外交官已全部撤離，立陶宛新總理立軍令狀，就等中國給個(gè)改過機(jī)會(huì)

2026年7月7日，立陶宛議會(huì)大廳里，新總理辛克維丘斯剛把執(zhí)政綱領(lǐng)攤開，就給對(duì)華關(guān)系立下目標(biāo)：外交關(guān)系恢復(fù)正常。

場(chǎng)面頗有些尷尬——據(jù)立陶宛媒體報(bào)道，自2025年5月起，當(dāng)?shù)匾褯]有常駐中國外交人員。

保守派議員當(dāng)場(chǎng)質(zhì)問他為何“愛中國”，辛克維丘斯回答得很冷靜：不談愛，只談安全和生意。

可北京等的，顯然不只是一句想做生意。

立陶宛新總理的對(duì)華路線

2026年7月7日，立陶宛首都維爾紐斯，新任總理辛克維丘斯走進(jìn)議會(huì)，向議員們闡述新政府的執(zhí)政綱領(lǐng)。

在這個(gè)長期把俄羅斯、白俄羅斯和地區(qū)安全擺在外交議程最前列的波羅的海國家，對(duì)華關(guān)系本來很難搶到聚光燈。

辛克維丘斯卻給出了一句十分明確的表態(tài)：新政府將推動(dòng)同中國的外交關(guān)系正?；蛊浠謴?fù)到歐盟其他成員國同等的水平。

這句話被正式寫進(jìn)執(zhí)政綱領(lǐng)，分量自然不同于外交場(chǎng)合的一句客套話。

它意味著，修復(fù)對(duì)華關(guān)系已經(jīng)從部分政治人物的個(gè)人意見，上升為立陶宛新政府公開提出的政策目標(biāo)。

然而，辛克維丘斯接手的并不是一段普通的冷淡關(guān)系。

據(jù)立陶宛媒體報(bào)道，雙方雖然沒有正式斷交，外交關(guān)系仍維持在代辦級(jí)，但實(shí)際外交機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)降至極不正常的狀態(tài)。

自2025年5月以來，立陶宛境內(nèi)已經(jīng)沒有常駐中國外交人員。

況且，這段關(guān)系的惡化，從來都是立陶宛自己作的。

立陶宛今天面對(duì)的困境，要從數(shù)年前講起。

立陶宛過去并非一直對(duì)華強(qiáng)硬。

作為一個(gè)人口不足300萬、國內(nèi)市場(chǎng)有限的波羅的海國家，它長期希望擴(kuò)大出口、吸引投資，也曾把中國視為亞洲重要市場(chǎng)和投資來源。

2008年國際金融危機(jī)后，立陶宛一度更加重視來自中國的貿(mào)易和資金機(jī)會(huì)。

真正的轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在2019年前后。

2019年2月，立陶宛安全部門首次在年度報(bào)告中把中國列入所謂國家安全威脅。

幾個(gè)月后，立方又以安全為由，反對(duì)中國投資參與克萊佩達(dá)港口的現(xiàn)代化建設(shè)。

外交討論的框架由經(jīng)貿(mào)合作逐漸轉(zhuǎn)向安全競(jìng)爭(zhēng)，涉華問題開始被納入陣營政治。

2020年，立陶宛中間偏右政府上臺(tái)，提出所謂“價(jià)值觀外交”。

在這套政策下，對(duì)華強(qiáng)硬不僅是一種外交選擇，也變成國內(nèi)黨派展示政治立場(chǎng)的工具。

2021年2月，立陶宛議會(huì)推動(dòng)退出中國—中東歐國家合作機(jī)制；同年又通過干涉中國內(nèi)政的相關(guān)決議。

到了11月，立陶宛允許中國臺(tái)灣當(dāng)局在維爾紐斯設(shè)立所謂“駐立陶宛臺(tái)灣代表處”。

這是赤裸裸的制造一中一臺(tái)，公然為臺(tái)獨(dú)站臺(tái)，踐踏中國的主權(quán)。

隨后，中方將兩國外交關(guān)系降為代辦級(jí)。

立陶宛不是知道錯(cuò)了，而是知道痛了

立陶宛當(dāng)時(shí)似乎認(rèn)為，自己是歐盟和北約成員，又對(duì)中國市場(chǎng)依賴有限，完全能夠承受關(guān)系惡化的代價(jià)。

2021年前，立陶宛直接對(duì)華出口只占其出口總額約1%。從簡(jiǎn)單賬面來看，即使失去中國市場(chǎng)，也不至于讓整個(gè)國家經(jīng)濟(jì)停擺。

但外交風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)，從來不是只看直接出口占比。

2021年12月，立陶宛對(duì)華出口額出現(xiàn)劇烈下降。

到2025年，其對(duì)華出口較2021年減少超過一半。

一些食品、日用品和高科技產(chǎn)品出口企業(yè)，原本談好的訂單被取消，只能臨時(shí)尋找其他市場(chǎng)，價(jià)格和利潤同時(shí)被壓低。

另一些企業(yè)甚至沒有直接向中國出口，卻同樣受到影響。

只因立陶宛企業(yè)經(jīng)常為德國等歐洲國家的跨國公司提供零部件。

中立關(guān)系惡化后，部分跨國企業(yè)開始評(píng)估：

如果供應(yīng)鏈中含有立陶宛產(chǎn)品，會(huì)不會(huì)影響其在中國的業(yè)務(wù)？這種顧慮未必形成正式禁令，卻足以影響采購部門的決定。

更現(xiàn)實(shí)的問題來自人員往來。

一些立陶宛工廠使用中國設(shè)備，需要中國工程師赴立提供安裝、調(diào)試和維修服務(wù)。

外交機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)受阻、簽證和領(lǐng)事渠道不暢之后，工程師無法順利抵達(dá)，企業(yè)設(shè)備也可能因缺少維護(hù)而影響生產(chǎn)。

這也是為什么立陶宛商界對(duì)恢復(fù)部分領(lǐng)事協(xié)助反應(yīng)積極。

2026年6月，立陶宛議會(huì)外交事務(wù)委員會(huì)主席莫圖扎斯表示，雙方已經(jīng)就部分領(lǐng)事服務(wù)作出安排，需要前往立陶宛的中國公民可以通過相關(guān)渠道辦理簽證。

他特別提到，一些中國專家需要赴立陶宛為企業(yè)和設(shè)備提供服務(wù)。

同一時(shí)期，莫圖扎斯還透露，立陶宛已同意中方設(shè)立臨時(shí)代辦處。

他甚至承認(rèn)，這“在某種程度上算是對(duì)中國的讓步”。

不過，立陶宛外交部隨后沒有完全證實(shí)這一說法，只表示雙方正在就恢復(fù)外交關(guān)系和外交機(jī)構(gòu)運(yùn)行條件進(jìn)行對(duì)話，過程敏感，不便評(píng)論具體細(xì)節(jié)。

立陶宛應(yīng)該言行一致

這個(gè)細(xì)節(jié)很重要。

它說明立陶宛內(nèi)部雖然普遍意識(shí)到關(guān)系必須修復(fù)，但各部門、各黨派對(duì)讓步尺度和公開方式仍未形成完全一致。

議會(huì)委員會(huì)負(fù)責(zé)人希望釋放積極信號(hào)，外交部門卻擔(dān)心過早公開會(huì)引發(fā)國內(nèi)爭(zhēng)議，甚至影響談判。

2026年7月7日，辛克維丘斯在議會(huì)遭遇的質(zhì)問，進(jìn)一步暴露了這種撕裂。

保守派議員帕維利奧尼斯當(dāng)面問他：為什么看不到中國構(gòu)成的威脅？為什么這么喜歡中國？

這種提問本身就把外交政策變成了一道情感選擇題：同中國恢復(fù)正常交往，便等于喜歡中國；繼續(xù)讓兩國關(guān)系停擺，才算維護(hù)國家安全。

辛克維丘斯沒有接受這個(gè)邏輯。

他回答，自己對(duì)中國不存在愛或不愛。

新政府的外交政策有兩項(xiàng)優(yōu)先事項(xiàng)：第一是國家安全；第二是在不損害安全的情況下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和雙邊合作。

這番回應(yīng)聽起來平淡，卻標(biāo)志著立陶宛政治語言的變化。

前幾屆政府喜歡把對(duì)華問題包裝成道德表態(tài)和陣營忠誠，仿佛只要姿態(tài)足夠強(qiáng)硬，就能自動(dòng)獲得安全和利益。

辛克維丘斯則試圖把問題拉回國家治理的基本邏輯：安全需要考慮，經(jīng)濟(jì)利益也不能被無限犧牲，外交不是表達(dá)個(gè)人好惡。

但這還不能說明中立關(guān)系已經(jīng)迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

截止7月11日，立陶宛當(dāng)前采取的措施，主要集中在技術(shù)和功能層面：

恢復(fù)部分簽證服務(wù)，討論外交人員返回條件，暫停與中國臺(tái)灣方面部分經(jīng)濟(jì)合作計(jì)劃，公開表達(dá)改善關(guān)系的意愿。

這看似友好，實(shí)則始終回避自己的錯(cuò)誤。

中方的立場(chǎng)始終清晰：當(dāng)前中立關(guān)系困難的癥結(jié)，在于立陶宛是否真正回到一個(gè)中國原則，是否糾正2021年設(shè)立所謂“臺(tái)灣代表處”時(shí)犯下的錯(cuò)誤。

如果對(duì)于這個(gè)最關(guān)鍵的原則性問題，立陶宛始終回避，那么中立關(guān)系就不可能恢復(fù)正常，所謂的中立經(jīng)貿(mào)，也只是立陶宛的白日做夢(mèng)。