印度人呼吁歐洲采購印度空調，稱質量更好！結果核心件全來自中國

把時間軸往回撥三十年，再把今年剛出爐的《財富》世界500強名單往桌上一擺，那種沖擊感說白了就倆字——離譜。這不是什么雞湯文里的勵志故事，這是實打實的數字在說話。

1995年那會兒，《財富》雜志頭一回把美國本土500強跟國際500強合并到一張表里，搞出了后來人盡皆知的"世界500強"這個概念。此后每一版更新，都成了各國拿來掰手腕的參照標尺。

翻開最早那版檔案，日本企業的排面簡直大得沒邊。當時《財富》在介紹三菱商事的時候專門點了一句：這家公司光營收就干到了1760億美元，什么概念呢？美國電話電報公司、杜邦、花旗集團加寶潔，四家捆一塊兒都沒它多。不光三菱一個能打，三井、伊藤忠、住友、丸紅、日商巖井這五家日本綜合商社全都殺進了前十。

日本一共149家企業上榜，跟美國的151家幾乎并駕齊驅。那陣子日本商社把全球貿易渠道編織得密不透風，放到今天回頭看，那股子氣勢依然讓人覺得壓迫。

再瞅瞅咱們這邊。1995年整份名單里，中國大陸只有中國銀行、中國化工進出口總公司、中國糧油食品進出口總公司這三家老牌央企勉強夠得著門檻。改革開放才走了十幾年，大多數國內企業連從計劃體制里徹底轉身都沒完成，能拿到國際舞臺的入場券就已經相當不容易了。

當年美日兩國加一塊兒貢獻了300個席位，六成的份額被它們包圓，咱們那3家夾在里面，說實話存在感約等于零。

時間快進到2025年7月底，最新一期《財富》世界500強正式發布。今年的入圍門檻是322億美元，比去年的321億稍微抬了一丁點，別小看這一億美元的差距——意思就是你年營收不到這個數，連遞名片的機會都沒有。

這一屆榜單的整體數據相當炸裂。500家上榜公司的總營收飆到了41.7萬億美元，同比漲了1.8%，全球雇員人數加起來有7014萬。資產總額和凈資產總額雙雙創下這個排行榜誕生以來的歷史新高。

重頭戲來了——國家之間的較量才是真正有看頭的部分。

按照2025年這版榜單的統計口徑，中國公司一共上了130家，其中大陸和香港地區124家、臺灣地區6家，總量排全球第二，緊跟美國屁股后面。美國那邊上了138家，比前一年少了一家，但龍頭位置依然穩穩的。中美日三家合計占了整份榜單六成多的席位。

最讓人感慨的是日本。1995年那會兒日本有149家企業在榜上，到了2025年只剩38家，直接縮水了將近四分之三。當年那個跟美國平起平坐的第二極，如今體量已經不可同日而語。

前十名的座次基本跟去年沒太大變化，還是那幾位老面孔在輪流坐莊。沃爾瑪拿著6809.85億美元的營收連續第十二年霸榜全球第一，亞馬遜和咱們的國家電網分列二三位。沙特阿美排第四，算是前十里唯一一個不屬于中美陣營的獨苗。中石油、中石化穩坐五六把交椅，第七到第十則被聯合健康集團、蘋果、CVS Health、伯克希爾-哈撒韋這四家美國公司包攬。

十個席位里除了沙特阿美這顆中東明珠，剩下九個全是中美兩家在分。這種畫面擱三十年前，估計誰都不敢往那方面想。

光看數量還不夠，利潤質量才是真正見真章的地方。

今年上榜的130家中國企業，營收加一塊大約10.7萬億美元，占500強總營收的25.66%。美國那138家呢，營收總和14.6萬億美元，占比35.01%。差距擺在明面上，但更扎眼的是利潤端。中國大陸及香港上榜企業的平均利潤是42億美元，美國企業平均利潤97億美元，差了一倍還多。利潤總額方面，中國企業合計約5460億美元，占500強全部利潤的18.3%；美國公司的利潤總額高達13374億美元，占比接近45%。

說白了，咱們體量上去了，但賺錢的效率跟對面比還有一段路要走。

不過今年這份榜單里最值得細品的，不是總量上的數字游戲，而是中國軍團內部結構發生的那些變化。

互聯網板塊集體回暖，這是一個非常明顯的信號。五家中國民營互聯網公司排名全部往上走了。京東集團以1610.55億美元的營收排在第44位，是大陸民營公司里排名最高的，比去年升了三位。阿里巴巴第63名，上升了7位；騰訊第116名，直接跳了25位。

拼多多更猛，繼去年首次上榜之后今年又往前竄了176位，殺到第266名，成了整份榜單里排名躍升幅度最大的中國公司。美團也升了57位，排在第327名。跟前幾年那種普遍承壓的行情相比，互聯網這幫選手明顯是緩過勁來了。

汽車產業鏈的表現堪稱這份榜單里最亮眼的中國名片。今年一共有10家中國車企及零部件供應商進了500強。比亞迪頭一回殺進前100，排名從去年大幅攀升52位，定格在第91名。奇瑞更夸張，直接躥了152位到第233名。小米集團也往前挪了100位，排在第297名。

拿比亞迪來說，2024年賣了427.21萬臺新車，拿下1080億美元也就是大約7771億人民幣的營收，同比漲了將近三成。奇瑞那邊更狠，2024年出口了114.46萬臺車，同比增長21.4%，連續22年穩坐中國品牌乘用車出口頭把交椅，營收首次突破4800億元大關。新能源加上整車出口兩條腿走路，硬生生把好幾家中國車企往榜單前排頂。

科技硬件圈子也留下了兩個值得記住的瞬間。華為今年排在第83位，比去年的第103位升了20位，時隔兩年重新殺回百強。手機業務回來了，汽車業務的收入也在往上走，那段被反復沖擊的日子里營收一度跌得很慘，如今能重回前100這個坎，含金量相當高。

新面孔的出現同樣在勾勒產業變遷的輪廓。今年一共25家新公司上榜或者重返榜單，中國占了5席：山東黃金、緯創集團、新華人壽、中國通用技術集團、碧桂園。其中山東黃金是頭一回上榜，排在第465位。德國的REWE集團以第112位成為新上榜公司里排位最高的。

盈利效率那張子榜單也挺有意思。凈資產收益率排行里，Cencora公司以超過233%的ROE拿下第一，家得寶大約223%排第二，蘋果和艾伯維緊跟其后。中國企業里拼多多以超過36%的ROE闖進了前50，排在第25位。利潤率排行上，英偉達以超過55%的凈利潤率登頂，前十名里半導體和電子元件行業占了三個位置——英偉達第一、臺積電第三、SK海力士第八，騰訊控股和招商銀行分列第九和第十。

把1995年那份泛黃的舊檔案跟2025年7月底的新數據并排放在一起看，你會發現一條相當陡峭的曲線：中國企業從3家一路干到了130家，用了大約三十年。美國靠著高科技巨頭和全球產業鏈的底子，總量上依然穩坐頭把交椅。日本則在綜合商社和傳統制造業的余暉里，走進了一段漫長的收縮期。

數字翻了幾十倍，產業覆蓋也從最早只有銀行和外貿，拓展到能源、金融、基建、汽車、互聯網、消費電子、動力電池等十幾個賽道。中國經濟這些年攢下的家底，正在被這份榜單一筆一筆地記錄下來。