遼寧
沈陽地鐵3號線東段于2026年6月30日9點20分開通，被3號線西段拖累的沈陽地鐵終于不再有短板，每天幾萬的人次終于不再被人詬病，東段開通的第一天地鐵客流量就有了十幾萬人次的加持。7月3日是沈陽地鐵3號線東段加持之后的第一個周五，客流量225.94萬人次，全國排名第12，客流強度1.04，全國排名第9，沈陽地鐵的排名可是比沈陽GDP排名高太多了，看來沈陽是太需要地鐵了，而且4期規劃應該早點安排上。
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9號線東延線今年已經實現洞通，按照沈陽地鐵的建設速度和習慣，2027年它一定會通車，官方給出的答案也已經這一點，至于在年初還是年尾還要看后續的建設進度，軌通、電通、試運行等等一個一個順序遞出我們就會陸續看到答案，尤其是那個試運行，一般3個月之后的不多時日，就能看到地鐵列車的正式運營，3號線東段3月12日試運行，5月22日起正式運行圖跑圖，6月30日正式開通載客，所以我們就繼續期待9號線東延線的開通載客，到時候沈陽地鐵客流量繼續會提升。
今年沈陽的6月份是雨季，7月初這幾天也是如此，貌似沈陽的炎熱還沒有來到，熱鬧的暑期已經來了，沈陽故宮人潮洶涌，還有演唱會和體育比賽的加持，讓沈陽這個夏天異常熱鬧，這月還有汪蘇瀧演唱會，最厲害的一個個人演唱會能持續多天，還是一票難求，當然汪蘇瀧是沈陽人，也自然會受到家鄉人的熱捧，沈陽地鐵在演唱會還有體育比賽的時候，地鐵會贈送免費的地鐵票，當天對地鐵客流量也會有很大的貢獻，但沈陽地鐵從來沒有南方某些城市的刷客流量行為，沈陽地鐵這方面是做為一些活動福利，南方那種行為就有點意思了。
本周是3號線東段加持的第一個周五，表現已經是可圈可點了，以后沈陽地鐵逐漸會告別2以下了，200多萬會是沈陽地鐵的常態，后續再有其它線路的加持，沈陽地鐵客流量只會更好，畢竟沈陽市區人口確實太可觀了。
大家覺得以后沈陽地鐵客流量會是在某個數字以上運行？9號線東延線開通之后呢？6號線通車之后呢？10號線二期通車之后呢？
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