特斯拉二季度產銷營收穩步增長，AI新業務加速落地

7月23日，特斯拉發布2026年二季度財報，數據顯示，特斯拉二季度全球純電動車產量超45.1萬輛，同比增長10%；交付量突破48萬輛，同比增長25%，美洲、亞太、歐洲中東及非洲市場交付量環比分別增長60%、27%和12%。受益于交付量增長與多元業務拓展，公司二季度總營收達282億美元，同比增長26%。截至二季度末，特斯拉未交付訂單量升至2023年以來最高水平，全球車主數量突破900萬。

具體車型來看，Model Y已連續三年位居全球銷量榜首，累計銷量突破400萬輛。由中國主導研發制造的大六座豪華SUV Model Y L，已登陸美國、韓國、日本、阿聯酋等多個海外市場。細分區域中，亞太市場增長顯著，2026年6月Model Y登頂澳大利亞、新西蘭全品類汽車銷量榜首，其中澳大利亞單月銷量同比增幅133.5%；馬來西亞市場中，Model Y、Model 3分別拿下當地進口電動車、純電轎車銷量首位。歐洲市場同樣保持增長，今年5月Model Y、Model 3位列區域純電車型銷量前二，Model 3銷量同比增長198%，Model Y前五月累計銷量超7.6萬輛，在挪威、冰島等寒冷市場的銷量增長，也進一步拓寬了純電車的適用場景。

產能端，特斯拉上海超級工廠表現突出，6月交付超8.9萬輛，同比增長24.4%，創下年內新高；上半年累計交付近46.8萬輛，同比增長28.4%。此外，特斯拉電動卡車Semi計劃于2026年在內華達新工廠正式量產。

補能網絡與電池產能持續擴容，二季度特斯拉全球新增超級充電樁2700根，超充網絡規模同比增長17%，累計總量突破8.2萬根，中國內地建成開放超1.3萬根。當期全球充電總量達2.0太瓦時，同比增長30%，超充實時可用率維持在99.95%。產能布局方面，特斯拉持續推進柏林、得州、內華達等地電池工廠產能爬坡。車輛耐久性數據顯示，Model 3/Y行駛32萬公里后電池平均容量仍可保留80%，車型上市前需完成40萬公里極限路試，高于行業常規測試標準。

自動駕駛業務方面，截至2026年二季度，特斯拉輔助駕駛全球付費用戶148萬，用戶結構中55%為一次性購買、45%為訂閱用戶，北美市場新車輔助駕駛選裝率首次突破50%。目前，特斯拉輔助駕駛累計行駛里程超190億公里，數據對比顯示，開啟輔助駕駛的車輛碰撞風險顯著降低，同時可實現5%的能耗優化。功能適配與落地方面，美國、韓國已為搭載AI3硬件的老用戶推送v14 lite版本，適配老舊硬件升級新版駕駛功能；歐洲新增四國開放輔助駕駛服務。

特斯拉無人出行服務與人形機器人業務進入落地建設期。目前，特斯拉無安全員無人駕駛網約車服務已覆蓋美國7座城市，包含得州奧斯汀及佛羅里達州多座城市，累計服務里程60萬公里，未發生重大安全事故。定位無人駕駛專屬車型的Cybercab賽博無人車，已在得州超級工廠投產，后續將逐步投入網約車車隊使用。人形機器人產線布局同步推進，弗里蒙特工廠改造完成專用產線，規劃年產能100萬臺；得州超級工廠第二條產線籌備中，長期規劃年產能1000萬臺，預計2027年夏季投產。馬斯克表示：“人形機器人量產是特斯拉史上最難的制造爬坡，人形機器人幾乎所有部件全新、無現成供應鏈，大量環節只能在公司內部完成。”

算力芯片與儲能業務領域，2026年上半年特斯拉得州本地算力規模實現翻倍，Cortex 2算力集群為自動駕駛、人形機器人研發提供算力支撐，全新AI5推理芯片設計已完成，主要適配機器人與數據中心場景，同時AI6芯片研發工作已啟動。儲能業務方面，上海儲能超級工廠產量提升，帶動歐洲、中東及非洲市場儲能裝機量走高；得州新儲能工廠將于年內投產兩款新一代大型儲能系統，面向家庭場景的Powerwall 3P儲能設備也已登陸德國市場，完善了大小儲能場景的產品布局。

2026年下半年特斯拉將持續加碼基礎設施與AI軟件建設，持續完善配套體系，支撐電動車產銷提升、無人網約車服務規模化運營以及人形機器人量產落地。（中國經濟網記者 陳夢宇）