皮卡圈玩這么細分啦？長安獵手K50全電作業增程皮卡14.19萬起

2026款長安獵手K50不僅是一臺皮卡，更是陪伴用戶提升收益的好搭子……

6月13日，“全域用電，作業無間”長安獵手新品發布會在第二十八屆重慶國際汽車展覽會舉行。全電作業增程皮卡——長安獵手K50 2026款煥新上市，以“超級大增程”技術創新為導向，以“全場景用電、全時段用電、全設備用電”三大核心價值，為用戶帶來全電作業用車新體驗。新車推出31.18kWh標準續航、43.47kWh長續航兩種版本，共計十款車型，官方售價14.19萬元-17.89萬元。

發布會現場，資深無人機飛手李述源、藍天救援隊隊長郭臺偉作為用戶代表登臺分享，講述了長安獵手在無人機作業、應急救援等高強度場景下的真實表現。從強動力、大裝載，到超級外放電能力，長安獵手以硬核實力贏得用戶高度認可。

從2024年率先將增程技術引入皮卡領域，開辟新能源皮卡“新賽道”；到OTA升級首創22kW超級外放電，讓皮卡進化為“超級移動發電站”；再到2025年長安獵手K50數智化升級，以能源自由、智慧共生、生態開放持續拓展皮卡價值邊界。一路走來，長安獵手始終以用戶需求為導向，持續推動產品升級，憑借安全、可靠、高效的產品實力，現已遠銷全球118個國家和地區，獲得超55個行業用戶的支持與信賴。

當前，電動化與智能化加速發展，皮卡行業正邁入“全電作業”新階段。面對皮卡用戶日益增長的用電需求，長安獵手K50 2026款煥新而來。

新車定位“全電作業增程皮卡”，以“超級大增程”技術為核心，全面升級電池與性能，打造“全場景用電、全時段用電、全設備用電”三大價值，進一步拓展戶外用電邊界，為無人機作業、應急救援、電力巡檢、工程建筑等高頻用電場景，帶來全新的作業用車體驗。

為了讓每一位作業用戶全場景、全地形暢行無阻、用電無憂，長安獵手K50 2026款以超級大增程方案為基礎，升級雙電機系統并新增駕駛模式，提升車輛性能與復雜路況適應能力，讓各類作業場景皆可輕松抵達。

新車全系標配2.0T藍鯨大增程，發動機凈功率140kW，電量低至8%以下仍可極限補電。日常通勤、近郊配送用純電，每公里僅7分錢；長途用增程，電量持續在線，續航不焦慮。

針對重載、爬坡等高負荷作業場景，長安獵手K50 2026款全面升級雙電機，峰值功率240kW，峰值扭矩529N·m，滿載攀爬30°陡坡，動力依舊強勁不衰減。0.4s極速起步響應，百公里加速5.9s，起步、超車平順無頓挫，響應更迅捷。

脫困能力方面，長安獵手K50 2026款升級為智能全時四驅，可毫秒級調控四輪動力，提升穩定性與抓地力，濕滑、泥濘、山石等復雜路況，均可穩穩通行。

同時，新車搭載十大駕駛模式、四大場景輔助、五大能量管理模式，覆蓋通勤、作業和越野等場景，一鍵切換，全地形掌控自如。新增山地模式和涉水模式，強化攀爬穩定性、提升涉水通過性，更好適配飛手、救援等戶外作業需求。還有坦克掉頭可實現山區狹窄道路靈活轉向，牽引模式進一步提升拖拽能力與行車安全，輕松應對各種復雜路況，全場景從容奔赴。

對于長時間駐守戶外的作業用戶而言，持續不間斷的電力是高效作業的保障。長安獵手K50 2026款聯合寧德時代，行業首發寧德時代混動皮卡專用2C電池，43.47kWh超大電量，NEDC純電續航里程最大192km，混動皮卡最長純電續航，覆蓋95%以上日常出行，無需頻繁補能，作業省時更高效。同步搭載2C快充技術，電量從30%充至80%僅需16分鐘，午餐、休整等碎片化時間即可快速補能，縮短等待時間，切實幫助用戶提升作業效率。

除了續航長、補能快，長安獵手K50 2026款儲備電量更提升至239kWh，可支持103塊農業無人機電池循環充電，支撐農用無人機連續作業約31小時，滿足植保、播種、吊運、夜間補光等高耗電作業需求，全時段作業不斷電。

在全電作業場景下，多設備同步供電已成為用戶剛需。長安獵手K50 2026款全系標配30kW最大外放電，可同時充2塊大疆T100S無人機電池，不到9分鐘即可充滿。配合行業唯一支持22kW邊充邊放功能，供電更穩定、更持久，水泵、電焊、切割機等大功率設備用電無憂。

生活用電同樣便捷省心，3.3kW貨箱放電面板，配備兩個220V電源插座，無需逆變器，電飯煲、電磁爐、燒水壺，即插即用超方便。

不止于此，長安獵手K50 2026款還實現雙功率并行供電，30kW與3.3kW可同時放電。一邊保障專業設備穩定工作，一邊滿足戶外起居用電，真正實現全設備用電自由，作業生活兩不誤。

全域用電，作業無間！

長安獵手K50 2026款，以“全場景、全時段、全設備”自由用電能力，回應全電作業時代用戶需求。它不僅是一臺皮卡，更是陪伴用戶奔波、支撐作業、提升收益的好搭檔，讓用戶作業有勁、作業有電、作業有享、作業放心。

未來，長安獵手將繼續聚焦用戶真實用車需求，以技術創新拓展皮卡價值邊界，持續夯實在新能源皮卡賽道的“技術引領者”與“市場開拓者（參數丨圖片）”角色。