深圳地鐵安檢調(diào)整首日引爭(zhēng)議！記者直擊晚高峰：現(xiàn)場(chǎng)有人爭(zhēng)執(zhí)報(bào)警

來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：奧一新聞）

昨日（7月19日）夜間

深圳地鐵發(fā)布提醒稱(chēng)

20日起，深圳地鐵

將實(shí)現(xiàn)進(jìn)站安檢全覆蓋

深圳地鐵今起調(diào)整安檢模式

大量網(wǎng)友反映通行秩序混亂

然而，深圳地鐵此次的調(diào)整引發(fā)了不少網(wǎng)友的“吐槽”。奧一新聞?dòng)浾呤崂戆l(fā)現(xiàn)網(wǎng)友主要反映的問(wèn)題為以下三點(diǎn)：

問(wèn)題一：早高峰安檢排隊(duì)秩序混亂，影響通行效率

有多個(gè)網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)今天早高峰時(shí)段，站點(diǎn)安檢區(qū)域出現(xiàn)嚴(yán)重排隊(duì)現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)秩序較為混亂，部分站點(diǎn)甚至被堵得水泄不通。

問(wèn)題二：安檢執(zhí)行缺乏差異化管理

不少網(wǎng)友對(duì)“小包甚至無(wú)包乘客也必須過(guò)安檢”的規(guī)定提出疑問(wèn)，認(rèn)為該做法缺乏差異化管理，增加了不必要的等待時(shí)間，降低了整體通行效率。

問(wèn)題三：應(yīng)對(duì)措施不足，服務(wù)組織缺乏彈性

還有網(wǎng)友指出，地鐵方在實(shí)施新安檢模式時(shí)，未同步做好客流組織與現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)工作，安檢與客流存在失衡情況。

值得一提的是，網(wǎng)友普遍認(rèn)同安檢的必要性，但強(qiáng)調(diào)安全不應(yīng)以犧牲通勤效率為代價(jià)。地鐵作為城市公共交通，核心功能是提高出行效率、降低通勤成本，而不是讓乘客在早高峰長(zhǎng)期滯留在站外排隊(duì)。

記者直擊多站晚高峰

部分站點(diǎn)仍能保持順暢

7月20日晚高峰時(shí)段，記者分赴深圳地鐵多個(gè)站點(diǎn)，實(shí)地觀察安檢升級(jí)首日運(yùn)行情況。

晚上6時(shí)許，紅山站內(nèi)未出現(xiàn)明顯客流擁堵，但安檢力度明顯加強(qiáng)。每個(gè)安檢口配備約4名工作人員，兩人在通道處用手持安檢儀對(duì)乘客逐一篩查，另兩人在安檢機(jī)旁監(jiān)測(cè)過(guò)機(jī)物品。

20日晚高峰時(shí)段的紅山站。

無(wú)論是否攜帶包袋，所有乘客均須接受安檢——箱包必須過(guò)機(jī)，液體需單獨(dú)檢測(cè)，未帶包乘客也需接受手持掃描。

安檢人員反復(fù)口頭大聲提示：“現(xiàn)在無(wú)手檢，大包小包請(qǐng)過(guò)機(jī)，謝謝配合?！毙略鍪謾z環(huán)節(jié)使通行速度略有放緩，但未形成大面積滯留。

多數(shù)乘客經(jīng)勸導(dǎo)后予以配合，個(gè)別乘客試圖帶小包強(qiáng)行進(jìn)站，均被攔截并耐心勸解；現(xiàn)場(chǎng)偶有口角爭(zhēng)執(zhí)，但工作人員耐心解釋?zhuān)瑘?jiān)決執(zhí)行政策。孕婦可經(jīng)優(yōu)先通道人工開(kāi)包查驗(yàn)后快速通行，塑料袋內(nèi)物品一目了然者（如藥品、日用品）也會(huì)酌情加快放行。

20日晚高峰時(shí)段的紅山站。

晚上6時(shí)30分許，桃園站A口設(shè)置行李安檢通道與無(wú)包通道，攜帶大件行李者通行時(shí)間明顯拉長(zhǎng)。有乘客試圖帶包走無(wú)包通道，被當(dāng)場(chǎng)制止。

一位剛下班的乘客反映，平日早高峰西鄉(xiāng)至桃園僅需30分鐘，今天因安檢排隊(duì)額外耗時(shí)十多分鐘，差點(diǎn)遲到，“平時(shí)頂多在站里排隊(duì)，今天隊(duì)伍都排到地鐵口外面了，人擠著更急?！?/p>

記者隨人群完成安檢、刷碼進(jìn)站，全程用時(shí)不到10分鐘。

20日晚高峰時(shí)段的桃園站。

18:50左右，記者來(lái)到深圳地鐵9號(hào)線(xiàn)下沙站，這里靠近上沙、下沙城中村，并連接著kkone商場(chǎng)，人流密集。此時(shí)正值下班晚高峰，排隊(duì)進(jìn)站的人流形成長(zhǎng)龍，與出站的乘客隊(duì)伍交織在一起，站內(nèi)設(shè)置了欄桿進(jìn)行分流。

20日晚高峰時(shí)段的下沙站。

記者注意到，靠近B進(jìn)站口的安檢處，有兩個(gè)安檢通道。地鐵安檢工作人員持續(xù)提醒“無(wú)論大包小包都需要過(guò)安檢?！北M管人流量大，但整體秩序可控，乘客自覺(jué)過(guò)安檢，記者排隊(duì)安檢到入站僅花費(fèi)一分鐘。

晚高峰時(shí)段，記者在景田站、清湖站均發(fā)現(xiàn)有乘客因不配合查驗(yàn)而與安檢人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的情況，個(gè)別情緒激動(dòng)的乘客甚至報(bào)警。

總體而言，晚高峰期間各站運(yùn)行秩序基本平穩(wěn)，乘客可按正常速度通過(guò)安檢。

針對(duì)今日深圳地鐵的安檢調(diào)整及網(wǎng)友的意見(jiàn)反饋，奧一新聞?dòng)浾咧码娚钲谑械罔F運(yùn)營(yíng)管理辦公室，工作人員接線(xiàn)稱(chēng)不便接受采訪(fǎng)。隨后，奧一新聞致函深圳市地鐵集團(tuán)有限公司，截至發(fā)稿前，暫未獲得回復(fù)。