山海協作育新漁 寧德大黃魚“游入”西北鹽堿地

寧德師范學院海洋學院院長、海魚陸養項目負責人黃偉卿向媒體介紹項目概況。（盧嫣 攝）

依托閩寧協作戰略東風，坐擁“中國大黃魚之都”產業優勢的寧德，正以漁業科創為橋，讓深海珍品跨越兩千公里扎根西北。近日，記者走進寧德師范學院海洋學院，跟隨項目負責人黃偉卿團隊，探尋大黃魚內陸鹽堿水養殖的創新實踐。

大黃魚鹽堿水養殖。（盧嫣 攝）

作為寧德海洋經濟的核心支柱，當地大黃魚早已成為獨特的產業風景線。2025年的大黃魚總產量就已占了全國總產量八成，全產業鏈產值突破200億元。當地還搭建起穩定的漁業多元協同體系，深耕育種、綠色養殖、質量監管、品牌融合各環節，三十余年持續攻關育種技術，寧德具有全國最成熟的大黃魚產業底座，為以漁助寧埋下堅實根基。

寧德師范學院海洋學院院長、海魚陸養項目負責人黃偉卿副教授觀察大黃魚選育苗種繁育情況。（盧嫣 攝）

產業蓬勃發展之余，寧德師范學院科研團隊卻另辟蹊徑，自主研發大黃魚低鹽馴化技術，實現“海魚陸養”。走進寧德師范學院海洋學院，引入眼簾的便是一排排專業化的大黃魚養殖設施，院長黃偉卿介紹道，“該研發初衷是解決育苗階段海水寄生蟲病害，我們依托大黃魚天然特性，馴化培育適配低鹽環境的魚種，也成為國內首家實現大黃魚全周期工廠化陸基養殖的團隊?！?2022年，業內專家發現該技術適配寧夏鹽堿水環境，在閩寧協作之勢推動下，閩寧兩地政企校迅速聯動，2023年正式簽訂技術合作協議，正式開啟了大黃魚“游”向西北的旅程。

從寧德到寧夏2300公里，光是陸運就需32至40小時，極易應激死亡的大黃魚更讓引種之路舉步維艱。項目初期團隊嘗試了空運、簡易活水車運輸，卻都效果甚微。但在團隊堅持不懈的跟車考察，迭代方案后，打造出集成恒溫專用活水車，運輸前配套抗應激馴化、停餌時間、營養強化投喂等預處理手段，一舉突破了運輸難點，目前大黃魚遠途運輸的成活率已達到驚人的98%，令人刮目相看。

落地寧夏后，當地溫差大、特殊的鹽堿水環境又是一道難關。團隊技術人員全年駐守寧夏參與養殖車間改造，搭建專屬恒溫循環水系統，自研耐鹽堿微生物菌劑，逐步將養殖日換水量從50%-60%壓縮至10%，大幅節水降污。經第三方機構兩年持續檢測，寧夏鹽堿水養殖的大黃魚在蛋白質、氨基酸含量與海水養殖品已無明顯差距，重金屬指標也全部符合國家安全標準，實現了大黃魚在內陸的成功適應。

突破了運輸與養殖難題后，團隊攻堅重心就落在了本土化育苗上。“這項工作難度相當于把人類送入外太空繁衍，環境劇變帶來的生理挑戰極為嚴峻，但一旦成功，就能徹底擺脫從寧德長途調運魚苗的局限?！秉S偉卿透露，科研人員通過組織切片、基因水平分析證實，鹽堿水環境下大黃魚性腺發育狀態與海水個體無異。團隊計劃于2026年底在寧夏探索大黃魚本地孵化與苗種培育嘗試，努力搭建屬于西北的大黃魚種質資源庫。

以大黃魚為牽引，這套鹽堿水養殖技術還將通過“一魚帶多品”，同步帶動南美白對蝦、海參、馬友魚等多個海水品種的技術向內陸的平移。未來寧夏將作為輻射中心，向新疆、甘肅、青海等內陸鹽堿水域輸出整套養殖技術、標準與苗種，同步延伸內陸水產加工鏈條，構建“一地聯全域”的鄉村振興輸出模式。

這條跨越山海的大黃魚，承載著多元價值。生態層面，以漁治堿，魚類排泄物形成的有機質培育了有益微生物，降低水體總堿度，養殖尾水又回灌臺田，改良了土壤鹽漬化，盤活閑置土地用于果蔬種植；經濟層面，填補內陸鮮活高端海產供給缺口，帶動養殖戶穩定增收，是閩寧協作共同富裕的生動實踐；產業層面，則推動內陸傳統粗放池塘養殖向設施化、智能化工廠漁業轉型，盤活內陸自然資源，實現創造性轉化。

從寧德近海成熟產業，到高?？苿撏黄萍夹g瓶頸，再到山海協作落地西北鹽堿灘，一條大黃魚串聯起閩寧兩地產業、科技、區域協調多重命題。下一步，兩地還將編制標準化養殖操作手冊，系統培訓本地技術人員，實現更高程度的寧夏漁業自主化。依托完整產業體系與前沿養殖技術，寧德大黃魚“游”出一條可復制、可推廣的內陸水產發展新路，也為閩寧兩地可持續的長效協作提供了鮮活范本。

（中國日報福建記者站 記者：胡美東 張怡 實習生：盧嫣 王婧涵）