碳路者聯盟發布行業首份減碳路線圖，全鏈條減碳從此有“圖”可依

2026年7月20日，佛山。調味品行業首個覆蓋全產業鏈的減碳聯盟——“碳路者綠鏈聯盟”迎來成立一周年。來自政府、行業協會、媒體及產業鏈上下游的近百位嘉賓齊聚海天集團總部，共同檢閱這份綠色成績單。

一瓶醬油的命運，本是從黃豆到貨架、從灶臺到垃圾桶。但聯盟成員選擇“重寫劇本”——他們從空瓶倒推，一路回溯至東北黑土地，追索一滴醬油從田間到餐桌留下的全部“碳足跡”。

2025年7月，種植、物流、包材、技術等環節的先行者共同成立聯盟，將減碳從企業獨白變為供應鏈合唱。一年后，全鏈減碳模式落地成真：從黑土可持續種植，到新能源重卡運輸，再到“燈塔工廠”可再生能源應用與包裝輕量化——減碳貫穿每一環節，行業首批減碳認證醬油產品正式面世。

活動現場，兩款減碳醬油亮相。經SGS認證，每瓶減碳有機醬油的減碳量，足以讓一盞10瓦LED燈連續點亮40小時。同日，聯盟發起“重塑味來”綠色包裝行動，將減碳從生產延伸至消費后回收端。面向未來，聯盟公布三年減碳規劃，首批認領項目三年減碳10萬噸的目標，并通過產業鏈深度協同，持續推動全鏈條綠色變革。

從黑土地到燈塔工廠的“減碳地圖”

讀懂產業鏈減碳的生動實踐，不妨從一瓶醬油的完整生命周期說起。

（圖為：東北黃豆黑土地）

一滴醬油的碳足跡，自東北黑土地肇始。素有 “中華大糧倉” 美譽的黑土地土質疏松、有機質富集，是大豆生長的優質沃土。伴隨現代農業規模化推進，化肥、農藥的大量施用，使得農產品碳排壓力在原料源頭持續累積。

瞄準源頭減排痛點，“碳路者聯盟” 積極探尋破局路徑。聯盟核心企業海天攜手上游種植合作伙伴，在黑土地核心產區持續推廣智慧施肥、利用微生物菌劑固氮增效、輪作保育等可持續耕作模式，從原料端減少碳排放，并持續提升土壤有機碳封存能力。沃土孕育出飽滿大豆，碳素長久留存于土層之中。

一粒大豆的碳足跡，在產業鏈源頭實現有效壓降。

源頭減碳只是起點。大豆完成收割與初加工后，經由公路、鐵路開啟三千余公里南下轉運征程，運輸環節產生的碳排放，持續拉長一瓶醬油的碳足跡。

（圖為：率先規模化應用新能源重卡）

碳路者們率先破題。聯盟發起單位——海天味業協同廣東小康智慧供、廣東鴻景物流等多家物流供應商一起大力推行“多式聯運”，更在行業內規模化應用新能源重卡，將30%的短途運力從柴油車替換為新能源重卡，2025年累計減排相當于減少1輛小汽車繞地球65圈的碳排。

不僅如此，他們還正依托行業先進智能駕駛技術與新能源重卡平臺，為聯盟打造一條“零碳物流干線” 。預計到2028年，短途運輸線路新能源重卡實現全覆蓋，單公里碳排放降低30%以上。

一滴醬油的碳足跡再度瘦身。

（圖為：光伏發電屋面）

大豆運抵生產基地，制造端減碳攻堅正式進入關鍵階段。釀造、蒸煮、滅菌是高能耗工序，也是減碳的主戰場。碳路者們對生產線進行全面能源審計，引入余熱回收、光伏發電、智能能耗管理系統。

2025年，高明基地榮獲全球醬油釀造唯一“燈塔工廠”——園區早已建成智能化節水系統，大規模鋪設光伏，建設沼氣發電，全年累計減碳超2.9萬噸，綠色發電量達2900萬度，年回收利用水資源188萬立方米。更值得關注的是，二期在同等土地上創造了近三倍產量。這座“零廢工廠”連續多年綜合廢棄物利用率保持在99%以上，年產約500萬噸，卻幾乎不產生地球負擔。

醬油釀造完成后，灌裝、貼標、裝箱，產品持續流向全國市場，包裝環節的碳減排同樣不容忽視。碳路者們協同供應商推動包裝綠色轉型，2025年通過輕量化減少各類材料超8700噸，再生包材使用量突破38.7萬噸；創新八角紙箱累計降重254噸，相當于節省約170萬卷衛生紙的用紙量。

從黑土地可持續種植固碳，到多式聯運、新能源重卡構筑低碳物流通道，再到制造基地可再生能源應用、包裝體系綠色升級，減碳主線貫穿一粒大豆轉化為成品醬油的全生命周期。產業鏈碳足跡正在重新核算、持續壓縮。

行業首款減碳認證產品的“減碳密碼”

如何打通產業鏈上下游，讓抽象的減碳指標走出報表、走進尋常百姓的日常生活？這是擺在綠色轉型實踐者面前一道現實考題。

（圖為：行業首款減碳有機醬油與首款減碳無麩質特級生抽）

聯盟成立一周年之際，行業首款減碳有機醬油與首款減碳無麩質特級生抽正式面世——這是減碳從理念走向實物的第一步，也是全產業鏈綠色轉型的一份具體答卷。從一顆黃豆到一滴醬油，每一個環節都在為減碳而設計。

在聯盟成員企業看來，減碳絕非單一環節的局部改良，而是覆蓋上下游的系統性工程。

于是在這款產品的原料端，調味品企業海天依托全球領先的智能釀造技術，通過AI大數據發酵技術精準賦能，持續提升原料利用效率。在產品的制造端，光伏、沼氣等可再生能源規模化應用，配合熱能回收工藝，兩款產品制造環節碳足跡分別下降41.0%和11.36%。包裝端，玻璃瓶輕量化減重約10%，搭配FSC認證紙張，包材足跡再壓縮8.8%和8.6%；物流端，多式聯運與新能源重卡協同發力，持續削減運輸碳足跡。

四大環節環環相扣，構筑起覆蓋產品全生命周期的綠色價值鏈。減碳不再懸浮于概念，而成為可量化、可感知的系統性實踐。

經SGS權威認證，每瓶海天減碳有機醬油減碳量，足夠為孩子書桌上的一盞10W LED燈點亮40小時；而每瓶海天減碳無麩質特級生抽減碳量，可點亮書桌27小時。這些數字背后，是減碳與日常生活的真切連接，是每一餐飯里悄然發生的綠色改變。

“減碳產品，過去行業里沒有現成的答案。但我們從一開始就想清楚了一件事：不能只靠一個環節的優化來交差，必須把全產業鏈的力量調動起來——從一顆黃豆到一滴醬油，都要為減碳設計。”海天味業產品研究院院長許勁表示。

行業人士指出，首批減碳認證醬油的面世，意味著調味品行業的功能邊界已從提供美味與營養，延伸至對生態環境的主動承擔。綠色釀造這一產業趨勢，正以這款產品為載體，從生產端向消費端穩步傳導。

“重塑味來”拓展減碳新邊界

推動產業鏈低碳轉型，包裝回收是至關重要的一環。

在調味品產業減碳布局中，包裝環節絕非次要板塊。碳路者綠鏈聯盟自組建伊始，便將綠色包裝作為重要發力方向，圍繞包材輕量化、FSC 認證環保用紙推廣、碳足跡管控、再生材料運用等舉措，打出一套系統性綠色轉型組合拳。

該行動搭建起行業首個覆蓋包裝全生命周期的綠色循環體系，推動減碳工作由生產端拓展至消費端、回收端，打破醬油瓶使用后即被廢棄的傳統路徑。

設計生產端，以海天為首的聯盟企業們積極推進環保可回收包裝；推進包材輕量化，單瓶塑料克重降低8%至10%；引入FSC認證紙包材，在標簽中應用消費后再生塑料（PCR）；包材供應商須提供碳足跡數據，并鼓勵開展綠色包裝認證。一減一綠一循環，讓包裝從源頭就“輕一點、再綠一點”。

（圖為：海天聯合愛回收·返航新生、好潤環保一起為綠色包裝揭榜掛帥）

尤為值得注意的是，海天將包裝減碳的邊界拓展到了回收端——發起“重塑味來”綠色包裝行動。海天聯合愛回收·返航新生、好潤環保等專業機構，搭建起員工、工廠、線上聯動的多維回收體系。消費者通過海天美味館小程序參與空瓶回收，累計積分兌換再生文創與專屬電子勛章；線下依托海天陽光工廠發起“空瓶改造”創意活動，走進校園開展環保科普。

（圖為：“重塑味來”的回收機器）

2025年，僅海天一家就成功回收10萬個瓶子，目前高明工廠3000多名員工已全面采用回收材質制成的工服。不僅如此，海天還積極將再生包裝材料應用于文創產品開發，再生圍裙、帆布袋、花盆等，就連前段時間走紅網絡的海天噸噸桶也來源于PET食品級環保包裝材料。

（圖為：再生包裝制成的衣服和文創）

在聯盟成立一周年主題活動現場，相關成果直觀呈現：6 個醬油空瓶可制成一條圍裙，8 個能夠成為一件再生工服上衣，生態保護由此變得看得見、摸得著。

（圖為：“重塑味來”主視覺）

按照發展規劃，“重塑味來” 行動將以佛山為起點，逐步向更多城市推廣，最終建成 “瓶到瓶” 資源循環完整閉環。

（圖為：“海鏈計劃”正式發布）

活動現場，碳路者對外發布三年減碳規劃，明確一系列覆蓋產業鏈各環節的系統性減碳任務。聯盟同步完成全面升級，在現有聯合減排基礎上進一步擴大協同范圍，正式啟動 “海鏈計劃”，依托產業鏈協同機制賦能行業變革。

碳路者聯盟理事長桂軍強表示：“真正的產業變革，不在于單一企業做大做強，而在于整條產業鏈協同升級；不在于局部環節取得突破，而在于構建多方共贏、可持續發展的產業生態” 下一步，聯盟將持續聯動上下游合作伙伴，攜手共建可持續產業生態圈。