最新 | 天津擬發重磅規劃！20個高鐵站片區！涉天津站、西站、南站、機場站......

近日，天津市規劃和自然資源局發布《 天津市“站產城”融合發展空間布局專項規劃批前公示 》，將全市20個高鐵站點及周邊地區劃分為重點片區和其他片區兩個層級。重點片區共計6個，包括天津西站片區、天津南站片區、濱海站片區、武清站片區、天津站片區、濱海機場站片區。

天津市“站產城”融合發展空間布局專項規劃（2025—2035 年）

（公示稿）

部分內容

規劃對象

規劃對象包括天津市現狀及規劃高鐵站（共計20個）及周邊地區，明確“站產城”融合發展片區規劃范圍，并劃分重點片區和其他片區兩個層次提出規劃指引。

劃定方案

根據“站”的建設情況、服務能級與帶動力，“產”的基礎以及與京津冀協同發展的條件，“城”的功能與服務完善程度，將全市20個高鐵站點及周邊地區劃分為重點片區和其他片區兩個層級。

重點片區共計6個。包括天津西站片區、天津南站片區、濱海站片區、武清站片區、天津站片區、濱海機場站片區，在片區范圍內進一步明確了核心區和輻射區。

其他片區共計14個。其中對濱海西站、濱海北站、濱海東站、濱海南站、塘沽站、薊州站、寶坻站、寶坻南站、北辰站、軍糧城北站共10個現狀站點劃定了融合發展區范圍；對于靜海北站、武清北站、津南站、寧河站共4個規劃站點，待鐵路線位及高鐵站確定后，結合實際開發建設需要，綜合考慮“三區三線”的管控要求，適時劃定“站產城”融合發展區范圍。

重點片區

天津西站片區：

天津西站融合發展片區總面積約12.24平方公里，包括1個核心區約3.71平方公里，3個輻射區共計約8.53平方公里。

核心區：北至洪湖東路，東至新紅路，南至南運河，西至紅旗北路；劃定面積約3.71平方公里。

輻射區1：北至南運河、洪湖東路，東至子牙河、北運河，南至西關大街、北馬路，西至青年路、新紅路；劃定面積約4.71平方公里。

輻射區2：北至丁字沽一號路，東至向東南路，南至子牙河，西至千里堤；劃定面積約2.90平方公里。

輻射區3：北至現狀鐵路，東至咸陽路，南至南運河，西至密云路；劃定面積約0.92平方公里。

天津南站片區：

天津南站融合發展片區總面積約38.5平方公里，包括2個核心區共計約16.06平方公里，2個輻射區共計約22.44平

方公里。

核心區1：北至海泰北道、新旺道，東至津滄高速，南至海泰南道，西至京滬高速鐵路；劃定面積約11.19平方公里。

核心區2：北至嘉和路、榮烏高速，東、南至津滄高速，西至豐產道；劃定面積約4.87平方公里。

輻射區1：北至賓水西道，東至秀川路，南至津淶公路，西至津滄高速；劃定面積約20.44平方公里。

輻射區2：北至復康路，東至簡陽路，南至迎水道，西至外環西路；劃定面積約2平方公里。

濱海站片區：

濱海站融合發展片區總面積約22.46平方公里，包括1個核心區約3.98平方公里，2個輻射區共計約18.48平方公里。

核心區：北至新港二號路，東、南、西至海河；劃定面積約3.98平方公里。

輻射區1：北至新港四號路、新港二號路，東至海濱大道，南至天津大道，西至河南路；劃定面積約12.95平方公里（包含MSD）。

輻射區2：北至德州道，東至永定新河，南至京津高速，西至新北路；劃定面積約5.53平方公里。

武清站片區：

武清站融合發展片區總面積約11.72平方公里，包括2個核心區共計約9.32平方公里，1個輻射區約2.4平方公里。

核心區1：北至武靜線、強國道，東至翠亨路，南至龍鳳河故道，西至龍鳳河故道、武靜線；劃定面積約4.34平方公里。

核心區2：北至福源道，東至南東線，南至光明道，西至新興路；劃定面積約4.98平方公里。

輻射區：北至龍鳳河故道，東至章城路，南至永定河，西至現狀道路；劃定面積約2.4平方公里。

天津站片區：

天津站融合發展片區總面積約14.3平方公里，包括2個核心區共計約2.05平方公里，2個輻射區共計約12.25平方公里。

核心區1：主要為河北區意風區片區、和平區津灣廣場片區、天津站南北廣場片區等，北至海河東路、興隆街、華碧道、華興道，東至新開路，南至赤峰道、華昌道，西至海河、解放北路；劃定面積約1.7平方公里。

核心區2：主要為河東區六緯路片區，東至六緯路，西至海河東路，南至十一經路，北至海河東路；劃定面積約0.35平方公里。

輻射區1：北至五馬路、多倫道、華龍道，西至山西路、李公祠大街、海河，東至新泰路、黃緯路，南至徐州道、大

直沽西路；劃定面積約10.27平方公里。

輻射區2：北至八馬路，東至養魚池路，南至獅子林大街，西至金鐘路和律緯路；劃定面積約1.98平方公里。

濱海機場站片區：

濱海機場站融合發展片區總面積約45.3平方公里，包括1個核心區約11.58平方公里，1個輻射區約33.72平方公里。

核心區：北至津漢公路，東至津漢公路與東四道交叉口，南至航站樓、西四道、東四道，西至西三路；劃定面積約11.58平方公里。

輻射區：北至津漢公路、西四道、東四道、航站樓，東至寧靜高速、京津塘高速，南至津北公路，西至第一大街、航雙路；劃定面積約33.72平方公里。

其他片區

濱海西站片區：

濱海西站融合發展片區總面積約20.05平方公里，包括1個融合發展片區。

融合發展片區：北至規劃道路，東至新河干渠，南至規劃道路，西至黑豬河。

濱海北站片區：

濱海北站融合發展片區總面積約1.22平方公里，包括1個融合發展片區。

融合發展片區：北至四緯路，東至濱海北站站房及鐵路線，南至濱玉線，西至車站西路。

濱海東站片區：

濱海東站融合發展片區總面積約11.72平方公里，包括1個融合發展片區。

融合發展片區：北至西中環南延，東至中央大道，南至世紀大道、輕紡大道，西至海景大道。

濱海南站片區：

濱海南站融合發展片區總面積約5.62平方公里，包括1個融合發展片區。

融合發展片區：北至北穿港路，東至東圍堤道，南至紅旗路，西至規劃主干路。

塘沽站片區：

塘沽站融合發展片區劃定面積約5.69平方公里，包括1個融合發展片區。

融合發展片區：北至津塘公路，東至河北路，南至海河，西至兵營路。

薊州站片區：

薊州站融合發展片區總面積約10.52平方公里，包括2個融合發展片區。

融合發展片區1：北至西山北頭二村，東至自然山體，南至山前大道，西至翠屏山；劃定面積約3.11平方公里。

融合發展片區2：北至京哈公路，東至金車莊村，南至瀾河街，西至東昌路；劃定面積約7.41平方公里。

寶坻站片區：

寶坻站融合發展片區總面積約32.02平方公里，包括2個融合發展片區。

融合發展片區1：北至光明道，東至現狀鐵路，南至現狀道路，西至現狀道路；劃定面積約16.04平方公里。

融合發展片區2：北至京哈高速，東至現狀道路、東城北路，南至北環路，西至平寶線；劃定面積約15.98平方公

里。

寶坻南站片區：

寶坻南站融合發展片區總面積約15.97平方公里，包括1個融合發展片區。

融合發展片區：北至青龍灣減河，東至現狀溝渠，南至唐廊高速，西至寶白公路、津薊高速。

北辰站片區：

北辰站融合發展片區總面積約12.11平方公里，包括3個融合發展片區。

融合發展片區1：北至外環調整路，西至永金引河，東至迎悅路，南至津榆公路；劃定面積約2.38平方公里。

融合發展片區2：北至現狀道路，東至園區邊界，南至津榆公路，西至園區現狀道路；劃定面積約0.92平方公里。

融合發展片區3：北至津薊高速，東至津榆公路，南至津寧高速，西至陸港一經路；劃定面積約8.81平方公里。

軍糧城北站片區：

軍糧城北站融合發展片區總面積約6.07平方公里，包括1個融合發展片區。

融合發展片區：北至華泰農業示范園區，東至軍糧城大街，南至津塘公路，西至貴達路、唐景路。

重點片區規劃指引

天津西站片區：

定位為京津冀同城生產生活引領區，全面升級天津西站綜合交通樞紐功能，培育總部經濟、創新型服務產業集群，構建同城化產業和生活功能體系，打造服務京津冀協同發展戰略新門戶。

在“站”的提升方面，以天津西站為核心，打造干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通融合示范，提升綜合交通樞紐能級。發揮大興機場天津西站城市航站樓功能，提升空鐵聯運服務水平，打造輻射京津冀魯等地交通及消費領域樞紐；推進西于莊片區路網建設，并增加與西站北廣場之間的便捷慢行聯系，加強西站的可達性。

在“產”的布局方面，加快培育發展數字經濟、研發設計、商務服務、高端商貿等四大主導產業，前瞻布局人工智能、低空經濟、生物醫藥等N個未來產業和新興產業，構建“4+N”適站產業生態。同時適當增加片區內商業商務用地比例，強化產業集聚效應。

在“城”的建設方面，謀劃大型商業綜合體、特色商業街，滿足京津商務人群購物休閑需求。結合天津的歷史和文化，謀劃津派文化的體驗、交流、消費場所。創新住宅產品，推進開放活力社區建設。提升教育服務水平，深化與市級優質教育資源合作辦學，深化“名校+集團”辦學模式，實現優質教育資源輻射共享，為導入人口增強吸引力。整合優化醫療資源，完善分級診療體系，推進社區衛生服務中心標準化建設。結合片區建設與人口導入，逐步完善公共服務配套設施。優化子牙河、南運河、北運河沿岸慢行系統和交通體系，強化水岸經濟打造，提升濱河界面的城市空間活力。

天津南站片區：

定位為京津冀新質生產力創新協同區。緊抓“117項目”煥新發展契機，更好發揮天津南站樞紐引流輻射作用，進一步強化優勢資源聯動，重點發展新一代信息技術、現代服務業等主導產業；壯大智能裝備與機器人、生物醫藥、新能源、新材料等新興產業；布局智算超算、腦機接口、細胞與基因治療等未來產業。培育以科技服務為核心的現代化產業集群，提升城市功能配套，推動各區域相互支撐和錯位發展，推進站產城、科商文、職住游融合發展。

在“站”的提升方面，加快天津南站站房提質改造工程建設，適時啟動東側城市站廳新建工程。推進津雄、津滄城際前期工作。加密地區路網，打通道路堵點，為片區發展提供便捷的道路支撐。

在“產”的發展方面，推動科技創新、產業創新、金融創新、城市更新深度融合，做強新一代信息技術、現代服務業等主導產業，壯大高端裝備、生物醫藥、新能源等新興產業，發展腦機交互、具身智能、智能網聯汽車等未來產業，培育特色產業鏈群，布局多主體多專業服務平臺，打造具有全國影響力的科創地區。鏈接京津冀、長三角區域優勢資源，

形成相互支撐、相互賦能的發展態勢。

在“城”的開發方面，強化復合化、高活力、地上地下一體化開發建設。契合創新活動特點和創新人群需求，建設多類型商品住宅和科創復合型人才社區，打造多元高品質居住空間；構建科創友好型國際化高品質公共服務體系，增加優質教育資源供給，并結合片區建設與人口導入進程，逐步完善公共服務配套設施；提供多元開放消費場景，打造自由化便利化營商環境；營造高品質網絡化綠色空間，形成支撐京津冀人才匯聚的宜居宜業一體化環境。

濱海站片區：

定位為航運自貿城、產業金融發展區、新經濟總部集聚區。重點發展國際航運服務、總部經濟、文旅會展等主導產業。

在“站”的提升方面，建成津濰高鐵，將濱海站升級為區域樞紐。加快Z4線建設接入濱海站，形成以濱海站為樞紐、以B1/Z4地鐵站點為節點，輻射包括中新生態城在內的濱城核心城區的便捷軌道交通網絡。

在“產”的發展方面，加快盤活現有閑置樓宇資源，重點發展總部商務辦公、航運經濟、跨境電商及服務、產業金融、文化旅游與會展經濟等產業，提升“于響”中央商務區承接功能，推動金融與全產業鏈深度協同，提升國際航運服務、總部經濟與文旅會展功能。

在“城”的建設方面，混合布局文化、藝術、展覽等多元功能業態，引導片區內人群結構向多元化轉變，進一步提升片區整體活力。有序推動跨河橋梁項目復工建設，加強于響片區海河兩岸交通聯系。塑造一河兩岸景觀，并在海河沿岸打造濱河休閑旅游區，布局潮玩場館、藝術街區、夜間經濟活力區，打造全時、全季、全齡文旅核心。打造特色商業消費新地標，做強“于響新商圈”品牌，持續搭建有明確主題的消費商業體系，依托特色空間資源構建“主題商業+沉浸街區”的多元商業場景，滿足京津商務人群購物休閑需求。積極推動優化醫療資源配置。探索于響片區設置多軌制幼兒園及托幼機構新機制，推動引進全國知名學前教育機構，加快形成從學齡前到高中階段“全體系”的基礎教育優質示范區，推動形成“以產興城、以城聚人”的良性循環。

武清站片區：

定位為京津雙城聯動引領區。重點發展高端服務業、生物醫藥、未來產業等，以高端時尚消費和車文化體驗為特色，打造“時尚消費核”；京津產業新城中央創新區以科創轉化為特色，打造科技成果孵化轉化新高地。

在“站”的提升方面，推動實施武清站站房提質改造工程，積極爭取增加京津城際武清站停靠車次及更多車票配額。推動武清站增加普速鐵路客運服務功能。根據實際需要，增設武清站與京津產業新城之間的快速公交，增強對高頻通勤的需求支撐。

在“產”的發展方面，以高端時尚消費和車文化體驗為主題，拓展“賽展演食住購樂訓游”全方位消費場景。充分利用武清站以南用地資源，強化科技研發轉化、企業孵化、總部經濟等功能，重點發展高端服務業、生物醫藥、未來產業等。

在“城”的建設方面，結合片區建設與人口導入，逐步完善公共服務配套設施。加快完善京津產業新城核心區城市功能，著力打造高端教育品牌，積極引入優質醫療資源。充分發揮五支渠、中央湖資源稟賦優勢，提升產業、企業和人才服務效能。加快推進武清站南側用地、元寶地的開發建設，增加服務業和居住功能，提升土地和空間價值；與龍鳳河一體打造生態活力帶，為京津人群提供休閑、運動、游憩的濱水空間。

天津站片區：

定位為海河樞紐經濟活力區。依托歷史文化底蘊、綜合交通樞紐、城市形象窗口，用好周邊樓宇、商圈、洋樓等資源稟賦，推動存量資產盤活，發展總部經濟、商貿文旅、現代金融、航運服務、數字科創等產業。

在“站”的提升方面，重點盤活天津站周邊閑置資源，提高站區活力和空間價值。暢通天津站南北廣場交通聯系，完善廣場交通指引標志，加強天津站與周邊區域（赤峰橋、李公樓橋等）慢行體系建設，完善片區路網提升通行能力。

在“產”的發展方面，聚焦產業聚鏈，沿海河、六緯路、新開路等軸線，主動承接北京非首都功能疏解。提升總部型商務服務業，發展融合型商貿文旅業態，賦能人文型現代金融業態，壯大信息型航運服務業，做強場景應用型數字經濟。

在“城”的建設方面，推動重點片區城市更新，有序推進道路提升改造，進一步提升道路通行能力和街道風貌；推進產業園更新改造，打造新興產業聚集地；推進低效資源盤活，提升片區商業、生活、創意環境。逐步開展老舊小區的更新改造，全面提高居住品質。

濱海機場站片區：

定位為航空自貿城，打造空鐵融合型臨空經濟引領區，即航空相關產業聚集地、自貿經濟發展區、商貿物流基地、產城融合創新示范區。發展跨境電商、自貿金融、商貿物流、航空產業、生物醫藥、會展經濟等主導產業。

在“站”的提升方面，加快京濱城際鐵路南段建設并開通濱海機場站，持續優化樞紐周邊交通路網建設。在“產”的發展方面，結合空港產業基礎，打造航空產業一個優勢集群，發展合成生物及健康產業、智能科技產業、臨空產業三個特色產業集群，打造高端裝備產業、現代服務業產業兩個強支柱產業集群。

在“城”的建設方面，推動環河西路津漢公路橋、港城大道寧靜高速入口等重要進出通道升級改造，拓寬中環西路、環河西路等區域主要通行路線，貫通第三大街、通航路、東十一道等道路。引進特色文旅、特色餐飲、創意零售、智能科技體驗等業態，構建線上線下融合的“智能+”消費新模式，擴大影響力。

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編輯 | 程婷

來源 | 天津市規劃和自然資源局