建證輝煌四十載，筑夢南粵新征程——中建一局高質量發展助力粵港澳大灣區城鄉建設

作為新中國第一支建筑“國家隊”，中建一局緊跟國家戰略，積極投身廣東省經濟建設，四十余年持續賦能粵港澳大灣區發展。四十余年來，這支踐行“先鋒文化”的建設隊伍，始終與國家戰略同頻共振，與廣東發展同向而行，從深圳經濟特區的鹽堿灘涂起步，一步步深耕粵港澳大灣區，承建了深圳平安金融中心、深圳國際會展中心、深惠城際鐵路、廣州白云國際機場三期、廣州國際金融城核心地標等一批標志性工程，為廣東城鄉建設的跨越式發展寫下濃墨重彩的一筆。

在《廣東建設報》創刊40周年的特殊節點，我們走進中建一局在粵港澳大灣區的建設現場，探尋這支建筑先鋒與南粵大地雙向奔赴的輝煌歷程，解碼其以高質量建設助力大灣區高質量發展的實踐路徑。

四十載深耕不輟：

從特區“拓荒牛”

到灣區建設標桿

1980年，深圳經濟特區正式設立，中國改革開放的大幕在南粵大地轟然拉開。深圳經濟特區成立僅三個月，中建一局首批先鋒便踏上了這片基礎設施近乎為零的鹽堿灘涂，成為最早的特區“拓荒牛”之一。彼時的深圳，還是一片阡陌縱橫的漁村，沒有現代化的施工設備，沒有完善的配套設施，建設者們僅憑“三件寶”——鐵鍬、馬燈、葦席，在這片土地上書寫了屬于建設者的傳奇。

當年賽格日立顯像管廠施工現場，沒有大型機械化設備，建設者們僅憑鐵鍬開挖3米深的設備基坑，肩挑手扛完成2萬立方米土方轉運，磨破300余副手套，用鐵鍬鑿開建設路。1983年，深圳首座現代化電子工廠——賽格日立彩色顯像管廠順利投產，終結了中國彩電“缺芯少屏”的歷史，為特區的電子信息產業發展奠定了堅實基礎。

這類攻堅克難的建設故事，在供水工程中持續上演。在鹽田水廠建設過程中，項目團隊在油氈棚里徹夜繪圖，煤油馬燈熏黑了37張圖紙，最終攻克了球墨鑄鐵管防腐技術。1993年鹽田水廠正式通水，56公里的球墨鑄鐵管網如城市血脈延伸，讓百萬名居民告別了“黃水銹水”難題。1994年，梅林水廠項目引入覆塑不銹鋼管技術，讓水質達到歐盟標準，用實際行動踐行了“清泉潤萬家”的民生誓言。

從改革開放初期的“拓荒期”，到新世紀的“快速發展期”，再到新時代的“高質量發展期”，中建一局在廣東的發展歷程，始終與國家戰略、與廣東的發展節奏同頻共振。

如果說改革開放初期，中建一局的角色是“特區建設的拓荒者”，那么進入21世紀，隨著粵港澳大灣區建設的持續推進，中建一局已然成長為“灣區建設的標桿者”。從早期的單一工業與民生工程建設，到如今形成覆蓋超高層、大型場館、軌道交通、市政路橋、環保電廠、城市更新等全領域的業務版圖，中建一局在大灣區的布局，早已從“單點突破”升級為“全域覆蓋”，深度融入大灣區城鄉建設的方方面面。

四十余年來，中建一局在廣東的發展，既是一部建設者的奮斗史，也是一部與《廣東建設報》等行業媒體共同成長的見證史。一代代建設者用汗水澆筑起南粵大地的高樓大廈、路網管線、民生工程，而記錄者們則用筆墨定格下這些建設瞬間，讓先鋒文化代代相傳。從羅湖的第一座現代化工廠，到前海的超高層地標集群，從白云山麓的民生水廠，到橫琴島心的城市綜合體，中建一局的建設足跡，遍布大灣區的每一座城市，也見證了大灣區從“三來一補”的加工基地，到世界級城市群的跨越式蛻變。

全領域戰略布局：

錨定灣區發展需求

勇擔央企使命擔當

作為粵港澳大灣區建設的核心參與者，中建一局始終將自身發展置于國家戰略和廣東發展大局中謀劃，以“全產業鏈覆蓋、全區域深耕、全領域突破”的戰略布局，深度融入大灣區城鄉建設的各個環節，成為推動大灣區高質量發展的重要央企力量。

深圳平安金融中心

在城市地標建設領域，中建一局以超高層施工技術為核心競爭力，打造了一批大灣區的城市天際線標桿。其中，深圳平安金融中心以600米的高度，成為深圳第一高樓、國內第二高樓，不僅刷新了深圳的城市高度，更成為中國改革開放的標志性建筑之一。在廣州天河國際金融城起步區，中建一局承建新華保險大廈項目，這座180米甲級金融地標創新應用電動爬模、外附著塔吊等超高層建造工藝，突破狹小場地施工難題；在南沙靈山島尖，承建利通·智匯晶谷商務綜合體，打造集金融、跨境產業于一體的辦公平臺。兩大工程同步發力，以精益建造技術助力廣州建設國際化金融中心，為粵港澳大灣區金融產業發展提供高品質工程。

廣州新華保險大廈

在重大基礎設施建設領域，中建一局承建了深惠城際鐵路2標土建四工區、深圳國際會展中心（一期）南區、廣州白云機場三期東貨運區項目。其中，深圳國際會展中心以158萬平方米的總建筑面積，成為全球最大的會展中心之一，為大灣區的會展經濟發展搭建了世界級平臺。廣州白云機場三期東貨運區項目，總建筑面積11.05萬平方米，2025年10月竣工后，年貨物處理能力突破百萬噸，將串聯全球219個航點，助力廣州打造“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”的國際物流中心，為廣東“制造業當家”戰略提供了堅實的物流樞紐支撐。

與此同時，中建一局深度參與大灣區的民生保障工程、城市更新改造、生態環保工程建設。從早期的水廠建設解決居民用水難題，到如今的城市更新項目助力老舊城區煥發新生；從環保電廠項目實現城市垃圾的無害化處理，到市政路橋項目打通城市交通的“毛細血管”，中建一局參與的建設項目，始終緊扣民生需求，以實際行動踐行“建筑為民”的初心。

如今，中建一局在粵港澳大灣區的業務布局，已經形成了以深圳、廣州為雙核心，覆蓋珠海、佛山、東莞、中山等大灣區全部城市的完整市場網絡，業務范圍從傳統的房建工程，延伸至基礎設施、城市更新、綠色建造、智慧建造等全產業鏈領域，構建了“投資—建設—運營”一體化的全鏈條服務能力，成為大灣區城鄉建設領域的核心骨干力量。

硬核創新破局：

創新技術攻克“卡脖子”難題

賦能灣區建設升級

在粵港澳大灣區的建設過程中，中建一局始終踐行“科技是第一生產力、創新是第一動力”的理念，以重大工程為載體，持續加大研發投入，攻克眾多建筑領域的“卡脖子”技術難題，并形成一批具有自主知識產權的核心技術，不僅保障了重大工程的順利交付，更以技術創新反哺大灣區后續項目建設，為區域同類工程施工提供實踐參考。

一座座地標工程成為技術攻堅的試驗場，深圳國際美術館便是典型代表。

該項目1.3萬平方米清水混凝土施工，是建設過程中的一大挑戰。38米高光面清水混凝土墻，無外飾面層，施工標準達毫米級，墻體勁性鋼板進一步加大施工難度。項目團隊耗時兩月、28次調配混凝土配比，采用不可周轉東北紅松模板，嚴控鋼筋扎絲、墊塊配色等細節，專人全程旁站監管，最終項目歷時六個月完工，原生肌理形成了獨特自然的藝術質感。此外，項目還需進行1.64萬噸重型鋼結構搭建，鋼結構總量約等同1.2萬輛家用轎車。項目運用液壓同步提升技術，結合仿真模擬測算節點荷載，同時針對北館24.3米無柱懸挑，搭設臨時支撐并實時監測受力，最終完成巨梁精準吊裝，筑牢建筑主體骨架。

深圳國際美術館

深圳國際美術館項目還在國內大型公共建筑中率先采用碳纖維拉索幕墻技術，幕墻配備39根直徑51mm碳纖維索，相較鋼索更纖細、強度翻倍，兼顧美學與低碳需求。因無成熟施工參考，多方組建攻關小組，歷時三個月開展三維風荷載模擬、張拉破壞、錨頭抗拉等多輪試驗，最終敲定施工方案。依托一系列創新技術，該項目拿下第四屆“新城建杯”國際BIM/CIM一等獎，落地十余項發明專利。

而在廣州新華保險大廈、利通?智匯晶谷項目中，中建一局再次實現了超高層施工技術的創新突破。針對超高層建筑垂直運輸、核心筒施工的行業痛點，項目團隊創新采用核心筒與外框分離施工條件下的外附著式平臂塔吊，簡化了塔吊安裝與提升工序，大幅提升了工程物資垂直運輸效率；搭配伸縮式卸料平臺，在保障安全質量的前提下減少冗余工序，整體施工成本降低24.8%。同時，項目團隊引入電動爬模+輕量化模板體系，爬升過程無需支模、拆模、搭設腳手架，核心筒施工階段實現3-4天一層的進度，大幅縮短了施工周期，為大灣區超高層項目的高效建設提供了新的技術路徑。

在智慧建造領域，中建一局以廣州白云機場三期東貨運區項目為載體，針對機場不停航施工的復雜工況，深度融合BIM+GIS技術，構建了全流程的智慧建造管理體系。通過BIM技術的全生命周期應用，項目團隊實現了施工方案的虛擬模擬、施工進度的精準管控、安全質量的實時監控，有效解決不停航施工中“施工與運營并行”的行業難題，在保障機場正常運營的前提下，實現了項目的高效推進。這些智慧建造技術的創新應用，不僅保障了白云機場三期項目的順利竣工，更為大灣區大型交通樞紐工程的不停航施工、智慧化建設提供了可復制、可推廣的經驗。

質量立標桿：

以“中國質量獎”為底色

打造大灣區精品工程

作為工程建設領域首家獲獎單位，中建一局摘得中國質量領域最高榮譽“中國質量獎”，始終將工程質量視作企業行穩致遠的核心生命線，自主首創“5.5精品工程生產線”質量管理模式，將質量管理貫穿于工程建設的全流程，實現了從“合格工程”到“精品工程”的跨越，為大灣區的工程建設樹立了質量標桿。

深圳安鑫禮居

中建一局承建的深圳安鑫禮居項目是全國首個保障房建筑機器人系統化應用項目，也是深圳智能建造試點核心工程。項目總建筑面積28.6萬平方米，建設9棟塔樓，提供2671套人才住房。項目依托標準化、工廠化、裝配化、信息化、智能化五化建造體系，搭配ALC墻板免抹灰工藝，攻克保障房滲漏、隔音差、施工質量難管控等通病，斬獲省安全文明雙優工地、龍圖杯BIM一等獎。項目成果貼合省內保障房裝配式與綠色建造政策，形成可向全省復制推廣的建設模式。

深圳地鐵25號線

在市政工程領域，中建一局承建的深圳地鐵25號線土建四工區地處龍華區，包含兩座車站及兩段區間，線路總長2.66公里。其中，華富站、龍華公園站為全預制裝配式地下車站，全部構件在工廠預制后現場拼裝，減少現場濕作業，低碳環保。針對百噸級構件吊裝與內支撐沖突難題，團隊研發C字型專用吊具，實現構件一次性精準吊裝，施工效率提升30%。項目基坑最深19.3米，地層上軟下硬，施工條件復雜。對此，項目部優化施工方案，選用高強度復合土壓平衡盾構機，動態調整掘進參數，同時創新施工組織，僅用28天完成盾構機組裝調試，并加強設備維保，保障盾構掘進高效平穩施工。

在粵港澳大灣區的眾多民生工程建設中，中建一局始終將精品工程的標準落實到民生項目的每一個細節，始終以最高的質量標準，為大灣區居民打造放心工程、安心工程，用實際行動踐行“中國質量獎”的企業擔當。

新征程再出發：

以高質量建設助力大灣區

“十五五”新發展

四十載風雨兼程，四十載輝煌鑄就。從深圳經濟特區的拓荒建設，到粵港澳大灣區的高質量發展，中建一局這支建筑先鋒，始終扎根南粵大地，與廣東的發展同呼吸、共命運，用一項項精品工程，為大灣區的城鄉建設添磚加瓦，也書寫了屬于建設者的輝煌篇章。

站在新的歷史起點，中建一局將賡續先鋒文化，緊扣廣東省委省政府的發展部署，以高質量發展為核心，持續深耕粵港澳大灣區，在城市地標建設、重大基礎設施互聯互通、民生工程保障、城市更新改造、綠色智慧建造等領域持續發力。中建一局將以技術創新為驅動，持續攻克建筑領域的“卡脖子”技術難題，推動行業的技術升級；以質量標桿為底色，持續深化“5.5精品工程生產線”質量管理模式，打造更多的精品工程、標桿工程；以智慧建造為抓手，持續推動數字技術與建筑行業的深度融合，助力大灣區城市數字化轉型；以央企擔當為己任，深度融入大灣區的城鄉建設與民生保障，為大灣區的高質量發展貢獻更多的一局力量。

文/唐培峰

◎ 編審：劉麗莎

◎ 美編：楊榆潔