全球首個！新版民航法頒布后首張型號合格證花落御風未來

記者最新從御風未來公司了解到，該公司旗下150公斤級E40H民用無人駕駛航空器系統(tǒng)成功獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的型號合格證（TC證書編號：TC0105A-ZN），這是全球范圍內(nèi)中型復合翼以及混合動力無人機中率先滿足局方適航要求的首款無人駕駛航空產(chǎn)品，也是新版民用航空法頒布后我國首個取得型號合格證的無人駕駛航空產(chǎn)品。

低空經(jīng)濟作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵領域，已被列為浦東未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略前沿。浦東低空領域企業(yè)也在不斷開展技術(shù)創(chuàng)新，探索開發(fā)新應用場景，并加速商業(yè)化進程。

據(jù)了解，E40H由御風未來旗下中小型eVTOL品牌福昆自主研發(fā)。在E40H取證過程中，福昆的設計保證系統(tǒng)（DAS）同步試運行，并根據(jù)運行情況修訂設計保證系統(tǒng)手冊，設計保證系統(tǒng)已按適用規(guī)范性文件建立并能有效運行，于2025年12月10日獲得中國民用航空中南地區(qū)管理局批準。DAS獲批意味著福昆的型號設計、符合性驗證、符合性核查和獨立監(jiān)督等活動得到中國民用航空中南地區(qū)管理局的認可，為后續(xù)高效的適航審定鋪平了道路。

此次獲頒型號合格證，意味著E40H的設計安全性和可靠性已完全符合民航局嚴格的適航標準，擁有了規(guī)模化商業(yè)運營的關(guān)鍵資質(zhì)。

型號合格證是飛行器的行業(yè)準入門檻，而商業(yè)化應用則決定了飛行器的實際價值。只有將安全可靠的技術(shù)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的服務與產(chǎn)品能力，切實解決人們生產(chǎn)生活中的難題，才能真正服務社會、創(chuàng)造價值。

目前，御風未來在大型eVTOL適航方面也穩(wěn)步推進。自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降飛行器適航機型M1B型號合格證申請已于2024年獲中國民用航空華東地區(qū)管理局受理，預計將于今年完成適航取證工作并正式商業(yè)化，在應急消防、物流運輸?shù)阮I域先行投入應用，同時牽引低空基礎設施建設。

截至目前，國內(nèi)共有10家企業(yè)的19款民用無人駕駛航空器已經(jīng)獲頒型號合格證，E40H是全球首個獲TC的中型復合翼無人機，也是全球首個獲TC的混動無人機。

當前，浦東圍繞高端制造、技術(shù)賦能、支撐體系、基礎設施等方面，系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌推進低空經(jīng)濟發(fā)展，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

記者了解到，聚焦前瞻產(chǎn)業(yè)布局，浦東軟件園已集聚近60家低空領域企業(yè)，涵蓋基礎芯片、傳感器、測量導航、數(shù)據(jù)設施等多個環(huán)節(jié)，形成全鏈條協(xié)同發(fā)展態(tài)勢。不久前，上海浦軟低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)服務平臺啟動，充分發(fā)揮資源聚合與協(xié)同賦能作用，成為低空領域技術(shù)創(chuàng)新的“孵化器”、場景應用的“試驗田”與企業(yè)成長的“加速器”。

文字：楊珍瑩

供圖：御風未來

編輯：倪娜

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