云南
新能源汽車的發展對于各大國產汽車品牌來說無疑是一次能夠反超合資汽車品牌的大好機會。確實，經過了多年的發展，事實也證明國產汽車品牌選擇積極發展新能源汽車是比較正確的，目前國產新能源汽車已經取得了在銷量和數量方面都全面超越合資新能源汽車的成績。以前，國產汽車基本上都是走的中低端路線，而如今，有不少全新的國產新能源汽車品牌一來就走中高端路線，且也取得了不錯的市場成績。
不過，新能源汽車時代與傳統的燃油車時代一樣，絕大多數消費者對車型的需求基本上還是在10-20萬這個價位區間，所以當下銷量表現比較突出的依然是該價位的車型。對于車企來說，研發并推出10-20萬這個價位區間各方面表現突出的車型才是能夠獲得長期高銷量的一個重要手段，想必車企也都是知道這一點的，目前，有越來越多的國產車企都會推出10-20萬這個價位區間的新能源新車。這不，五菱近日就上市一款全新的中大型SUV-五菱星光（參數丨圖片）L。那么五菱星光L這款新車具體的表現如何，又是否是一款值得買的車型呢？接下來我們就一起來分析分析。
目前，各個級別中都已經有眾多的車型可供我們消費者選擇了，所以車型的價格也就自然而然成為了決定一款車型是否能夠獲得消費者喜歡的一大重要因素，因此，現在各大車企都開始在“卷”價格。但說到“卷”價格，很少有車企是五菱的“對手”，從以前的五菱宏光，再到后來的宏光MINI EV，都在價格方面與同級別的競品車型中占據著較大的優勢。而剛上市的五菱星光L也在價格方面有著不小的優勢，該車指導價為11.28-13.58萬。
外觀設計方面，五菱星光L整體的造型與它中大型SUV的定位還是比較相符的，新車的外觀看起來簡約大氣，能夠符合當下大眾主流審美。車頭部分，新車的整個車頭設計方正且飽滿，看起來很大氣；此外，新車還配備了貫穿式LED大燈，凸顯了車頭的科技感。車身側面，五菱星光L簡要的腰線和窗線設計配合大尺寸的輪轂還是給車側營造出來了不錯的時尚感；另外，新車全系配備的輪轂均為20寸，而輪胎尺寸為235/55 R20。車尾部分最為亮眼的當屬它的尾燈設計了，新車的尾燈采用貫穿式的設計，與頭燈形成了前后呼應，且用到了熏黑的工藝處理，看起來時尚且精致。
進入到車內，迎面而來的是五菱星光L簡約時尚的內飾設計，并且由于新車在中控位置設計了兩塊屏幕，所以內飾還有著一定的科技感；此外，新車雖然定價不高，但在內飾用料方面卻有著不錯的表現，例如在中控臺、門板等位置新車均用到了較大面積的軟性材質包裹，并用到了不少鋼琴烤漆面板的裝飾。配置方面，例如中控大屏、電動尾門、LED大燈、電調座椅、座椅加熱、全液晶儀表、50W手機無線充電、自動空調、后座空調出風口等配置新車均做到了全系標配。
車身尺寸方面，五菱星光L的長寬高為4980*1930*1760mm，軸距為2950mm，定位于中大型SUV。由于新車有著近2米的車寬和近3米的軸距，所以該車即便全系采用了2+2+2的6座座椅布局也有著不錯的乘坐空間，且第二排兩個獨立的座椅也帶來了更好的乘坐體驗。
動力系統部分，五菱星光L是一款插電式混合動力車型，該車搭載了最大馬力106Ps的1.5L發動機+最大馬力231Ps的電機，匹配E-CVT無級變速箱，這套動力總成能夠做到8.2s破百。此外，新車的CLTC純電續航里程達到了260km，平時市區用車基本上依靠純電就足夠了；還有新車全系支持快充和慢充，快充時間為0.25h（從30%-80%）。底盤部分，新車前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用了多連桿式獨立懸架。
綜上所述便是五菱星光L這款新車的一些介紹了，總體來看，該車在車上尺寸、配置以及動力系統等方面均有著不錯的表現，并且該車在價格方面與同級別的車型相比也有著不小的優勢，因此，我個人覺得該車后續大概率會是一款“爆款”車型，你覺得呢？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
