美國立法者提議將 A-10 Thunderbolt II 攻擊機繼續(xù)服役至 2033 年

美國兩黨議員小組提出立法，要求空軍在 2033 財年之前保持至少 126 架A-10C Thunderbolt II攻擊機服役。該提案旨在保留空軍的專用近距離空中支援能力，直到專用替代機投入使用。

BRRRRT 法案由亞利桑那州共和黨眾議員阿貝·哈馬德 提出，民主黨眾議員唐·戴維斯共同領(lǐng)導(dǎo)，該法案將停止計劃中的 A-10 退役，恢復(fù)維護和飛行員培訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施，并要求空軍維持至少 126 架飛機的機隊。該措施還可以防止進一步退役，直到五角大樓證明真正的近距離空中支援替代品已進入作戰(zhàn)服役并得到陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和美國特種作戰(zhàn)司令部領(lǐng)導(dǎo)層的批準(zhǔn)。

哈馬德發(fā)布的一份聲明證實，該法案將要求A-10繼續(xù)服役到 2033 財年。根據(jù)《軍事時報》獲得的立法草案，空軍必須維持至少 126 架飛機的庫存。這將超過國會為 2026 財年確定的 103 架飛機數(shù)量，此前陸軍請求授權(quán)在財年年初退役其庫存中的所有 162 架 A-10。

此后，空軍部宣布將在 2030 年之前保留兩個 A-10 中隊，其中包括佐治亞州穆迪空軍基地的一個現(xiàn)役部隊和密蘇里州懷特曼空軍基地的一個空軍預(yù)備役部隊。 BRRRRT 法案將更進一步，要求更大的機隊繼續(xù)運營三年。要達(dá)到 126 架飛機的門檻，可能需要暫停計劃退役，并修復(fù)轉(zhuǎn)移到亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地第 309 航空航天維護和再生大隊的一些機身。

擬議的措施將涉及的不僅僅是可用機身的數(shù)量。頒布后 90 天內(nèi)，空軍部長將需要提交一份恢復(fù)基地維護、飛行員培訓(xùn)、保障和飛行測試活動的計劃。支持艦隊所需的幾個部件已經(jīng)被拆除。希爾空軍基地的機庫維修線于 2026 年 2 月關(guān)閉，最后一批新 A-10 飛行員于 4 月完成培訓(xùn)，該機在美國空軍武器學(xué)校的課程也計劃結(jié)束。

重建這種支撐結(jié)構(gòu)比將存放的飛機恢復(fù)飛行狀態(tài)更為復(fù)雜。每個機身都需要進行結(jié)構(gòu)疲勞、機翼、發(fā)動機、液壓系統(tǒng)和航空電子設(shè)備等方面的檢查。空軍還必須保留或重建其零件庫存、測試設(shè)備和專業(yè)勞動力。 2026 年 5 月，戴維斯-蒙森的技術(shù)人員完成了 A-10 TF34 發(fā)動機的最終完整構(gòu)建，標(biāo)志著維持了數(shù)十年的能力逐漸關(guān)閉。