跨廣佛肇三地，其中佛山段23.614公里、花都段3.717公里、肇慶段132.052公里，肇慶段投資占比超過四分之三，達291.56億元。
該項目采用雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度120公里/小時，橋隧占比達57.15%，全線設置互通18處，其中樞紐互通5處、一般互通13處，配套服務區3處、停車區2處。高標準的技術參數充分體現了廣東省對交通基礎設施建設的高要求，也為未來區域交通流量的增長預留了充足空間。
在投融資模式上，惠肇高速三水至封開段成功運用市場化競爭機制，是2023年國家規范實施政府與社會資本合作新機制以來，廣東省一次招標成功落地的規模較大高速公路投資項目之一。2025年6月，由中國中鐵股份有限公司牽頭，聯合中鐵南方投資集團、中鐵長江交通設計集團、中鐵廣州工程局等9家企業組成的聯合體成功中標，展現了央企在重大基礎設施投資中的主導作用。中國中鐵表示，將充分發揮資金、技術、管理和全產業鏈協同優勢，高質高效推進項目建設。
目前，廣州、佛山、肇慶市分別對該項目涉及本市范圍內路段進行了社會穩定風險評估，評定風險等級均為低風險。按照目前的進展，項目有望于2026年開工建設，建設期約4年，預計2030年建成通車。項目建成后，封開縣南豐鎮至廣州市的通勤時間將由目前的3小時縮短至約2小時，極大提升肇慶北部與廣佛地區的通行效率。作為粵港澳大灣區通往大西南的新通道，惠肇高速三水至封開段將進一步完善粵西高速路網布局，促進肇慶與大灣區核心城市的互聯互通，對推進廣佛肇一體化、加快"百縣千鎮萬村高質量發展工程"實施、打造粵港澳大灣區面向大西南門戶樞紐具有重大戰略意義。
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