紫牛頭條｜中國游客親歷印尼沉船：沒人告知發(fā)生了什么，漏氣救生筏漂流數(shù)小時，公司只賠一半團費

7月16日晚，印尼一艘觀光船在佛洛勒斯海域沉沒，船上人員全部獲救。劉女士是船上乘客之一，她在7月21日告訴揚子晚報記者，這艘船從宣布緊急狀態(tài)到沉沒時間很短，當時沒有人負責，她和朋友直到坐上救生筏，還不清楚出了什么問題。他們乘坐漏氣的救生筏在漆黑的海上漂流了四五個小時，才被路過的船只救上來。起初，旅游公司承諾退還全部費用，并且對乘客的物品和機票等損失進行賠償，然而此后一變再變，目前只愿意退還一半的團費，并且宣稱乘客無論如何反對，“永遠不會改變”這一決定。

船只沉沒

乘客黑夜中在救生筏上漂流

上了救生筏才知要沉船

深夜在海里漂了四五個小時

劉女士告訴記者，她和朋友一起到印尼旅游，在當?shù)氐狞S金島游輪公司（Golden Island Cruises）訂了一個五天四晚的旅游套餐，7月15日從龍目島出發(fā)，到科莫多結束行程。船上有8名船員，29名外國乘客，其中包括劉女士和朋友，以及一位中國媽媽帶著3個孩子，另外還有7名印尼本地乘客。

根據(jù)該公司的介紹，游客乘坐“阿瑪達·穆利亞”號（Armada Mulia）觀光船從龍目島航行至納閩巴喬，途中項目包括薩利赫灣游泳和觀賞鯨鯊，并且游覽科莫多國家公園、粉紅海灘、帕達爾島、曼賈里特海灘島、凱洛爾島等景點。

黃金島游輪公司宣稱這個行程是專為冒險旅行者、背包客和預算有限的探險者量身定制，讓他們乘坐安全、舒適且維護良好的船只。該公司表示擁有專業(yè)團隊和可靠的設施，始終堅持安全標準、清潔和實用舒適，確保每位賓客都能充分享受旅程。

根據(jù)事后提供的海事報告，“阿瑪達·穆利亞”號觀光船是一艘小型木船，排水量113噸。這種船可以在平靜至中度海況的沿海短途航行，可能不適合惡劣天氣或者開放大洋。

7月16日白天，乘客們在船上看了日出，在薩利赫灣游泳，觀賞鯨鯊，接下來還有兩天的項目。

出事前的“阿瑪達·穆利亞”號

出事地點

事故發(fā)生在7月16日晚上5點左右，據(jù)印尼媒體報道，一艘從吉利特拉旺安島駛往科莫多島的船只遭遇巨浪襲擊，最終沉沒。當?shù)卣拥绞鹿蕡蟾婧螅⒓磁c有關各方協(xié)調，事件現(xiàn)場附近的船只迅速響應緊急信號，將船上乘員全部救出。

劉女士告訴記者，這一過程并不順利。“5點鐘左右停船了，一直在打轉，我們不知道原因，起初還以為是那里風景好，讓我們看日落。7點45分沉船，他們只在船只沉沒前不久宣布緊急狀態(tài)，沒有任何人告訴我們原因，只是讓我們帶上護照，會游泳的乘客直接跳下海，我和我朋友，還有一位中國媽媽帶著3個孩子，一起跳上了一個救生筏。甚至到那個時候，我們還沒有意識到沉船，以為船只是被卡住。因為我們跳上救生筏之后，無法站立起來，因為海浪很大，救生筏搖晃得很厲害。后來，同船的其他外國游客在群里說，那艘船沉了，我們才意識到出事了。”

船上人員乘坐3個救生筏，用繩子連在一起，劉女士所在的救生筏上大概有八九個人。沒有人告訴他們發(fā)生了什么，沒有人告訴他們是否能得救。

他們在深夜的大海里漂了四五個小時，風浪很大，而救生筏逐漸漏氣，頂棚的支撐已塌陷，他們非常緊張，只能在漆黑的海里尋找一點點光亮，有人暈船嘔吐，心理折磨很嚴重。

幸運的是，他們被其他趕來救援的游輪撈了起來，當時救生筏已經(jīng)漏了一半氣。他們在甲板上睡了一夜，早上被轉移到海事船上，7月17日被送到比馬港。

劉女士準備的事故材料

黃金島游輪公司稱乘客反對“永遠不會改變”只補償一半船費的決定

賠償承諾一變再變

只愿“補償”一半船費

7月17日，比馬港務局簽發(fā)了一份海事報告，顯示“阿瑪達·穆利亞”號觀光船在事發(fā)時有船員8人、乘客36人。事故時間為7月16日晚上約5點，地點為印尼比馬縣附近海域。當時天氣起初“友好”，但突然遭遇強風，伴隨約2米高的波浪，撞擊船體左舷，導致海水大量涌入船艙，且涌入速度極快，無法控制，導致船只最終沉沒。

報告稱事故原因可能是船體左舷前部有船板因波浪沖擊而開裂，導致進水。船長報告說事故發(fā)生“非常突然且迅速”。船員首先將乘客疏散到救生筏上，隨后船員跟上。救生筏被小艇拖離已向右傾斜的沉船。然后他們立即聯(lián)系旅行社請求援助，旅行社隨后向印尼國家搜救機構報告這一事故。

而7月15日的離港許可文件顯示，船長在離港聲明中稱船只已安全裝載，吃水和穩(wěn)定性良好，配備足夠數(shù)量和能力的船員，已配備導航、救生、消防和防污染設備，且狀況良好。

港口天氣預報顯示，7月15日天氣晴好，風向多變，風速2-5節(jié)，陣風6-18節(jié)。7月16日天氣晴轉多云，風速2-15節(jié)，陣風7-17節(jié)。“阿瑪達·穆利亞”號這樣的小型觀光船如果遇到10幾節(jié)的強風，可能存在很大的風險。

但有人透露，這艘船的安全標準可能存在問題，無論是船只本身還是救生衣與其他應急設備，均處于不佳狀態(tài)。

還有其他外國乘客表示，印尼海岸警衛(wèi)隊和警方均未立即得到通知。據(jù)稱當時可用的救生資源不足，部分救生衣存在缺陷，且并未發(fā)出任何緊急求救信號。

因為事故發(fā)展速度很快，劉女士的朋友患病，她必須幫忙下去拿藥，趁這個機會搶救了兩個iPad出來，還有兩人的護照。其他的重要物品和電子設備全部損失，估計損失上萬元。那位中國媽媽和3個孩子的Switch游戲機、運動相機等電子設備、潛水設備和現(xiàn)金等都隨船沉入大海。那位媽媽不會說英語，甚至沒有游輪公司的任何聯(lián)系方式，是通過國內電商平臺的中介訂的行程，那個中介已經(jīng)不再回復她了。

劉女士說，起初有一名黃金島游輪公司工作人員聲稱，讓他們安心等待，會全權負責，承諾全款退票，并且承擔所有損失和機票，以“全權負責”為由說服他們離開比馬。

然而該公司此后每次回復都在發(fā)生變更，最后發(fā)表官方聲明稱，為了向乘客表達善意并承擔道德責任，“決定提供相當于支付給本公司旅游費用50%的補償金”。而且在聲明發(fā)布后的一至三個月內完成相關款項的支付工作。

一些外國乘客在聯(lián)系當?shù)芈蓭煟敿氄f明了這起事故的相關情況，詢問其他乘客是否有意共同維權。

而黃金島游輪公司工作人員在乘客群里聲稱，不愿接受這個方案的只是少數(shù)，其他人無論如何反對，“永遠不會改變”該公司的決定。

劉女士原定22日回國，并沒有充裕的時間來處理此事，“這幾天因為這個事情‘腦子炸了’”，不知道該怎么辦。

7月21日，記者聯(lián)系黃金島郵輪公司，希望了解“阿瑪達·穆利亞”號觀光船事故賠償問題，截至發(fā)稿時為止，尚未得到回復。

揚子晚報/紫牛新聞記者 宋世鋒

編輯 宋世鋒

主編 陳迪晨

校對 王菲