成都公交69路調整引市民關切， 官方回應來了！

隨著成都公交2026年二季度線網優化工作的推進，69路公交線路的擬調整方案在市民中引發廣泛討論。連日來，多位市民通過“問政四川”平臺留言，建議保留69路現有走向，認為線路調整將增加沿線上班族的通勤時間成本。成都公交集團回應表示，69路、155路目前處于意見征集階段，將綜合梳理各類訴求后進一步優化完善調整方案。

市民呼聲：保持既有成熟線路

69路公交線貫通高新西區與熊貓基地方向，途經安靖快鐵公交站、大天路、金豐路等區域，覆蓋了多個地鐵尚未通達的公交薄弱區域。在此次擬調整方案中，69路起訖點計劃調整為“地鐵軍區總醫院站-地鐵興盛站”，線路調整后前往高新西區的乘客需同站換乘優化后的155路出行。

4月24日至28日間，多名市民在“問政四川”平臺留言表達擔憂。有網友指出，“69路作為大豐以及金科北路片區來往的公交線路客流很固定，如果換乘155路會增加上下班市民的時間成本，希望不要優化69路公交車走向”。

另有市民在留言中表示，69路“最大優勢是線路較長且覆蓋了地鐵盲區”，155路則“覆蓋蜀光路公交盲區”，此次調整“直接把兩條線路的優點全部損失了個干干凈凈，是本次調整最大的敗筆”。

還有市民建議“保留69路貫通東西向的功能”，認為若截去東半段“必然對乘車前往高新西區的市民不太友好”，雖可同步優化155路以減弱影響，“但也免不了因換乘而造成的不便”。

官方回應：意見征集中，方案將綜合優化

針對市民關切，成都公交集團已于近期通過“問政四川”平臺集中回復。回復中確認，擬調整69路起訖點為“地鐵軍區總醫院站-地鐵興盛站”，線路調整后前往高新西區的乘客可同站換乘優化后的155路出行。

官方同時明確，69路優化事宜“目前正處于意見征集階段”，后續將綜合梳理市民各類訴求，結合道路通行條件、客流分布及線網整體規劃，“進一步優化完善線路調整方案”。

值得關注的是，就在今天，成都公交集團召開了2026年二季度線網調整方案專題座談會，來自街道社區、政協委員、乘客代表等20余人參與討論。會上，針對市民關心的多項線路調整訴求，公交集團均給予了現場回應。有市民代表反映“195路調整后可能給觀東二街居民通勤帶來不便”，公交現場答復“已實地調研并調整計劃，線路將途經觀東二街，站點覆蓋金成西府等小區居民出行需求”。

線網調整轉向“片區網”治理

據了解，今年二季度，成都公交打破以往“單通道”調整思維，轉向“片區網”系統治理模式-快線減少繞行、增設大站，微線加密小區接駁、通學專線、夜間接駁線路。此次線網優化涉及37條線路的新開、優化、整合，重點覆蓋蜀都大道、蜀西路、成洛大道等通道及金沙、清波、高新西區等片區。

成都公交集團相關負責人表示，二季度將繼續把民意需求落實到線網調整中，“市民的每一句‘能不能’，都會變成我們的‘正在做’”，并將持續通過線上線下渠道收集民意，把市民訴求轉化為線網優化舉措。

截至目前，成都公交已累計開通地鐵接駁線超200條，地鐵口50米內公交覆蓋率達96%；通學定制專線超300條，覆蓋130余所學校；園區巴士150余條。

市民關注方向：69路方案仍待完善

關于69路、155路的具體調整方案，市民的爭議點主要集中在換乘帶來的時間成本。核心訴求包括：希望保持線路原有的長距離貫通優勢，避免因截短線路導致換乘頻次增加；同時建議在調整方案確定前，充分聽取沿線片區（如大豐、金科北路、安靖等地鐵覆蓋薄弱區域）居民的實際出行需求。

成都公交集團在回應中表示，將把市民反饋的各類建議作為方案優化的重要參考，結合客流數據與道路通行條件共同研判。目前，69路、155路的調整方案仍在公開征求意見，市民可通過成都公交官方渠道繼續反饋意見和建議。

ps:大豐公交具體有哪些呢？見下方鏈接??

參考資料：

1. 意見征集！成都公交圍繞軌道接駁、通道提效、片區提質、立園滿園，擬優化部分公交線路！ ，來自“成都公交”

2. 您的每句“能不能”，我們都在變成“正在做” ，來自“成都公交”

3. 從“開門聽音”到“線網重構”，成都公交這場座談會誠意滿滿（ https://www.scjjrb.com/2026/05/07/99463273.html ），來自“四川經濟網”

4. 公交優化調整問題（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3870336 ），來自“問政四川”

5. 針對最新公交線路優化策略意見（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3868240 ） ，來自“問政四川”

6. 關于成都公交線路意見征集，我的意見（ https://ly.scol.com.cn/thread/details/3869915 ） ，來自“問政四川”

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