特斯拉人形機(jī)器人產(chǎn)線雙線推進(jìn)，馬斯克稱“量產(chǎn)爬坡史上最難”

北京時(shí)間7月23日，特斯拉發(fā)布了2026年第二季度財(cái)報(bào)。該公司第二季度總營(yíng)收為282.36億美元，同比增長(zhǎng)26%；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為11.14億美元，較上年同期的11.72億美元下降5%。

特斯拉的資本支出受到不少關(guān)注，其投入近58億美元，自由現(xiàn)金流兩年多來(lái)首次變?yōu)樨?fù)值。這主要是由于特斯拉擴(kuò)張自動(dòng)駕駛、人工智能和機(jī)器人業(yè)務(wù)。

特斯拉財(cái)報(bào)顯示，目前已停用加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線，正在安裝用于Optimus的第一代生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候投產(chǎn)。首批制造的Optimus機(jī)器人將投入“Optimus學(xué)院”（Optimus Academy）使用，用于收集訓(xùn)練數(shù)據(jù)及進(jìn)一步開(kāi)發(fā)各項(xiàng)功能。

據(jù)了解，加州弗里蒙特工廠人形機(jī)器人專(zhuān)用生產(chǎn)線規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，特斯拉正在得州超級(jí)工廠準(zhǔn)備機(jī)器人的第二條產(chǎn)線，其長(zhǎng)期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為1000萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)于明年夏季左右投產(chǎn)。

在第二季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還回應(yīng)了分析師關(guān)于人形機(jī)器人量產(chǎn)及供應(yīng)鏈情況的提問(wèn)。

馬斯克表示，對(duì)Optimus機(jī)器人的生產(chǎn)制造進(jìn)行了大量的投資。人形機(jī)器人量產(chǎn)是特斯拉史上最難的制造爬坡，幾乎所有部件全新、無(wú)現(xiàn)成供應(yīng)鏈，大量環(huán)節(jié)只能在公司內(nèi)部完成。

在之前的Q1業(yè)績(jī)電話會(huì)議中，馬斯克也強(qiáng)調(diào)了Optimus量產(chǎn)的難度。“當(dāng)面對(duì)一款全新產(chǎn)品、一條全新生產(chǎn)線，以及上萬(wàn)個(gè)獨(dú)立零部件，每一個(gè)都必須準(zhǔn)確無(wú)誤才能實(shí)現(xiàn)爬坡量產(chǎn)。”馬斯克表示，Optimus初期速度會(huì)非常慢，因?yàn)橐鹨唤鉀Q上萬(wàn)項(xiàng)獨(dú)立問(wèn)題才能達(dá)到大規(guī)模量產(chǎn)。至于初始應(yīng)用場(chǎng)景，他們計(jì)劃先從工廠內(nèi)的簡(jiǎn)單技能開(kāi)始，再逐步擴(kuò)展。

此前，有多位行業(yè)人士向第一財(cái)經(jīng)記者透露稱，特斯拉Optimus第三代延期的部分原因和靈巧手有關(guān)。馬斯克也在會(huì)議中透露，Optimus對(duì)標(biāo)甚至超越人類(lèi)手部靈活度。

馬斯克還在回復(fù)中提到，Optimus全部專(zhuān)用電力電子產(chǎn)品、電路板均為特斯拉自研設(shè)計(jì)，交由外部供應(yīng)商代工。第四代Optimus將落地奧斯汀全新產(chǎn)線，供應(yīng)鏈垂直整合程度提升，產(chǎn)能目標(biāo)相較第三代提升一個(gè)數(shù)量級(jí)。

據(jù)媒體此前報(bào)道，特斯拉近期下發(fā)了具體的Optimus零件采購(gòu)指引，要求供應(yīng)商在今年9月將產(chǎn)能提升到1000臺(tái)/周，隨后在年底提升到2000-2500臺(tái)/周。

多位行業(yè)人士此前在采訪中提到，特斯拉機(jī)器人如果實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)將會(huì)是一個(gè)利好。

本次電話會(huì)議還介紹，下一代AI 5推理處理器芯片設(shè)計(jì)已完成，該芯片將主要運(yùn)用于人形機(jī)器人及數(shù)據(jù)中心。馬斯克將AI 5芯片稱為“目前邊緣計(jì)算領(lǐng)域最出色的AI推理芯片”，并透露已經(jīng)為AI 6的設(shè)計(jì)工作積攢了勢(shì)頭。

值得一提的是，近期市場(chǎng)上特斯拉與SpaceX合并的傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)。對(duì)此，馬斯克未直接回應(yīng)，并表示財(cái)報(bào)電話會(huì)議不是可以討論公司合并事宜的地方。

美東時(shí)間周三收盤(pán)，特斯拉股價(jià)下跌1.3%、SpaceX股價(jià)下跌6.7%。