中部經濟半年考：安徽首超湖南，產業動能K型分化

中部六省陸續發布上半年經濟數據，河南、湖北、安徽、湖南、江西、山西六省經濟總量達到148763.47億元，占全國（695704億元）比重約為21.38%。其中，安徽增速最快達5.6%，河南、湖北皆為5.0%，江西、山西、湖南增速不及全國平均水平，湖南增速僅2.7%。

第一財經記者注意到，從經濟總量和增速來看，3萬億元梯隊的河南、湖北競爭膠著，2萬億元梯隊的安徽首次反超湖南，中部六省在產業動能上形成了“高新制造、AI、外貿走強，地產、資源類產業、傳統制造走弱”的K型分化。

多位區域經濟專家認為，“豫鄂膠著、皖湘換位”的變化背后，是中部地區發展動能的轉換。中部地區已從過去依靠資源、傳統制造、投資拉動，逐步進入以科技創新、高端制造和創新驅動為主力的新階段。

未來幾年，中部六省競爭格局將向三層梯隊演進：第一梯隊豫鄂雙核心，引領中部科創、制造與開放；第二梯隊安徽穩居中部第三，以硬科技與外貿成為重要增長極；第三梯隊湘贛晉加快轉型，依托特色產業穩住位次、縮小差距。

豫鄂膠著，皖湘換位

今年上半年，安徽全省GDP為27370億元，同比增長5.6%，高于全國0.9個百分點。而湖南為27033.6億元，同比增長2.7%。這意味著安徽GDP總量首次高出湖南336.4億元，進入全國十強。

雙方攻守易位的決定性差距在于第二產業。根據兩省統計部門數據，今年上半年，安徽第二產業增加值10661億元，增長6.7%；反觀湖南，第二產業增加值9499.4億元，比安徽少了1161.6億元，同比增幅1.1%，增速上安徽高出湖南5.6個百分點。兩省規上工業增加值的增幅差距更大，安徽同比增長12.4%，湖南僅增長2.6%。

安徽發展戰略研究會副會長林斐對第一財經表示，安徽增速5.6%，居六省第一，GDP總量超過湖南，這不僅是經濟總量的位次變化，更意味著中部地區增長動力開始由傳統工業向科技創新驅動加快轉換。“皖湘換位”的背后是安徽科技創新和產業創新深度融合、新動能加快成長、新興產業興起。

上半年，安徽省規上高技術制造業增加值同比增長44.6%，比一季度加快5.7個百分點。中高端裝備類產品汽車產量168.7萬輛、同比增長12.5%，民用鋼制船舶產量增長19.3%。反映新質生產力發展的工業機器人、服務機器人等產量分別增長16.2%、89.2%，工業控制計算機及系統、3D打印設備、數控金屬切削機床等智能生產設備產品產量分別增長6.3%、3.7倍、27.3%。

“相比之下，湖南2.7%的增速，在六省中墊底，受傳統制造、工程機械和房地產關聯產業調整影響，經濟增長承受較大壓力，工業動能幾近‘失速’，呈現傳統動力乏力的問題。”林斐進一步說，不只湖南，江西、山西也承受著傳統增長模式調整的巨大壓力。部分傳統制造業面臨市場需求不足、成本上升和國際競爭加劇等多重挑戰。房地產進入深度調整階段后，與之關聯的建筑、建材、家電等產業也受到較大影響。煤炭、有色等資源型產業受價格波動影響明顯；因此產業轉型相對緩慢的地區增長壓力更大。

位于中部地區發展第一梯隊的湖北、河南則形成“雙強并進”格局。河南依托近億人口市場、交通物流樞紐和制造業基礎，經濟規模優勢依然明顯，以33521.6億元GDP總量守住了“中部第一”的位次；但湖北正在逼近，近年來依托武漢國家科技創新中心和光電子信息、高端裝備等優勢產業，湖北高科技制造增長質量持續提升，兩省經濟總量差距進一步縮小，競爭進入更加膠著的狀態。

上半年，湖北高技術制造業增加值增長36.8%，對規上工業增長貢獻率達78.2%。計算機整機、集成電路、新能源汽車等新產品產量分別增長31.2%、1.4倍、13.4%。高附加值產品擴產，帶動計算機通信電子、化工、汽車行業1～5月利潤分別增長11.7倍、52.4%、13.9%。

“湖北以科創+制造筑牢支點，安徽以產業鏈招商與硬核科技實現彎道超車，河南以超大內需與外貿多元化穩住基本盤，湖南則暴露了傳統產業占比過高、轉型滯后的短板。”中國城市經濟學會副會長秦尊文預判，“豫鄂雙強、皖進湘滯”將成為中期常態，標志著中部地區從總量追趕轉向質量與結構競爭，對全國區域協調發展戰略具有示范意義。

產業分化，新強舊弱

今年上半年，中部六省經濟呈現的另一顯著特征是產業動能的K型分化。

高新技術制造、人工智能、外貿賽道強勢崛起，地產鏈、資源型產業及傳統制造持續承壓。當前中部產業分化呈現新強舊弱、東快西緩的清晰圖譜：湖北、安徽以高新制造、人工智能為引擎，河南以外貿與裝備制造提質增效，湖南、江西、山西則受地產鏈、資源產業、傳統制造拖累，增長動能不足。

統計數據顯示，高新技術制造、人工智能成為拉動增長的“核心引擎”，增速普遍達30%以上。湖北深耕“光芯屏端網”產業集群，高技術制造業增速達36.8%，其中集成電路產量增長1.4倍，計算機通信電子利潤暴增11.7倍，長江存儲、長飛光纖等龍頭企業帶動產業鏈協同爆發。AI賦能制造業轉型成效顯著，湖北荊門鋰電產業集群引入AI圖像識別技術，實現出口貨物智能核驗，鋰電出口增長289.36%。湖南中車時代新材構建風電葉片AI故障大模型，識別準確率達97.2%，巡檢成本降低70%。安徽新能源汽車上半年出口100.6萬輛、價值1043.6億元，量值均居全國第一，奇瑞、蔚來等龍頭車企帶動產業鏈爆發式增長。

與新動能形成鮮明對比，地產鏈、資源型產業及傳統制造則持續走弱，成為拖累經濟的主要短板。產業動能的此消彼長，直接導致上半年中部六省GDP增速差距擴大到2.9個百分點。在秦尊文看來，產業動能的分化對各省經濟走勢形成結構性重塑：一是增長韌性差異拉大，新產業占比高的省份抗周期能力更強，傳統依賴型省份易受外部沖擊與行業周期影響；二是投資與要素流向逆轉，人才、資本、項目加速向鄂皖豫集聚，湘贛晉面臨要素外流壓力；三是財政與就業承壓，傳統產業下行導致稅收放緩、用工收縮，地方穩增長與保民生難度上升；四是區域分工加速固化，中部逐步形成鄂皖科創制造、河南內需外貿、湘贛晉轉型升級的分工格局。

林斐亦指出，產業分化對中部各省經濟走勢的影響會越來越顯化，未來區域競爭不再是拼資源、拼投資的老路，而轉為拼創新能力、產業生態和未來產業布局新賽道。誰率先形成科技創新、產業創新、技術、金融和人才要素集聚的良性循環，誰就能夠在新一輪區域競爭中占據主動；否則將陷入增速掉隊、位次下滑的被動局面。

未來格局如何演變

中部省份如何突破瓶頸，重塑增長動力？秦尊文認為，湖南、江西、山西突破瓶頸的核心是以新提質、以舊煥新、以特取勝，不走鄂皖同質化科創路線，走特色化、鏈條化、綠色化轉型之路。

他進一步分析，湖南推動工程機械、軌道交通等傳統產業向新能源與智能網聯轉型，江西做深有色金屬精深加工與航空制造，山西加快煤炭清潔利用與氫能、儲能布局，把資源優勢轉化為高附加值產業優勢。培育特色新質生產力，湖南可聚焦生物醫藥、低空經濟，江西做強VR、電子信息與鋰電材料，山西發力算力基建、煤機裝備智能化，避開與鄂皖正面競爭，打造細分領域單項冠軍。強化核心引領與城市群協同，長沙、南昌、太原提升集聚輻射能力，推動長株潭、贛江新區、太原城市群產業一體化，破解縣域經濟薄弱問題。對接中部陸海新通道，打通內需與外貿通道，擴大特色產品出口，降低對地產與本地消費依賴。此外，要用好中部協同政策，共建科創飛地、人才飛地，以市場化機制吸引資本與技術，實現“存量轉型+增量突破”雙輪驅動。

林斐表示，實踐表明，一個地區能否實現產業躍遷，越來越取決于創新生態，而不僅是產業基礎。要更加注重科技創新平臺建設、人才集聚、耐心資本培育以及應用場景開放，形成科技、產業、金融、人才相互促進的創新生態。只有打破資源配置方式和創新體系的慣性，才能真正實現從傳統比較優勢向新競爭優勢的轉換。

未來幾年，中部地區競爭將呈現三大明顯趨勢。林斐表示，在第一梯隊的河南、湖北將繼續保持“雙強競爭、交替領先”的態勢。河南經濟規模優勢、市場優勢和產業體系完整，外貿增勢保持強勁，仍具有較強韌性；湖北科技創新資源更加集中，高端產業發展速度較快，兩省未來很可能形成你追我趕的競爭格局，而不是簡單地此消彼長。

第二梯隊的安徽將穩居中部第三，以硬科技與外貿成為重要增長極。“只要創新優勢能夠持續轉化為產業優勢，安徽仍有望保持中部最快增長梯隊，并進一步縮小與前兩位省份的差距。”林斐說。

“第三梯隊的湘贛晉則會加快轉型，依托特色產業穩住位次、縮小差距。”秦尊文認為，中部將從“單打獨斗”轉向集群協同：長江中游城市群與中原城市群聯動發展，產業鏈跨省份布局，要素自由流動，共同打造全國先進制造業基地與內陸開放高地。