不管賴清德怎么親美媒日,但是兩岸一家親大勢,他再也攔不住了,
盡管民進黨當局自2024年起將赴大陸及港澳旅游警示調升為橙色燈號,但是臺灣民眾赴大陸旅游人次不降反升,根據官方數據顯示2026年上半年,赴陸人次已達285萬,較去年同期大幅增長24.9%。
游客多,自然對于航線的需求也特別多,從今年7月份開始,大陸航司持續發力,接連新開、復航4條兩岸定期航線全都供不應求,臺灣航司眼紅不已,但是迫于民進黨的態度,
都持觀望的態度,如今華航坐不住了,宣布將于2026年10月28日恢復桃園直飛重慶的路線。而華航的主動入局,勢必會在臺灣航空業引發連鎖效應,未來會有更多的航空公司加入兩岸直航。
一句不介入,恰恰說明民進黨封堵兩岸交流的政策,已經被市場需求沖擊的七零八落。無法阻止的民進黨,才假裝看不見任由航空公司復航。
除了該事情之外,最近在臺島又上演了另一場鬧劇,7月28日,在日本熊本縣發生7.1級強震后,結果讓人沒有想到的事,日本的這場地震,竟然演變成臺灣朝野政客爭相表態、借機經營對日關系的舞臺。
在賴清德、蕭美琴、卓榮泰宣布以個人名義各捐贈20萬新臺幣賑災后,臺辦在8月1日開放民眾捐款途徑,故意在全臺2300萬民眾這里,擺出了一套全力支援日本的姿態。
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要知道,日本專門舉辦公開答謝儀式。這個動作不簡單。為的就是加強與國民黨的互動,對外塑造“日本同臺灣朝野兩大政黨維持友好”的格局。
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所以透過這個事件,我們可以很明顯地看出,日本的兩手布局:一邊支持賴清德,但是卻不把籌碼全部押在民進黨身上,這樣可以起到在臺海爆發后,避免被民進黨捆綁,深度卷入局勢承擔地緣風險。
但就在朝野兩黨,對日本加碼捐款的時候,卻引發了島內民民眾和媒體的不滿,認為這些政黨就是刻意作秀,毒油事件拖到現在都沒有解決,確對海外災情卻反應迅速,讓人鄙夷。
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