重慶
汽車品牌搞試駕活動不稀奇，但敢把車交給用戶整整24小時的，不多。
7月24日起，昊鉑S600“智享24小時”用戶深度體驗在全國20個城市啟動。報名就能把一臺中大型轎跑SUV開回家用一整天，分享真實體驗還能領至高200元京東卡，成功購車再享價值2000元大禮包。聽起來像個促銷活動，但如果你只把它當成促銷，就錯過這背后真正的信號了。
敢讓用戶深度體驗24小時的車企，要么是瘋了，要么是對產品有絕對的自信。昊鉑顯然是后者。
這件事得從S600本身說起。6月12日上市的這款車，官方指導價19.99萬至21.99萬元，限時權益價直接打到17.99萬至19.99萬元。價格本身已經夠有沖擊力了，真正讓人意外的是配置單——全系標配超140項高價值配置。激光雷達、27個高精度感知單元、高通SA8650智駕芯片、8295P座艙芯片、17.3英寸中控屏、27英寸W-HUD、四門無框電吸門、22揚聲器音響……這些放在別的品牌那里，基本是頂配專屬或者選裝清單上的“加錢項目”。昊鉑的做法是：不分高低配，全部給。
更狠的是底盤。全系標配前雙叉臂后五連桿全鋁合金懸架和SDC可變阻尼減振器，頂配增程四驅版還給了雙腔空氣懸架。雙腔空懸這個東西，以前是30萬甚至40萬以上車型才舍得用的配置，昊鉑直接把它塞進了20萬以內的車里。在敦煌戈壁山路的實測中，這套底盤讓S600拿下了“跑山王”的稱號。過彎側傾減少24%，對于一臺車長超5米、軸距2936mm的中大型SUV來說，這個數據說明了很多問題。
動力也沒含糊。增程四驅版綜合功率370kW，滿電零百加速4.3秒，官方稱這是“百萬內最快的增程SUV”。更值得關注的是虧電狀態——零百加速仍能跑到5.6秒。在重慶的虧電極速耐力測試中，S600以165公里時速連續行駛兩小時，刷新增程車型的虧電極速耐力紀錄。增程車虧電就“腳軟”的老毛病，在這臺車上被治了。純電版則搭載800V高壓平臺，CLTC續航660km，15分鐘補能415公里。
舒適配置同樣沒做減法。9層結構MPV級航空座椅、澳洲Nappa真皮、18點按摩零重力女王（參數丨圖片）副駕、143°電調后排天王椅、5塊雙層夾膠隔音玻璃。全車鋪設18.2平方米原生隔音棉。這些東西放在一起，已經不是“夠用”的范疇了，是越級。
有人說，堆配置誰不會？關鍵是堆了之后能不能用、好不好用。昊鉑顯然也想到了這一點。所以才有了“智享24小時”——與其讓消費者在展廳里靜態摸兩下、試駕路上轉一圈就做決定，不如把車交給他一整天。上下班通勤、周末帶家人出門、跑一段高速、試一把自動泊車，真實的用車場景里好不好用，24小時足夠給出答案。
7月購車還能疊加九大上市權益，總價值至高86400元，包括15000元置換補貼、家充樁及安裝、整車6年或15萬公里質保、首任車主三電與空氣彈簧終身質保、終身免費高階智駕等。前1000名下定用戶額外獲贈Keep年度會員卡。昊鉑HT也同步推出置換一口價15.99萬元起。
回到“智享24小時”這件事本身。24小時深度體驗，在汽車行業不算全新玩法，但在這個價位、這個配置級別的車上，確實少見。昊鉑敢于這么做，說明他們對自己的產品有底——不怕你開，不怕你挑，不怕你拿它和任何競品比。這種底氣，比任何廣告詞都有說服力。
一臺車好不好，參數表說了不算，銷售說了不算，甚至媒體評測說了也不算。只有你把它開回家，用它送孩子上學、跑一趟長途、在晚高峰的車流里待一個小時，你才知道它到底值不值。
昊鉑S600把這24小時的決定權交給了你。
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