成德S11線穩步推進，2028年會進入初期運營？

作為成北重點交通項目，2023年2月15日，工程可行性研究報告就獲得了四川省發展和改革委員會批復。“這意味著S11線即將全面進入建設實施階段”，德陽市交通局相關負責人彼時表示。

一個月后的3月27日，初步設計及概算也正式獲批，項目開工在即。這條全長約70.87公里、設15座車站的市域大動脈，就此從規劃圖紙走向現實。然而，把藍圖變成軌道，從來不是一件容易的事。

S11線工程線路長、規模大、涉及工法多，地質情況復雜，須先后穿越寶成鐵路、西成高鐵等運營線路。建設團隊迎難而上，逐一攻克技術難關。

2026年2月2日上午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，全線難度最大的文廟廣場站主體結構封頂-這座位于德陽市中心繁華地段的車站，地處高富水卵石地層，施工猶如在“水泡著的碎石堆里進行”。

建設團隊為每棟鄰近建筑制定“一樓一策”方案，實施24小時自動化監測，在基坑圍護樁外側增設素混凝土樁，有效防止涌水涌砂。至此，全線10座地下車站主體結構全部封頂。

同樣需要攻堅的還有橫亙在施工線路上的高壓輸電線路。S11線建設共涉及21條次輸電線路遷改，需新建桿塔59基、架線8.9公里、敷設電纜12.5公里。2026年6月，在廣漢市南豐鎮，國網德陽供電公司組織65名施工人員開展220千伏付雙線鐵塔組立作業。

該線路遷改區段位于成德線高架區間及箱梁架設關鍵施工區域。施工單位采取“多作業面同步施工”模式，將計劃工期由16天優化縮短至10天，投入200余人，為常規同類工程的2.5倍。6月30日，這項被稱為德陽“三最”的220千伏電力遷改工程全面竣工。

截至目前，S11線盾構掘進累計完成超88%，已有7個區間實現雙線貫通，軌道鋪設已完成4.3公里。高架段三星堆站正攻堅V型支柱大跨度空間結構與裸頂清水混凝土工藝；鴨子河大橋主跨已合龍，石亭江大橋完成97%即將全橋合龍。

2026年3月30日，隨著韋家碾站鋪軌基地一節25米長的軌排精準落位，S11線正式進入軌道鋪設階段。建設團隊引入高精度全站儀與軌道精測小車，將軌道鋪設精度控制在2毫米以內，全線推行BIM數字孿生與北斗高精度定位技術。

從可研獲批到鋪軌啟動，S11線用三年時間完成了從“打洞挖坑”到“鋪軌裝修”的跨越。按照當前進度，這條設計時速160公里、最快50分鐘即可通達成德兩地的市域快線，正朝著2027年底試運營的目標穩步邁進。

通車后，不管是德陽到成都上班的通勤族，還是成都前往德陽的游玩族，便捷的出行， 將徹底打破兩地間的地理隔閡，讓“雙城生活”從夢想變為日常。

對于每日往返的通勤者而言，時間成本的大幅壓縮是最大利好。隨著成德市域鐵路S11線等快速交通網絡的完善，德陽至成都核心區的通行時間有望縮短至30分鐘以內。

這意味著，早晨在德陽享用早餐，半小時后便能出現在成都的寫字樓；傍晚下班后，也能迅速回歸德陽寧靜的居家環境。這種高效連接不僅緩解了跨城通勤的疲憊感，更讓居住在德陽、工作在成都成為極具性價比的生活選擇，有效促進了人才與勞動力在兩地的自由流動。

對于休閑游客來說，便捷的交通意味著更豐富的周末體驗。成都居民可以輕松地駕車或乘坐公共交通前往德陽，探訪三星堆博物館的神秘古蜀文明，漫步天府大道北延線沿途的風景，或是深入龍門山脈體驗“云端天路”的自然野趣。反之，德陽市民也能無縫接入成都龐大的文旅資源，享受大城市的商業娛樂服務。

此外，交通的便利化還將深度推動成德同城化發展。人流、物流、資金流的加速交匯，將帶動沿線產業布局優化與消費升級，形成資源共享、優勢互補的區域經濟共同體。這對于大豐乃至整個成北，都是極為有利的。

無論是日常通勤的快節奏，還是周末出游的慢生活，都在這一張日益密集的交通網中找到了完美的平衡點，真正實現了兩地市民生活的深度融合與品質提升。

綜合當前進展來看，2028年進入初期運營概率還是蠻大的，所以再等上一年多，就能一同欣賞成德S11線沿途的風景啦！

參考資料：

1.工程可行性研究報告獲省發改委批復 S11線即將全面進入建設實施階段（ https://www.deyang.gov.cn/gk/zfxxgk/fdnr/zdxm/cdxmjzqk/1733636.htm ），來自“德陽市人民政府”

2. 成德市域鐵路S11線30日開工 （http://sc.people.com.cn/n2/2023/0329/c345167-40355397.html），來自“人民網”

3. 德陽供電：加快220千伏線路遷改 助力市域鐵路S11線建設（ https://www.deyang.gov.cn/gk/zfxxgk/fdnr/zdxm/cdxmjzqk/1959027.htm ），來自“德陽市人民政府”

4. 德陽市域鐵路S11線“三最”電力線路完成遷改（ https://m.163.com/dy/article/L0P04MR00525T6LG.html ），來自“四川中報”

5. S11線10座地下車站主體結構全部封頂 全線盾構進度達82.3%（ https://www.deyang.gov.cn/gk/fjbm/fzwbwhdsjj/fdnr/gzdt/1941677.htm ），來自“ 德陽市數據局 ”

6. 圈姐話圈丨成德S11線，進度條到哪了？（ https://www.sctv.com/news/2052577311286366209 ），來自“ 四川廣播電視臺 ”

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