韓國想擺脫孤島的狀況，想修一條從首爾到北京的鐵路

前一段時(shí)間，網(wǎng)上有一支歌在唱，說是2035年坐著高鐵到臺(tái)北，把島上的那些壞分子嚇得不輕，說這是搞恐嚇。網(wǎng)上還有另一條鐵路，是從北京到首爾的鐵路，也浮出水面了，是不是有人想唱一支坐著高鐵到漢城的歌了。

不過，與到臺(tái)北的高鐵不同，從北京到首爾的這一條鐵路不是中國人想的，是韓國人想建這一條鐵路，中國人還沒有想法，好多中國網(wǎng)友也沒有做好準(zhǔn)備，對(duì)這一件事的看法，今天想看看評(píng)論里網(wǎng)友都說什么。

早在文在寅時(shí)期，韓國人就想修一條從首爾到平壤鐵路，進(jìn)而想修到中國，那時(shí)候半島南北方向關(guān)系比較好，有這樣的想法很正常。后來韓國人做事太離譜了，不得不與他們斷絕關(guān)系，邊界線的鐵路橋墩都徹底炸壞，裝甲車都過不去，就別說火車了，就是不想和他們韓國交往了。

最近，李在明上臺(tái)后，采取了比較緩和的態(tài)度，在2025年12月的時(shí)候，韓國統(tǒng)一部部長鄭東泳向李在明匯報(bào)工作時(shí)，把從首爾到北京的高鐵計(jì)劃擺在了桌面上，這個(gè)話題又重新在網(wǎng)上說開了。根據(jù)韓國人的計(jì)劃，從首爾到北京的鐵路距離大約在1200-1400公里之間，如果時(shí)速能達(dá)到350公里，從首爾到北京的時(shí)就能在三四個(gè)小時(shí)，這比中國的好多城市到坐高鐵到北京還要快一些。

聽到這個(gè)消息，估計(jì)喜歡有君臨天下感覺的中國網(wǎng)友可能興奮了，可你別高興太早，臺(tái)北的鐵路那是我們的領(lǐng)土境內(nèi)，韓國不一樣，他和我們的陸地還隔著一個(gè)國家呢。

韓國為什么想修鐵路到北京，你可能覺得韓國人想和中國人友好了，細(xì)分析一下，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)韓國人有另一個(gè)目的。現(xiàn)在的韓國狀況，雖然有陸地與大陸相連，但北邊那一塊不開放，還故意與他們隔離了，韓國實(shí)際上就是一個(gè)島國，他們與其他地方運(yùn)輸全部在海上，他們生產(chǎn)的東西在海上晃晃悠悠到歐洲，別說新鮮農(nóng)產(chǎn)品，就算是電子產(chǎn)品，到了歐洲，說得夸張一點(diǎn)都有可能落后一代了，電子產(chǎn)品升級(jí)快嘛，而且海上航線也不太平，韓國人要支付更多的海上保險(xiǎn)費(fèi)。

所以，韓國想修陸地上的鐵路，中歐鐵路的便利讓韓國人眼紅了。韓國陸地面積大約10萬平方公里，山地居多，生活著5000多萬人口，人均耕地大約0.5畝地，雨量雖然相對(duì)較多，但緯度高，農(nóng)田里長出來的糧食不夠吃的，那么多人口總不能吃鋼鐵和芯片吧，東邊的日本田地里產(chǎn)的糧食更少，指望不上，歐洲和美洲農(nóng)產(chǎn)品多，距離太遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)就高很多了，那么他們活下去，想到了哪里？不就是中國嘛，說到這里，你還覺得他們修鐵路，是為了方便到北京匯報(bào)工作？你會(huì)不會(huì)想起來晚清時(shí)期德國人特別想給山東修一條膠濟(jì)鐵路。

韓國人想修到北京的鐵路，最大的障礙是他們的北鄰，技術(shù)上存在障礙，電力也不夠，但夾在中國和韓國之間，這也都不成問題，畢竟韓國鐵路技術(shù)也很發(fā)達(dá)。但是韓國人得罪人家太深了，人家不和他們接觸，韓國人為什么覺得這條鐵路修起來問題不大呢？其中重要的一環(huán)，就是他們覺得這條鐵路能修建起來，全憑中國人一句話。這樣的話你是不是也覺得熟悉，前幾天有一個(gè)烏克蘭人在臺(tái)北說，俄烏沖突結(jié)束也是全憑中國人一句話。

修建從首爾到北京的鐵路，中國人說一句話是不是好使，另說，現(xiàn)在說中國是不是需要這一條鐵路。說起來，中國是韓國的最大貿(mào)易國，估計(jì)有一些人不知道，韓國是中國的第二大貿(mào)易伙伴，這么一個(gè)小國家，中國人需要和他們做這么多貿(mào)易。

2024年，中韓貿(mào)易總額是3280億美元，其中中國對(duì)韓國出口1463.7億美元，中國自韓國進(jìn)口1817.2億美元，中國的貿(mào)易逆差是353.5億美元，相比對(duì)臺(tái)灣地區(qū)的1400億美元逆差小很多，但臺(tái)灣地區(qū)是中國的領(lǐng)土，韓國算什么。

前一些年的時(shí)候，韓國在汽車和電子方面與中國相比有優(yōu)勢(shì)，但近一些年來，中國和韓國的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)相同了，對(duì)比一下兩國貿(mào)易的品種，去除一些同類的產(chǎn)品，那么剩下不同類的就是中國向韓國出口了農(nóng)產(chǎn)品，韓國向中國出口了化工產(chǎn)品，也就是化妝品，或者美容產(chǎn)品，不知道整容和韓劇放到哪一類了。

中國的糧食也不夠吃的啊，中國每年需要進(jìn)口大豆這一項(xiàng)就達(dá)1億噸，說到這里，我覺得美國給中國挖得最深的坑就是所謂的四小龍，都是靠近中國大陸，而且都是人口密集區(qū)，都是人均耕地很少很少的地方。

最后再回過頭來說韓國為什么想修鐵路，那還得回到他們軍事靠美國經(jīng)濟(jì)靠中國的路子上來，韓國人讓美國的薩德落地，就等于在中國的脖子上抵上了一把刀子，韓國不但有美國的60多個(gè)軍事基地，還有其他將近20個(gè)國家的軍事基地，韓國的那么多外國軍事基地是對(duì)付誰的呢？所以中國網(wǎng)友也不要覺得韓國想坐高鐵來北京就高興，這一條鐵路可以修，但是你得解決軍事問題，不能以中國為敵。