廣東
大貨車慣性大、盲區大、操控難
在高速公路上長期低速占道
嚴重威脅自身和他人的行車安全
一旦發生事故極易造成嚴重后果
存在較大安全隱患
什么是“低速占道”？
低速行駛
低速行駛，是指在駕駛人、機動車、道路、環境狀況正常的情況下，高速公路上行駛的車輛低于最低限速行駛的交通違法行為。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條，高速公路最低車速不得低于每小時60公里。例如在最低限速為60km/h的高速路上，以40km/h甚至更低的時速行駛，即構成低速行駛。
▲ 一貨車“超低速”行駛導致追尾，后車駕駛室慘遭“斬首”。
占道行駛
根據高速公路分道行駛規定，中重型貨車應靠右側車道行駛（同向2車道時靠右側，同向3車道時靠最右側，同向4車道及以上時靠右側兩條車道）。貨車長時間占用左側快車道（超車道）低速行駛，或違規占用其他車道，即構成“占道行駛”違法。
為什么“開慢車”也違法？
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條規定：
高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；
同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
根據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十一條規定，駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的，一次記3分。
?? 低速行駛屬于交通違法行為，一旦引發事故，違法駕駛人須依法承擔相應的事故責任。
貨車低速占道的風險
極易引發追尾事故
高速公路低速行駛會與正常行駛車輛形成巨大速度差，若后方駕駛人跟車過近、觀察不足，或遇雨霧、夜間等視線不佳場景，極易引發追尾事故。
低速行駛的貨車一旦被后方高速駛來的車輛追尾，后果往往極其慘烈——貨車噸位重、慣性大，被撞擊后極易側翻、解體，造成群死群傷。
▲ 貨車在高速公路第二行車道內低速占道行駛，釀發碰撞翻車事故。
擾亂通行秩序
貨車長時間占用快車道（超車道）低速行駛，會打亂車流速度差，導致后方車輛頻繁變道超車，增加刮擦和碰撞風險，同時降低高速公路通行效率。
放大避險風險
長時間處于開慢車狀態下，貨車駕駛人的心態比較放松，注意力下降，甚至有邊開車邊玩手機、接聽電話的情況。一旦前方突發事故或障礙，很難快速做出反應，導致意外發生。
廣東交警提醒
貨車司機朋友們
請嚴格按照限速標志和車道規定行駛
既不超速、也不低速
保持安全車速與安全車距
才是保障自身與他人安全的正確做法
此外，廣東省內高速公路
已全面實施“分車型、分車道”行駛
中重型貨車實行右側通行管控
貨車應當在右側車道行駛
不得長期占用左側車道低速行駛
請做到“各行其道”
來源：廣東交警
一審：賢
二審：晶
三審：輝
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