哈爾濱新能源船舶制造基地在呼蘭區(qū)開工

本報訊（記者劉莉）7月21日上午，欽實(shí)集團(tuán)圓周率船舶哈爾濱新能源船舶制造基地在呼蘭區(qū)開工，標(biāo)志著這一省級重點(diǎn)工程正式邁入建設(shè)實(shí)施階段。

該基地由欽實(shí)集團(tuán)有限公司投資、哈爾濱欽實(shí)工程技術(shù)有限公司建設(shè)運(yùn)營，總規(guī)劃用地50公頃，一期占地18.42公頃，計劃2027年7月建成達(dá)產(chǎn)。基地專注3000噸級及以下純電、油電混合、甲醇、氫能等新能源內(nèi)河船舶研發(fā)制造，同步布局風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)與應(yīng)急安防裝備，規(guī)劃年建造新能源船舶50艘（合計10萬載重噸）、風(fēng)電裝備及鋼結(jié)構(gòu)8萬噸、應(yīng)急安防裝備2000套，預(yù)計年均產(chǎn)值約10億元。

在“十五五”推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)背景下，內(nèi)河航運(yùn)綠色化由倡導(dǎo)轉(zhuǎn)向強(qiáng)制，東北正建設(shè)全球最大綠色船燃生產(chǎn)基地，為新能源船舶提供上游保障。哈爾濱地處東北內(nèi)河中心與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊交匯點(diǎn)，松花江—黑龍江流域高寒工況對低溫啟動、電池續(xù)航、材料韌性提出極高要求，形成了寒區(qū)綠色船型的技術(shù)壁壘。該基地瞄準(zhǔn)3000～5000噸級內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)船型空白，與大連、遼南遠(yuǎn)洋巨輪船廠形成錯位，利用重鋼加工能力實(shí)現(xiàn)“船舶+風(fēng)電塔筒”產(chǎn)能柔性互補(bǔ)，并依托母公司“船—港—航—貿(mào)”一體化模式，整合電池、動力、加注與貨源資源，提供“船舶+金融+售后+貨源”解決方案。未來，該基地生產(chǎn)的鋁制沖鋒舟、氣墊船、內(nèi)河集裝箱船等產(chǎn)品，既可服務(wù)松花江綠色航運(yùn)、冰雪旅游水上場景，也可對接黑龍江流域邊防巡邏、冰凌期救援及遠(yuǎn)東淺灘作業(yè)，成為哈爾濱建設(shè)向北開放門戶樞紐的裝備支點(diǎn)。

據(jù)了解，該基地不只是單一造船項目，還是哈爾濱先進(jìn)制造、綠色航運(yùn)、寒地裝備、對俄合作的平臺載體。其落地將帶動本地鋼鐵預(yù)處理、動力系統(tǒng)、船用電子、港口服務(wù)等配套集聚，為老工業(yè)基地盤活岸線資源、轉(zhuǎn)化科教優(yōu)勢、培育新質(zhì)生產(chǎn)力提供樣本。