俄羅斯為何“攔不住無人機(jī)”？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基宣布，在軍中設(shè)立“遠(yuǎn)程打擊”特別指揮部，加強(qiáng)對俄羅斯的遠(yuǎn)程打擊。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基

近幾個(gè)月，烏軍持續(xù)擴(kuò)大無人機(jī)襲擊的規(guī)模與頻率，猛烈攻擊俄羅斯重要能源和物流設(shè)施，意在“將戰(zhàn)火引向俄羅斯”，削弱對方的戰(zhàn)斗能力。

由于遭無人機(jī)襲擊，近期俄羅斯多地出現(xiàn)燃油短缺和供應(yīng)困難，并臨時(shí)限制民用飛機(jī)起降，導(dǎo)致很多航班延誤。

俄羅斯國防部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從7月6日至7月12日的一周內(nèi)，俄防空部隊(duì)在俄羅斯上空攔截并摧毀了至少4830架烏克蘭無人機(jī)。其中，7月8日和10日被擊落的無人機(jī)數(shù)量最多，分別為903架和821架。此前一周，至少3945架無人機(jī)遭攔截。

作為21世紀(jì)沖突中重要的打擊手段，無人機(jī)作戰(zhàn)已經(jīng)深刻改變了軍事戰(zhàn)略、裝備采購和戰(zhàn)場動態(tài)。一邊是驚人的攔截?cái)?shù)字，另一邊是不斷深入的打擊實(shí)效。這種看似矛盾的現(xiàn)象，恰恰揭示了問題的核心：現(xiàn)代防空體系并非“攔不住”無人機(jī)，而是無法用可持續(xù)的方式攔住足夠多的無人機(jī)。這不是某個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)故障，而是攻防邏輯的結(jié)構(gòu)性錯(cuò)位。

6月18日，在烏克蘭無人機(jī)襲擊后，俄羅斯莫斯科的一處教堂后方冒起濃煙 圖/視覺中國

為“大”而建，卻要防“小”

現(xiàn)代防空體系是冷戰(zhàn)思維的產(chǎn)物，其設(shè)計(jì)初衷是應(yīng)對大規(guī)模、高速度的高空威脅，如戰(zhàn)略轟炸機(jī)、巡航導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈等。俄羅斯的S-400、“鎧甲-S1”等系統(tǒng)，正是為此而生。

然而，俄烏投入戰(zhàn)場的無人機(jī)恰恰相反，體積小、速度慢、飛行高度低。無人機(jī)屬于“低慢小”目標(biāo)，信號弱，極易被雜波淹沒，傳統(tǒng)雷達(dá)為濾除鳥群等干擾，常將其忽略。即使被探測到，用價(jià)值數(shù)百萬美元的防空導(dǎo)彈去攔截一架數(shù)百美元的無人機(jī)，在經(jīng)濟(jì)上也難以為繼。

更深層的問題在于，俄羅斯的防空體系是一個(gè)“分層”結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)程高空由S-400負(fù)責(zé)，中程由“山毛櫸”負(fù)責(zé)，近程由“鎧甲”負(fù)責(zé)。但無人機(jī)的飛行剖面恰好處于各層之間的“縫隙”中，它不夠高、不夠快，也不夠“大”，傳統(tǒng)防空系統(tǒng)的傳感器和火控通道并非為這類目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

俄羅斯已經(jīng)構(gòu)建了全球最密集的分層防空體系，并圍繞最關(guān)鍵的設(shè)施進(jìn)行部署。英國皇家聯(lián)合軍種研究所（RUSI）研究員賈斯汀·布朗克指出，俄羅斯軍隊(duì)擁有目前世界上最強(qiáng)大的反無人機(jī)能力。但烏克蘭無人機(jī)也在不斷取得突破，且數(shù)量每周都在增長。這恰恰說明，即便擁有全球頂尖的反無人機(jī)手段，面對大規(guī)模無人機(jī)襲擊時(shí)，防御方仍然處于被動地位。

進(jìn)攻方的“創(chuàng)新紅利”

烏克蘭在無人機(jī)作戰(zhàn)中展現(xiàn)出的持續(xù)戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)新，是俄羅斯防御體系難以應(yīng)對的又一關(guān)鍵原因。

烏克蘭無人機(jī)襲擊主要有三種模式，包括一線區(qū)域的偵察與自殺式無人機(jī)協(xié)同、利用民用技術(shù)組裝遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)，以及滲透式部署。這種多元化戰(zhàn)術(shù)迫使俄方同時(shí)在多個(gè)維度上投入防御資源。

在2025年6月的“蛛網(wǎng)”行動中，烏方并非從邊境遠(yuǎn)程飛行，而是將FPV自殺式無人機(jī)藏匿于民用卡車，借俄羅斯境內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)滲透至俄方戰(zhàn)略空軍基地附近發(fā)動突襲。這徹底打破了“前線—縱深”的傳統(tǒng)防御邏輯，防御方無法僅靠邊境防空網(wǎng)解決問題。烏方采用分布式境內(nèi)組裝無人機(jī)，突破了傳統(tǒng)認(rèn)知中的地理屏障，并采用離線AI導(dǎo)航與俄羅斯民用4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)避電子戰(zhàn)干擾。

值得注意的是，俄方也在快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)。俄軍將“天竺葵-2”無人機(jī)從低空改為中高空飛行以增加攔截難度，采用誘餌無人機(jī)消耗烏方防空系統(tǒng)，甚至發(fā)展出無人機(jī)“撞落”無人機(jī)的低成本攔截方式。但總體而言，進(jìn)攻方的戰(zhàn)術(shù)迭代速度要快于防守方的適應(yīng)速度，因?yàn)檫M(jìn)攻方可以選擇何時(shí)、何地、以何種方式發(fā)起攻擊，而防守方必須在所有時(shí)間、所有地點(diǎn)保持戒備。

圖為無人機(jī)

一場打不起的消耗戰(zhàn)

成本交換的失衡，是無人機(jī)穿透現(xiàn)代防空體系的另一關(guān)鍵原因。

烏克蘭大量使用商用現(xiàn)貨組件或簡易作坊式生產(chǎn)的自殺式無人機(jī)，單機(jī)成本僅數(shù)百至數(shù)萬美元。而俄羅斯每攔截一架這樣的無人機(jī)，往往要消耗一枚價(jià)值數(shù)十萬甚至數(shù)百萬美元的防空導(dǎo)彈。當(dāng)俄羅斯發(fā)射一枚價(jià)值30萬美元的“鎧甲”攔截導(dǎo)彈去擊落一架價(jià)值5萬美元的無人機(jī)時(shí)，相當(dāng)于花費(fèi)6美元來節(jié)省1美元。

當(dāng)無人機(jī)單價(jià)跌破500美元，而防空導(dǎo)彈成本高達(dá)百萬美元時(shí)，防御方就會面臨“數(shù)學(xué)意義上的必然崩潰”。傳統(tǒng)攔截本質(zhì)是經(jīng)濟(jì)自殺，這種消耗戰(zhàn)的殘酷性在于攻擊方只需維持住1比1000的成本優(yōu)勢，就能讓防御方的財(cái)政系統(tǒng)崩潰。因此，防御方須利用定向能武器將攔截成本壓縮至趨近于零，使彈藥庫存概念被能源儲備取代，主動防御系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)“以硅制硅”，即用無人機(jī)來反制無人機(jī)，將消耗壓力反向傳導(dǎo)給敵方，或者迫使攻擊方提升無人機(jī)抗干擾能力，導(dǎo)致成本大幅上漲，瓦解其攻擊基礎(chǔ)。

一位直接指揮烏克蘭無人機(jī)縱深打擊項(xiàng)目的軍官指出，烏克蘭遠(yuǎn)程無人機(jī)對俄羅斯防空系統(tǒng)的突防率穩(wěn)定在20％至30％之間。他認(rèn)為這個(gè)數(shù)字應(yīng)被理解為，烏克蘭無人機(jī)以攔截彈零頭的成本，突破由S-300、S-400、“鎧甲-S1”、“道爾”和“山毛櫸”組成的、總采購價(jià)值數(shù)千億美元的防空體系。據(jù)Militarnyi網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，烏克蘭在2024年8月向俄羅斯發(fā)射了超過1000架遠(yuǎn)程無人機(jī)，這一數(shù)字在2025年7月增長到3000多架，到2026年3月已接近7000架。到了2026年5月，俄國防部稱共攔截了8973架烏克蘭遠(yuǎn)程無人機(jī)。如果其中20％至30％成功擊中目標(biāo)，意味著單月就有1800至2700次打擊落在俄羅斯領(lǐng)土上。

此外，根據(jù)路透社2026年春季的報(bào)道，烏克蘭無人機(jī)襲擊已迫使俄羅斯中部主要煉油廠停產(chǎn)或減產(chǎn)，受影響設(shè)施的合計(jì)產(chǎn)能超過每年8300萬噸，這大約占俄羅斯單一戰(zhàn)役周期內(nèi)關(guān)閉或降級的煉油產(chǎn)能總量的四分之一。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，這是一個(gè)典型的“消耗戰(zhàn)陷阱”。防守方要保護(hù)的目標(biāo)價(jià)值越高、分布越廣，就越容易被進(jìn)攻方以低成本手段實(shí)施“分布式消耗”。俄羅斯的領(lǐng)土廣袤，需要保護(hù)的軍事設(shè)施、能源基礎(chǔ)設(shè)施、城市分布于數(shù)千公里的縱深，進(jìn)一步放大了防守的難度與成本。

“攔得住”與“攔不完”

理解了上述三重邏輯，就可以回答最初那個(gè)問題，即現(xiàn)代防空體系為何頻頻失守。理論上而言，俄羅斯確實(shí)有能力擊落絕大多數(shù)來襲無人機(jī)。但現(xiàn)實(shí)中，絕大多數(shù)不等于“全部”，而“漏網(wǎng)”的那一小部分已經(jīng)足以造成重大損害。

更深層的困境在于，防空是一種“被動反應(yīng)”行為，其效能天然受限于進(jìn)攻方的節(jié)奏和規(guī)模。防御方可以不斷提升攔截率，但只要進(jìn)攻方持續(xù)擴(kuò)大投放規(guī)模、降低單位成本、創(chuàng)新突防手段，防御方就始終處于“追趕”狀態(tài)。

據(jù)報(bào)道，俄烏戰(zhàn)場軍事傷亡的70％至80％是由無人機(jī)襲擊導(dǎo)致。這說明無人機(jī)已經(jīng)取代了傳統(tǒng)炮擊，成為戰(zhàn)場上的“主要?dú)⑹帧?。在俄羅斯遭受大規(guī)模無人機(jī)襲擊的同時(shí)，烏克蘭每天也至少受到100架單向攻擊無人機(jī)的襲擊，大約每15分鐘就有一架來襲。俄烏雙方都在進(jìn)行無人機(jī)襲擊的“數(shù)量競賽”，但防守方的單位成本遠(yuǎn)高于進(jìn)攻方。

俄羅斯之所以“攔不住”烏克蘭無人機(jī)，并非因?yàn)槎碥姛o能或裝備落后，而是因?yàn)闊o人機(jī)攻擊在底層邏輯上享有三重不對稱優(yōu)勢：物理特征上的“低慢小”難以被傳統(tǒng)系統(tǒng)高效探測與攔截；經(jīng)濟(jì)成本上的巨大落差使防守陷入消耗戰(zhàn)困境；戰(zhàn)術(shù)選擇上的主動權(quán)使進(jìn)攻方總能找到防御體系的薄弱環(huán)節(jié)。

這不僅是俄羅斯面臨的挑戰(zhàn)，也是所有現(xiàn)代軍隊(duì)必須正視的問題。對于俄羅斯而言，真正的挑戰(zhàn)或許不在于提升某一種防空系統(tǒng)的性能，而在于重構(gòu)整個(gè)防御理念，要從“攔截每一架”轉(zhuǎn)向“管理風(fēng)險(xiǎn)”，從“層層設(shè)防”轉(zhuǎn)向“彈性適應(yīng)”。這不僅是技術(shù)問題，更是一場深刻的軍事革命。

發(fā)于2026.7.20總第1244期《中國新聞周刊》雜志

雜志標(biāo)題：俄羅斯為何“攔不住無人機(jī)”？

作者：田開元

編輯：徐方清