出行有“坎”怎么破？靜安開了場(chǎng)圓桌會(huì)，專治交通無障礙“微痛點(diǎn)”

“許多道路的坡道口輪椅上去費(fèi)勁，下來又怕沖太快?！薄懊さ雷咧咧蛿嗔?，被電動(dòng)車一擋，只能繞到機(jī)動(dòng)車道上……”

7月17日上午，“交通無障礙街區(qū)改造試點(diǎn)方案”人民建議征集市民圓桌會(huì)在靜安區(qū)石門二路街道舉行。此項(xiàng)活動(dòng)由市交通委指導(dǎo)，靜安區(qū)交通委、市政工程和配套管理中心、信訪辦、殘聯(lián)及石門二路街道聯(lián)合舉辦，邀請(qǐng)殘障人士代表、老年市民代表與東華大學(xué)專業(yè)研究團(tuán)隊(duì)共坐一堂，圍繞環(huán)靜安雕塑公園人行空間的無障礙微更新，展開了一場(chǎng)直面“出行之坎”的務(wù)實(shí)對(duì)話。

一條街區(qū)的“坎”，

到底該怎么跨過去？

石門二路街道地處靜安核心區(qū)域，承載著豐富的歷史風(fēng)貌與多元的社區(qū)活力。然而，對(duì)于生活在這里的殘障人士和老年人來說，日常出行中仍有不少“坎”要邁——有的是物理上的坎，比如坡道陡了幾度、臺(tái)階高差多了1厘米，這些普通人難以察覺的細(xì)節(jié)卻著實(shí)絆住了他們；有的是管理上的坎，比如盲道不連續(xù)或障礙物阻擋，為他們本就不易的出行又增加了難度。

這些“坎”怎么破？今年，市交通委帶著這個(gè)問題啟動(dòng)了交通無障礙街區(qū)的研究工作，同時(shí)，在靜安區(qū)相關(guān)部門的大力支持下，最終選定環(huán)靜安雕塑公園的人行道空間作為試點(diǎn)，提出了涵蓋盲道優(yōu)化、坡道改造、地面標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、公交車?？繀^(qū)微更新、智慧盲道等在內(nèi)的精細(xì)化更新改造方案。

“實(shí)際體驗(yàn)感”更重要

肢殘人相關(guān)代表率先發(fā)言，“有些坡道看著有，但角度太陡，輪椅上去要使很大勁，下來的時(shí)候又怕沖太快撞到人?！彼麄兘ㄗh，坡道的坡度、寬度、防滑處理都要充分考慮不同輪椅的通過性，最好能請(qǐng)殘障朋友現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，“圖紙上算得再好，不如我們自己坐上去試一次?！?/p>

其他相關(guān)代表充分肯定了公交車站設(shè)置輪椅上車點(diǎn)及保持盲道貫通的做法，指出這正是解決輪椅出行痛點(diǎn)的重要舉措。

老年市民代表也表示，“我們年紀(jì)大了，腿腳不利索，走路怕滑、怕絆。”他們建議，微更新中盡量選用防滑材質(zhì)，減少不必要的臺(tái)階落差。

“無障礙”不是特殊照顧，

而是惠及每個(gè)人的基礎(chǔ)設(shè)施

隨著討論深入，話題從具體設(shè)施延伸到了更廣闊的層面——什么樣的街區(qū)才算是真正“無障礙”的？

“無障礙不只是給殘障人士用的。”市肢殘人協(xié)會(huì)相關(guān)工作人員說，“推嬰兒車的家長、暫時(shí)受傷拄拐的年輕人、拎著菜的老人，都需要這些設(shè)施。無障礙環(huán)境建好了，管理好了，受益的是每一個(gè)人?！?/p>

靜安區(qū)市政工程和配套管理中相關(guān)工作人員表示，本次試點(diǎn)方案的核心思路正是超越傳統(tǒng)的“無障礙設(shè)計(jì)”，邁向更廣泛的“包容性設(shè)計(jì)”——讓街道服務(wù)所有人群，包括老年人、孕婦、兒童以及體能較弱者，而非僅僅針對(duì)特定群體。

現(xiàn)場(chǎng)，各部門積極回應(yīng)大家的訴求，收集的建議在會(huì)后納入人民建議庫，推動(dòng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際舉措。市交通委相關(guān)工作人員表示，本次市民建議圓桌會(huì)是此項(xiàng)工作開門納諫、問計(jì)于民的重要平臺(tái)，每一條意見建議，都將為交通無障礙街區(qū)建設(shè)優(yōu)化完善提供有力支撐。下一步，市交通委將聯(lián)合靜安區(qū)交通管理部門，依托專業(yè)技術(shù)論證，逐條梳理、研究吸納市民反饋，保障試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)更貼合群眾實(shí)際需求、更適配出行使用場(chǎng)景、更符合規(guī)范建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

從“一條街”到“一座城”

靜安區(qū)這場(chǎng)圓桌會(huì)，正是將無障礙理念融入城市微更新的一次探索。正如活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)代表所說：“讓我們參與進(jìn)來，改造才能真正解決我們的問題?！?/p>

當(dāng)“坎”被一一指出，當(dāng)最有發(fā)言權(quán)的人的聲音被認(rèn)真傾聽，一條有溫度、有尊嚴(yán)的出行之路，正在腳下延伸。

來源：市交通委設(shè)施養(yǎng)護(hù)監(jiān)督處、信訪辦

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