超1分鐘按1小時(shí)計(jì)？“老廣”們最肉痛的這筆錢，全國(guó)多地已啟動(dòng)優(yōu)化調(diào)整工作

都說(shuō)老廣出門

最舍不得的兩筆費(fèi)用

1、紙巾費(fèi)

2、停車費(fèi)

停車收費(fèi)，看似雞毛蒜皮的小事，卻連著千家萬(wàn)戶的出行成本，是實(shí)打?qū)嵉拿裆笫隆ｉL(zhǎng)期以來(lái)，各大商圈、停車場(chǎng)普遍采用 “向上取整” 的計(jì)費(fèi)模式，哪怕只超1分鐘，也按半小時(shí)甚至一小時(shí)收費(fèi)。這種收費(fèi)模式到底合不合理，又有沒有侵犯消費(fèi)者權(quán)益？

停車多待了一分鐘，卻要多付半個(gè)小時(shí)甚至一個(gè)小時(shí)的停車費(fèi)，這種“向上取整”的收費(fèi)方式，無(wú)端增加出行成本，讓很多車主一直以來(lái)苦不堪言，由此引發(fā)的車主與停車場(chǎng)糾紛屢見不鮮。也有不少車主為避免多扣費(fèi)，臨近計(jì)費(fèi)節(jié)點(diǎn)匆忙離場(chǎng)，搶道加塞等危險(xiǎn)駕駛行為頻發(fā)，反而拖慢離場(chǎng)通行效率。還有網(wǎng)友吐槽稱“路邊吃碟腸粉8塊，停車費(fèi)還得付6塊”，生活體驗(yàn)大打折扣。

對(duì)于這種計(jì)費(fèi)方式，有市民直言并不合理，在他看來(lái)，車輛停車超過半小時(shí)后再按一小時(shí)計(jì)費(fèi)，才是更合理的收費(fèi)方式。

也有市民表示，多年來(lái)早已習(xí)慣了這種不合理的收費(fèi)模式，即便心里不認(rèn)同，也只能無(wú)奈接受。有市民坦言，自己已經(jīng)對(duì)這種收費(fèi)方式見怪不怪，長(zhǎng)期的固有模式讓大家只能被動(dòng)適應(yīng)。

停車規(guī)則不合理，愁的不只是車主，還有商家。不少商家為了消費(fèi)者的停車體驗(yàn)，會(huì)跟停車場(chǎng)管理方申請(qǐng)停車優(yōu)惠券。近日，在南海獅山長(zhǎng)華國(guó)際中心，商家李小姐就向記者倒苦水，她說(shuō)商圈的停車收費(fèi)方案看似讓利，實(shí)則“挖坑”。

據(jù)李小姐介紹，該商圈停車場(chǎng)首個(gè)小時(shí)免費(fèi)，這也是多數(shù)商場(chǎng)的常規(guī)優(yōu)惠，但第二個(gè)小時(shí)的收費(fèi)規(guī)則卻十分不合理。正常計(jì)費(fèi)模式下，第二個(gè)小時(shí)只需單獨(dú)支付對(duì)應(yīng)時(shí)長(zhǎng)的費(fèi)用，但該停車場(chǎng)第二個(gè)小時(shí)直接按兩小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，兩小時(shí)合計(jì)收費(fèi)6元。

李小姐提供的和物業(yè)管家的聊天記錄顯示，物業(yè)方面表示，原本已將停車費(fèi)從5元/小時(shí)申請(qǐng)優(yōu)惠至3元/小時(shí)，但公司定下硬性規(guī)則，停車費(fèi)必須兩小時(shí)起購(gòu)，車主掃碼繳費(fèi)時(shí)只能直接支付兩小時(shí)的費(fèi)用，無(wú)法按單小時(shí)購(gòu)買。

在李小姐看來(lái)，此次收費(fèi)調(diào)整看似單價(jià)降低，實(shí)則加重了商戶和消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。此前停車1小時(shí)只需5元，如今兩小時(shí)收費(fèi)6元，看似單價(jià)更低，但很多顧客只是短暫到店消費(fèi)，停留時(shí)長(zhǎng)大多在一個(gè)半小時(shí)左右。這類顧客原本只需支付5元停車費(fèi)，現(xiàn)在卻要花費(fèi)6元，反而多支出了1元，商戶要負(fù)擔(dān)的停車費(fèi)更多了。

2025年，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳已下發(fā)《關(guān)于完善價(jià)格治理機(jī)制的意見》，明確提出“完善差異化停車收費(fèi)機(jī)制”。針對(duì)眾多車主的訴求，今年開始，全國(guó)多地開始對(duì)道路、公共停車場(chǎng)的停車收費(fèi)進(jìn)行了下調(diào)，延長(zhǎng)了免費(fèi)停車時(shí)長(zhǎng)，降低了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，還開始推行以分鐘為單位的精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。

對(duì)此，不少網(wǎng)友表示支持并建議全國(guó)推廣。

有從事送貨行業(yè)的市民對(duì)此感觸頗深，他表示，貨車出行停車頻次高、停車成本高，如果能實(shí)現(xiàn)按分鐘精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，就能避免很多不必要的開銷，大幅減輕從業(yè)者的停車費(fèi)用負(fù)擔(dān)。

律師：“向上取整”涉嫌侵犯

消費(fèi)者的公平交易權(quán)

針對(duì)沿用多年的停車“向上取整”計(jì)費(fèi)模式，不少人質(zhì)疑其涉嫌侵害消費(fèi)者合法權(quán)益。對(duì)此，律師鄭宇佳作出專業(yè)解讀，他表示，停車場(chǎng)以“時(shí)段打包”的計(jì)費(fèi)方式替代實(shí)際時(shí)長(zhǎng)計(jì)量，即便做到明碼標(biāo)價(jià)，本質(zhì)也是變相強(qiáng)制交易，涉嫌侵犯消費(fèi)者的公平交易權(quán)。

鄭宇佳補(bǔ)充，根據(jù)《民法典》相關(guān)規(guī)定，停車場(chǎng)通過此類格式條款加重消費(fèi)者責(zé)任，該條款本身屬于無(wú)效條款。同時(shí)，這種模糊化的打包計(jì)費(fèi)方式，定價(jià)透明度不足，也違反了國(guó)家《價(jià)格法》確立的誠(chéng)實(shí)信用定價(jià)原則。

從小時(shí)到分鐘，縮短的不僅是計(jì)費(fèi)單位，更是城市治理與市民期待之間的距離。停車計(jì)費(fèi)看似是民生小事，但一樣能考驗(yàn)城市治理的溫度與成色。認(rèn)真對(duì)待、精準(zhǔn)解決這樣的“小事”，城市的治理能力和市民的幸福感才能在“分秒必爭(zhēng)”中不斷提升，精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，不該只是少數(shù)人的呼聲，停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方應(yīng)主動(dòng)合規(guī)轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者也應(yīng)勇于維權(quán)，共同推動(dòng)這一變革全面落地。

關(guān)于停車收費(fèi)

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