北京
曾經(jīng)的冠道，月銷近萬(wàn)臺(tái)，是“大五座”SUV里的香餑餑，后排大到能躺平，加價(jià)都有人搶著買(mǎi)，可現(xiàn)在呢？月銷跌到只剩三位數(shù)，街上越來(lái)越難看到新車了，在我看來(lái)，不是冠道變差了，是國(guó)產(chǎn)車太能打，智能大屏、混動(dòng)省油、高階智駕全給安排上了，而冠道還在吃老本，車機(jī)卡、內(nèi)飾舊、混動(dòng)遲遲不來(lái)，消費(fèi)者自然不會(huì)選擇。而為了能夠改變當(dāng)前“尷尬”的處境，冠道將迎來(lái)改款，目前，全新本田冠道渲染圖已經(jīng)曝光，預(yù)計(jì)將會(huì)在年內(nèi)上市。
從渲染圖來(lái)看，全新冠道的前臉?lè)艞壛艘酝腻冦t飾條，轉(zhuǎn)而采用碩大的黑色中網(wǎng)，搭配L型LED燈組，眼神凌厲了不少，側(cè)面還是那種家用SUV的敦實(shí)感，但熏黑的車窗邊框添了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味，門(mén)把手沒(méi)跟風(fēng)搞隱藏式的，還是老老實(shí)實(shí)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，這點(diǎn)我倒覺(jué)得挺好，實(shí)用不花哨。
而尾部，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，兩側(cè)豎向排列的燈組可以說(shuō)跟前大燈形成了呼應(yīng)，帶來(lái)辨識(shí)度的同時(shí)，也呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感。
內(nèi)飾部分，全新冠道的變化也非常明顯，一體式寬屏橫跨中控與副駕，加上全液晶儀表和HUD，三塊屏幕直接把科技氛圍拉滿，但更關(guān)鍵的在于“靈魂”層面的合作——據(jù)傳本田將聯(lián)手華為、Momenta，共同打造智能座艙和智駕系統(tǒng)，過(guò)去，冠道車主最常抱怨的就是車機(jī)卡頓、功能簡(jiǎn)陋，若此番合作能落地，相當(dāng)于直接換上一副“中國(guó)大腦”，補(bǔ)齊了日系車在智能化上長(zhǎng)期“跛腳”的致命傷。
而新增的6/7座布局，則是全新冠道對(duì)市場(chǎng)痛點(diǎn)的精準(zhǔn)拿捏，在大家庭出行需求日益增長(zhǎng)的今天，冠道終于放下了“大五座”的執(zhí)念，向多孩家庭的實(shí)用性妥協(xié)。
動(dòng)力方面，全新冠道將保留現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將會(huì)匹配更先進(jìn)的10AT變速箱，以改善現(xiàn)款9AT的換擋平順性；同時(shí)，第五代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)也將加入陣營(yíng)，為追求經(jīng)濟(jì)性的用戶提供選擇，這是一套穩(wěn)妥的組合拳，可以說(shuō)既照顧了燃油老粉，也擁抱了混動(dòng)大勢(shì)。關(guān)于全新本田冠道，大家還有什么想要說(shuō)的嗎？
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