中創新航電池故障集中爆發！“網約車之王”廣汽埃安緊急延長質保，能解決問題嗎？

來源：經濟導報

7月18日，廣汽埃安官方微信公眾號發布了質保服務升級的公告，公告顯示，部分搭載中創新航（03931.HK）177Ah磷酸鐵鋰電池用于營運用途的AION S車輛出現了電池故障。針對搭載中創新航177Ah磷酸鐵鋰電池的車型，廣汽埃安從即日起采取質保服務升級。

經濟導報記者注意到，據報道，2026年上半年以來，搭載某品牌177Ah磷酸鐵鋰電芯的新能源營運車輛，集中出現電芯鼓包、漏液、絕緣故障。多位車主的第三方檢測報告確認，在排除碰撞、泡水等外力因素后，故障指向電池內部制造缺陷。

電芯鼓包、漏液、續航不足

在車質網、黑貓投訴等平臺上，相關投訴持續攀升，故障集中爆發在15萬公里至30萬公里區間，恰好是許多營運車輛剛過或即將超過廠家質保期的尷尬時期。

據車質網數據，僅7月1日至7月18日，針對某汽車品牌動力電池的投訴就高達182例，其中多數投訴都提及中創新航的電池問題，涵蓋電池故障續航不足、鼓包、漏液等故障方面。

在黑貓投訴平臺，包含有“廣汽埃安”字樣的投訴累計達到了2231條。其中，有肇慶消費者投訴稱:“車型為埃安S魅580，車輛出現嚴重續航衰減，進店檢測電池后，工作人員僅口頭說車輛無故障，拒絕提供電池SOH健康度，拒絕提供電芯壓差檢測報告。屬于三電安全隱患，隱瞞故障，不提供安全檢測報告?！?/p>

有投訴車主直言：“2026年6月20日晚，（車輛）正常余電（即續航里程）168公里，忽然秒變33公里。叫我如何正常上高速，無比恐慌地開著這車，安全誰來保證？”

梳理各平臺的投訴記錄，故障畫像高度一致：車型集中于廣汽埃安AION S Plus、AION S 魅580、AION S MAX，電池均為中創新航177Ah磷酸鐵鋰電芯，生產批次鎖定2022年至2023年。行駛里程幾乎全部在15萬至25萬公里之間。

故障表現驚人的相似：先是續航突然大幅縮水，繼而儀表盤報出絕緣故障，BMS限制動力輸出，最終車輛在行駛中直接斷電趴窩。

多位車主的4S店檢測報告均確認：電芯鼓包、漏液、安全閥爆開、電池壓差嚴重超標。拆解后的技術分析指向共同內因——極片涂布不均、電解液水分管控失效，長期充放電循環后內部持續產氣，壓力沖開防爆閥，電解液泄漏腐蝕銅排，絕緣阻抗斷崖式下跌。

廣汽埃安質保升級

公開信息顯示，AION S系列曾是廣汽埃安絕對的銷量支柱，該系列有一個廣為人知的稱號——“網約車之王”。

廣汽集團董事長馮興亞曾回應稱，“網約車之王”標簽是對埃安產品品質的最高認可，因網約車作為生產資料對可靠性、經濟性要求極高，能被司機群體選擇證明了產品過硬實力。

AION S系列從2019年上市到2023年巔峰，累計銷量超過40萬輛。2022年至2023年生產的批次正是搭載中創新航177Ah電芯的主力。

2023年是AION S的巔峰之年，全年累計銷量達到22.09萬輛。憑借AION S和AION Y“雙子星”的強勢表現，廣汽埃安2023年全年銷量達到48萬輛。上險量數據顯示，當年廣汽埃安超過44萬輛的新車銷量中，超過50%采用租賃形式，AION S車型的網約車占比高達72%。相當于每4輛新增網約車，就有1輛是廣汽埃安。

針對電池問題，廣汽埃安官方微信公眾號7月18日發布的質保服務升級公告顯示，將使用該款電池的車輛電池質保期從8年15萬公里延長至8年30萬公里；加強電池大數據監測，對于發現的異常情況，第一時間聯系用戶，邀約回店提供免費檢測，根據結果提供免費維修或免費更換電池包服務。此外，因電池維修或更換電池包導致車輛營運受影響的，根據國家相關法規，為維修時間超過5天的車主發放補貼。

中創新航怎么了？

為這些網約車提供電池的企業是中創新航。

中創新航并非無名之輩，這家前身為中航鋰電的企業成立于2007年，總部位于江蘇常州，是全球領先的新能源科技企業 ，主要從事鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池以及相關集成產品和鋰電池材料的研制、生產、銷售和市場應用開發。2021年，中創新航在中國動力電池裝機量排名第三，市占率5.9%。它最重要的客戶正是廣汽集團。

根據中創新航披露的財報數據，2022年廣汽集團向中創新航采購動力電池80.5億元，占后者營收總額的四成。2020年和2021年，廣汽集團均為中創新航第一大客戶，采購占比均超過50%。2023年，廣汽集團為中創新航帶來營收77.7億元，占比接近30%。

中創新航2025年年報顯示，公司總收入為444億元，同比增長約60%；利潤為20.95億元，同比增長約148.4%。2025年10月，動力電池裝車量躋身全球前三；2026年開年，商用電池出貨量同比增長630%。

2026年一季報顯示，公司營業總收入為118.04億元，同比增長71.2%；歸母凈利潤3.73億元，同比增長62.1%。

中創新航相關工作人員7月18日接受媒體采訪時表示，“就177Ah電芯一事，近期我們和主機廠方都會給大家一個回應，相關工作正在推進安排。”