湖北
每逢周末或者節假日，武漢不少地方都是人山人海，尤其是光谷，周五周六和周日經常是迎來客流高峰，路上經常能碰到堵車！地鐵同樣，客流壓力比較大，主要是光谷周邊高校太多了，龐大的學生群體，吃喝玩樂都在光谷，民族大道、光谷步行街、珞喻路高新二路等都是游玩打卡的必經之地
再加之大量的共享單車、電瓶車，更加加劇了道路的擁堵，要想提升交通出行效率，小編認為可行的辦法有兩個，其一，增加公交車的發車頻率，減少候車時間并適當提速，其二，盡量在第五期規劃中申報新的軌道交通線路，而在武漢軌道交通線網規劃中，涉及到光谷及周邊區域的線路有兩條非常重要的線路。
分別是軌道交通13號線和24號線，在之前的文章中我們提到13號線、9號線和24號線預計在中南民族大學交匯換乘，但其實這可能不是這兩條線路唯一的交匯點，可能還會在另外一個地方換乘，有市民在留言板進行了提問，覺得不應該在高新二路和光谷三路交叉路口設置站點，認為該區域人少，希望在綠地國際理想城設置站點，更便民。
市自然資源與規劃局隨后對此進行了回復，再次確認了軌道交通13號線與24號線會在光谷三路與高新二路交叉口處設置站點。
根據最新的線網規劃，武漢軌道交通13號線規劃全長約46公里，預計設置站點30座，采用8A編組（大容量列車），標志色暫定為水杉青（綠），設計時速預計在120km-160km每小時，規劃起于臨空經濟區，經盤龍城、常青、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、光谷、武漢東站，至光谷中心城，后期或延伸至鄂州廟嶺等區域。串聯起武漢黃陂區、江漢區、硚口區、武昌區、洪山區、東湖高新區。
武漢軌道交通24號線，規劃起點為?漢陽站?（即規劃的新漢陽火車站），終點為?光谷南站?。初步預計線路全長約?15.5公里?，線路計劃串聯?漢陽、前進村區域、白沙洲區域、南湖區域和光谷區域?，具體可能路徑為：從新漢陽站出發，經四新北路，在前進村附近穿越長江，沿江盛路、建安街穿越南湖，經南湖北、新竹路、中南民族大學、創業街，轉到光谷三路，最終抵達光谷南站。
這兩條線可能除了在中南民族大學交匯換乘外，根據自然資源與規劃局的回復，在光谷三路與高新二路交叉口處設置站點，那么為什么考慮在此處設置站點呢？小編覺得可是是光谷三路與高新二路交叉口處是光谷中心城北區的核心區域。
目前商業配套以社區底商和區域型商業體為主，居住氛圍成熟且人口密集。周邊分布著大量住宅小區，如碧桂園云鏡、北辰優加、綠地理想城、南山領峯等，區域內交通需求日益增長，目前主要依賴自駕和公交出行。而且未來還有可能與19號線二期在此交匯，3線換乘，光谷交通會迎來新格局。
那么，對此，大家怎么看呢？可以在評論區留言討論一下哦
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